【題目】測速儀上裝有超聲波發(fā)射和接收裝置,如圖所示,B為固定測速儀,A為汽車,兩者相距670m,某時刻B發(fā)出超聲波,同時A由靜止開始做勻加速直線運動,當(dāng)B接收到反射回來的超聲波信號時,A、B相距710m.已知聲速為340m/s,則汽車的加速度大小為( 。
A. 20m/s2 B. 10m/s2 C. 5m/s2 D. 無法計算
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【題目】如圖所示,質(zhì)量的導(dǎo)熱氣缸倒扣在水平地面上,A為一T型活塞,氣缸內(nèi)充有理想氣體。氣缸的橫截面積S=2×10-4m2,當(dāng)外界溫度為t=27℃時,氣缸對地面恰好沒有壓力,此時活塞位于氣缸中央。不計氣缸壁厚度,內(nèi)壁光滑,活塞始終在地面上靜止不動,大氣壓強為。求:
①氣缸內(nèi)氣體的壓強;
②環(huán)境溫度升高時,氣缸緩慢上升,溫度至少升高到多少時,氣缸不再上升。
③氣缸不再上升后,溫度繼續(xù)升高,從微觀角度解釋壓強變化的原因。
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【題目】在研究運動的過程中,首次采用了“觀察現(xiàn)象→提出假設(shè)→邏輯推理→實驗檢驗→修正推廣→…”科學(xué)方法的科學(xué)家是
A. 亞里士多德 B. 伽利略 C. 法拉第 D. 愛因斯坦
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【題目】甲乙兩車在一平直道路上同向運動.其v~t圖象如圖所示,圖中△OPQ和△OQT的面積分別為s1和s2(s2>s1).初始時,甲車在乙車前方s0處( )
A. 若s0=s1+s2,兩車不會相遇
B. 若s0<s1,兩車相遇2次
C. 若s0=s1,兩車相遇2次
D. 若s0=s2,兩車相遇1次
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【題目】在射向高空的火箭儀器艙內(nèi),起飛前用水銀氣壓計測艙內(nèi)氣體的壓強P0=76cmHg,氣體溫度T0=300K,儀器艙是密封的。取豎直向上為正方向,當(dāng)火箭以加速度a豎直方向運動時,儀器艙內(nèi)水銀氣壓計指示的壓強為P=0.6P0,則( )
A. a=g,艙內(nèi)氣體溫度比起飛前溫度增加20%
B. a=g,艙內(nèi)氣體溫度是起飛前溫度的0.6倍
C. a=g,艙內(nèi)氣體溫度比起飛前溫度增加10%
D. a=-g,艙內(nèi)氣體溫度比起飛前溫度降低10%
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【題目】如圖所示,是某同學(xué)在做“研究勻加速直線運動”的實驗中得到的紙帶,在紙帶上選取了A、B、C、D、E等5個計數(shù)點,每相鄰兩個計數(shù)點之間還有4個點沒畫出來,其相鄰點間距離如圖所示.
(1)打點計時器從打下A點到打下C點的時間內(nèi),小車的平均速度是 ______ m/s(小數(shù)點后保留兩位有效數(shù)字),這條紙帶的 ______ (左或右)端與小車相連.
(2)兩計數(shù)點間的時間間隔著用T表示,則小車運動的加速度的計算式a= ______ (逐差法,用s和T表示).其大小為 ______ m/s2(小數(shù)點后保留兩位有效數(shù)字).
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【題目】盧瑟福用α粒子轟擊氮核發(fā)現(xiàn)質(zhì)子。發(fā)現(xiàn)質(zhì)子的核反應(yīng)為:。已知氮核質(zhì)量為mN=14.00753u,氧核的質(zhì)量為mO=17.00454u,氦核質(zhì)量mHe=4.00387u,質(zhì)子(氫核)質(zhì)量為mp=1.00815u。(已知:1uc2=931MeV,結(jié)果保留2位有效數(shù)字)求:
(1)這一核反應(yīng)是吸收能量還是放出能量的反應(yīng)?相應(yīng)的能量變化為多少?
(2)若入射氦核以v0=3×107m/s的速度沿兩核中心連線方向轟擊靜止氮核。反應(yīng)生成的氧核和質(zhì)子同方向運動,且速度大小之比為1:50。求氧核的速度大小。
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【題目】如圖所示,光滑水平面上,小球m在拉力F作用下做勻速圓周運動.若小球運動到P點時,拉力F發(fā)生變化,下列關(guān)于小球運動情況的說法正確的是( )
A. 若拉力突然消失,小球?qū)⒀剀壍?/span>Pa做離心運動
B. 若拉力突然變小,小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運動
C. 若拉力突然變大,小球?qū)⒀剀壽EPb做離心運動
D. 若拉力突然變小,小球?qū)⒀剀壽EPc運動
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【題目】我國月球探測活動的第一步“繞月”工程和第二步“落月”工程已按計劃在2013年以前順利完成。假設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運動,到達軌道的A點時點火變軌進入橢圓軌道Ⅱ,到達軌道的近月點B時再次點火進入月球近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運動,下列判斷正確的是
A. 飛船在軌道Ⅰ上的運行速率
B. 飛船在A點處點火變軌時,動能增大
C. 飛船從A到B運行的過程中機械能增大
D. 飛船在軌道Ⅲ繞月球運動一周所需的時間
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