如圖，在場強大小為E的勻強電場中，一根不可伸長的絕緣細線一端拴一個質(zhì)量為m電荷量為q的帶負電小球，另一端固定在O點。把小球拉到使細線水平的位置A，然后將小球由靜止釋放，小球沿弧線運動到細線與水平成θ=60°的位置B時速度為零。以下說法正確的是（     ）

A．小球重力與電場力的關(guān)系是mg=Eq
B．小球重力與電場力的關(guān)系是Eq=mg
C．球在B點時，細線拉力為T=mg
D．球在B點時，細線拉力為T=2Eq

BC

解析
試題分析： 小球由A運動到B過程中，根據(jù)動能定理得，得Eq=mg
，則B正確；球在B點時速度為零，則向心力為零，受到如圖所示的力：T、F、G，將它們分別分解到軌跡的切線及繩子方向上，則，得T=mg，則C正確。
考點：圓周運動的向心力、動能定理、電場力做功、重力做功。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：單選題

滬杭高鐵連接上海與杭州，是中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)絡中滬昆客運專線的一段。正線全長160公里，全線設計時速為350公里。據(jù)報道，2010年9月28日滬杭高鐵試運行，當天中午11時40分，滬杭高鐵（上海－杭州）運行最高時速達到416.6公里，繼續(xù)刷新世界鐵路運營試驗的最高時速。滬杭高鐵使上海、杭州的旅行時間壓縮到38分鐘。滬寧杭的時空距離將進一步拉近，“長三角高鐵時代”的腳步將邁得更為堅實。同時對車輛和鐵路建設提出了更高的要求。一方面，火車提速需要增大發(fā)動機功率，另一方面，鐵路轉(zhuǎn)彎處要求外軌比內(nèi)軌稍高，其內(nèi)外軌高度差的設計不僅與彎道半徑有關(guān)，還與火車在彎道上的行駛速率有關(guān)。如果火車行駛時所受阻力與成正比，則以下說法正確的是 （    ）

A．如果火車提速為原來的2倍，則發(fā)動機功率應增大為原來的4倍
B．如果一定時，越大則要求r越大
C．如果一定時，越大則要求越小
D．如果一定時，越大則要求越大

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，豎直面內(nèi)的虛線上方是一勻強磁場B，從虛線下方豎直上拋一正方形線圈，線圈越過虛線進入磁場，最后又落回原處，運動過程中線圈平面保持在豎直平面內(nèi)，不計空氣阻力，則：

A．上升過程克服磁場力做的功大于下降過程克服磁場力做的功 
B．上升過程克服磁場力做的功等于下降過程克服磁場力做的功 
C．上升過程克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力的平均功率 
D．上升過程克服重力做功的平均功率等于下降過程中重力的平均功率 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，圓心在O點、半徑為R的光滑圓弧軌道ABC豎直固定在水平桌面上，C端裝有輕質(zhì)定滑輪，OC與OA的夾角為60°，軌道最低點A與桌面相切．一足夠長的輕繩兩端分別系著質(zhì)量為m1和m2的兩小球(均可視為質(zhì)點)，掛在圓弧軌道邊緣C的定滑輪兩邊，開始時m1位于C點，然后從靜止釋放．不計一切摩擦．則(    )

A．在m1由C點下滑到A點的過程中兩球速度大小始終相等
B．在m1由C點下滑到A點的過程中重力對m1做功的功率先增大后減少
C．若m1恰好能沿圓弧下滑到A點，則m1＝2m2
D．若m1恰好能沿圓弧下滑到A點，則m1＝3m2

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

如圖所示，表格中列出了某種型號轎車的部分數(shù)據(jù)，試根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答問題．表格右側(cè)圖為轎車中用于改變車速的擋位．手推變速桿到達不同擋位可獲得不同的運行速度，從“1～5”逐擋速度增大，是倒車擋．若轎車在額定功率下，要以最大動力上坡，變速桿應推到的檔位及轎車以最高速度運行時牽引力分別是

A．“1”，檔、約為2000N
B．“1”檔、約為4000N
C．5”檔、約為2000N
D．“5”檔、約為8000N

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

物體A、B質(zhì)量相等，A置于光滑水平面上，B置于粗糙水平面上，在相同水平拉力F作用下，由靜止開始運動了S，那么(      )
A.拉力對A做功較多，A的動能較大
B.拉力對B做功較多，但A的動能較大
C.拉力對A、B做功相同，A、B動能也相同
D.拉力對A、B做功相同，但A的動能較大

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

從空中某點以速度v0水平拋出一個質(zhì)量為m的石塊，不計空氣阻力，當其豎直分位移與水平分位移大小相等時，石塊所受重力的瞬時功率為     （   ）

A． B． C． D．0 

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

汽車沿平直的公路以恒定功率P從靜止開始啟動，經(jīng)過一段時間t達到最大速度v，若所受阻力始終不變，則在t這段時間內(nèi)

A．汽車牽引力恒定
B．汽車牽引力做的功為Pt
C．汽車加速度不斷增大
D．汽車牽引力做的功為

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科目：高中物理 來源： 題型：單選題

測定運動員體能一種裝置如圖所示，運動員質(zhì)量為m1，繩拴在腰間沿水平方向跨過滑輪（不計滑輪質(zhì)量及摩擦）下懸一質(zhì)量為m2的重物，人用力蹬傳送帶而人相對地面靜止不動，使傳送帶以速度v勻速向右運動，下列說法正確的是（ ）

A．傳送帶對人不做功
B．人對傳送帶做正功
C．人對傳送帶做功的功率為m2gv
D．傳送帶對人做功的功率為（m1+ m2）gv

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