3.一塊長(zhǎng)木板abc長(zhǎng)為2L,沿與水平面成θ角傾斜放置,它的ab部分表面光滑,bc部分表面粗糙,兩部分長(zhǎng)度相等.木板下端口處有一與木板垂直的擋板,擋板上固定一段勁度系數(shù)為k的輕彈簧,彈簧長(zhǎng)度為0.5L.將一質(zhì)量為m的物塊在木板的頂端c由靜止釋放,物塊將沿木板下滑,已知重力加速度大小為g,下列表述正確的是( 。
A.物塊最終會(huì)在ab之間某一段范圍內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
B.物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中克服摩擦力做的功最多為mgLsinθ
C.物塊每一次下滑過(guò)程達(dá)到最大速度的位置是不一樣的
D.物塊每一次下滑過(guò)程中彈簧具有的彈性勢(shì)能的最大值都等于mgsinθ($\frac{3kL+2mgsinθ}{2k}$)

分析 物塊從C到最低點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)中,物塊的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為摩擦生熱和彈簧的勢(shì)能,從最低點(diǎn)返回后彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為摩擦生熱和物塊的重力勢(shì)能,物塊會(huì)在木板上做往返運(yùn)動(dòng),每次經(jīng)過(guò)bc面都有能量損失,直至最后的彈性勢(shì)能只能轉(zhuǎn)化為物塊到達(dá)b點(diǎn)的重力勢(shì)能,物塊只在ab之間某一段范圍內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),根據(jù)能量守恒定律計(jì)算過(guò)程中摩擦力做功,最大的彈性勢(shì)能.

解答 解:A、物塊從C到最低點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)中,物塊的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為摩擦生熱和彈簧的勢(shì)能,從最低點(diǎn)返回后彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為摩擦生熱和物塊的重力勢(shì)能,物塊會(huì)在木板上做往返運(yùn)動(dòng),每次經(jīng)過(guò)bc面都有能量損失,直至最后的彈性勢(shì)能只能轉(zhuǎn)化為物塊到達(dá)b點(diǎn)的重力勢(shì)能,物塊只在ab之間某一段范圍內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),故A正確;
B、物塊最后在b與a上方某點(diǎn)之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng),物塊在平衡位置時(shí),由mgsinθ=kx,
解得彈簧的最大形變量:x=$\frac{mgsinθ}{k}$,
根據(jù)能量守恒定律,mg(2L-$\frac{mgsinθ}{k}$)sinθ=Wf+mg(L-$\frac{mgsinθ}{k}$)sinθ,解得:Wf=mgLsinθ,故B正確;
C、物塊開(kāi)始會(huì)在b點(diǎn)上方某點(diǎn)和最低點(diǎn)運(yùn)動(dòng),最后在b點(diǎn)和最低點(diǎn)之間運(yùn)動(dòng),故在b點(diǎn)上方某點(diǎn)和最低點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí),每次有能量損耗,故每一次下滑過(guò)程達(dá)到最大速度的位置是不一樣的,但在b點(diǎn)和最低點(diǎn)之間運(yùn)動(dòng),無(wú)能量損耗,物塊每一次下滑過(guò)程達(dá)到最大速度的位置是一樣的,故C錯(cuò)誤;
D、物塊在平衡位置時(shí),由mgsinθ=kx,解得彈簧的最大形變量:x=$\frac{mgsinθ}{k}$,根據(jù)能量守恒律得:mgsin$θ[2L-(\frac{1}{2}L-\frac{mgsinθ}{k})]$=EP+Q,
整理得:EP+Q=mgsinθ($\frac{3kL+2mgsinθ}{2k}$),
故物塊第一次下滑過(guò)程中彈簧具有的彈性勢(shì)能的最大值都小于mgsinθ($\frac{3kL+2mgsinθ}{2k}$),故D錯(cuò)誤;
故選:AB

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是明確物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況,結(jié)合平衡條件、能量守恒定律求解,分析時(shí)注意物塊運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),位移不等于2L,利用公式時(shí),注意位移大小.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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求:(1)小球在下落過(guò)程中重力做功   
(2)小球與地面接觸過(guò)程中動(dòng)能的改變量
(3)小球剛與地面接觸時(shí)重力的瞬時(shí)功率.

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14.霧霾天氣容易給人們的正常生活造成不良影響.在一霧霾天,某人駕駛一輛小汽車(chē)以30m/s的速度行駛在高速公路上,突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車(chē)以10m/s的速度同方向勻速行駛,于是,司機(jī)緊急剎車(chē),但剎車(chē)過(guò)程中剎車(chē)失靈.如圖a、b分別為小汽車(chē)和大卡車(chē)的v-t圖象,以下說(shuō)法正確的是( 。
A.因剎車(chē)失靈前小汽車(chē)已減速,不會(huì)追尾
B.在t=5s時(shí)追尾
C.在t=3s時(shí)追尾
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11.如圖所示,在水平地面上的箱子內(nèi),用細(xì)線將質(zhì)量均為m的兩個(gè)球a、b分別系于箱子的上、下兩底的內(nèi)側(cè),輕質(zhì)彈簧兩端分別與球相連接,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),彈簧處于拉伸狀態(tài),下端細(xì)線對(duì)箱底的拉力為F,箱子的質(zhì)量為M,則下列說(shuō)法正確的是(重力加速度為g)( 。
A.系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)地面受到的壓力大小為(M+2m)g-F
B.系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)地面受到壓力大小為(M+2m)g
C.剪斷連接球b與箱底的細(xì)線瞬間,地面受到的壓力大小為(M+2m)g+F
D.剪斷連接球b與箱底的細(xì)線瞬間,地面受到的壓力大小為(M+2m)g

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18.如圖所示,在冰面上將質(zhì)量m=1kg的滑塊從A點(diǎn)以初速度v0推出,滑塊與冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1,滑塊滑行L=18m后到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為v1=8m/s.現(xiàn)將其間的一段CD用鐵刷劃擦,使該段的動(dòng)摩擦因數(shù)變?yōu)棣?0.45,再使滑塊從A以v0初速度推出后,到達(dá)B點(diǎn)的速度為v2=6m/s.g取10m/s2,求:
(1)初速度v0的大。
(2)CD段的長(zhǎng)度l;
(3)若AB間用鐵刷劃擦的CD段的長(zhǎng)度不變,要使滑塊從A到B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng),問(wèn)鐵刷劃擦的CD段位于何位置?并求滑塊滑行的最長(zhǎng)時(shí)間.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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15.如圖甲所示,一小滑塊從斜面上的A點(diǎn)由靜止釋放,經(jīng)過(guò)時(shí)間4t0到達(dá)B處,在5t0時(shí)刻滑塊運(yùn)動(dòng)到水平面的C點(diǎn)停止,滑塊與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同.已知滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中與接觸面間的摩擦力大小與時(shí)間的關(guān)系如圖所示,設(shè)滑塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)前后速率不變,重力加速度g=10m/s2

求:
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