A,B兩列火車在同一軌道上同向行駛,A車在前,速度為VA=10m/s,B車在后, 速度為VB=30m/s。因大霧能見度低,B車在距A車500m時,才發(fā)現(xiàn)前方有A車,這時B車立即以加速度a=-0.25m/s2剎車。問:兩車是否會相撞?若會相撞,將在何時 何地發(fā)生?(=2.45)
科目:高中物理 來源:2014-2015學年湖南瀏陽一中高二下期第一次階段性測試物理卷(解析版) 題型:選擇題
若把處于平衡狀態(tài)時相鄰分子間的距離記為r0,則下列關于分子間的相互作用力的說法中錯誤的是
A.當分子間距離小于r0時,分子間作用力表現(xiàn)為斥力
B.當分子間距離大于r0時,分子間作用力表現(xiàn)為引力
C.當分子間距離從r0逐漸增大時,分子間的引力一直增大
D.當分子間距離小于r0時,隨著距離的增大分子力是減小的
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結合以下各選項中交代的情景及數(shù)據,下列判斷正確的是 ( )
A.位于點燃火藥的坦克中的炮彈的速度、加速度均為零
B.轎車時速為100 km/h,緊急剎車階段的加速度與速度反向
C.高速行駛的磁懸浮列車的加速度可能為零
D.臺風以360 m/s的速度向東北方向移動,其中360 m/s是指臺風的平均速度
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(多選)甲、乙兩個質點同時同地點向同一方向做直線運動,它們的 v-t圖象如圖所示,則( )
A.2s后乙比甲運動得快 B.在2s末乙追上甲
C.甲的平均速度大于乙的平均速度
D.乙追上甲時距出發(fā)點40m
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如圖所示,三個完全相同的金屬小球a、b、c位于等邊三角形的三個頂點上,a和c帶正電,b帶負電,a所帶電荷量的大小比b的小。已知c受到a和b的靜電力的合力可用圖中四條有向線段中的一條來表示,它應是 ( )
A. F1 B. F2 C. F3 D. F4
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一個點電荷,從靜電場中的a點移至b點,其電勢能的變化為零,則( )
A.a、b兩點的場強一定相等 B.該電荷一定沿等勢面移動
C.作用于該點電荷的電場力與其移動方向總是垂直的 D.a、b兩點的電勢相等
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質點是理想化模型。下列實例中,能把研究對象視為質點的是( )
A.研究地球繞太陽的運動規(guī)律
B.研究地球的晝夜交替規(guī)律
C.乒乓球運動員在針對對手的弱點采取削球時的乒乓球
D.研究一列火車通過南京長江大橋所需的時間
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使用多用電表測量電阻時,多用電表內部的電路可以等效為一個直流電源(一般為電池)、一個電阻和一表頭相串聯(lián),兩個表筆分別位于此串聯(lián)電路的兩端.現(xiàn)需要測量多用電表內電池的電動勢,給定的器材有:待測多用電表,量程為60 mA的電流表,電阻箱,導線若干.實驗時,將多用電表調至×1 Ω擋,調好零點;電阻箱置于適當數(shù)值.完成下列填空:
(1)儀器連線如圖甲所示(a和b是多用電表的兩個表筆).若兩電表均正常工作,則表筆a為________(填“紅”或“黑”)色;
圖甲
(2)若適當調節(jié)電阻箱后,圖甲中多用電表、電流表與電阻箱的示數(shù)分別如圖乙(a)、(b)、(c)所示,則多用電表的讀數(shù)為________Ω,電流表的讀數(shù)為________mA,電阻箱的讀數(shù)為________Ω;
(a) (b)
(c)
圖乙
(3)將圖甲中多用電表的兩表筆短接,此時流過多用電表的電流為________mA;(保留3位有效數(shù)字).
(4)計算得到多用電表內電池的電動勢為________V (保留3位有效數(shù)字).
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