10.根據(jù)分子動(dòng)理論,下列說法正確的是( 。
A.布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子的運(yùn)動(dòng),它說明了分子在永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B.溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志,溫度較高的物體每個(gè)分子的動(dòng)能一定比溫度較低的物體分子的動(dòng)能大
C.物體體積增大,分子勢(shì)能可能減小
D.某氣體的摩爾質(zhì)量為M、摩爾體積為Vm、密度為ρ,用NA表示阿伏加德羅常數(shù),則每個(gè)氣體分子的質(zhì)量m0=$\frac{M}{{N}_{A}}$,每個(gè)氣體分子的體積V0=$\frac{{V}_{m}}{{N}_{A}}$

分析 布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中固體微粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng),是由大量分子撞擊引起的,反映了液體分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng).溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志.物體體積增大,分子勢(shì)能可能減小.根據(jù)摩爾體積和阿伏加德羅常數(shù)能估算出每個(gè)氣體分子占據(jù)的空間大。

解答 解:A、布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中固體微粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng),它是液體分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映,在顯微鏡下觀測(cè)到的不是液體分子運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤.
B、溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志,溫度較高的物體分子平均動(dòng)能較大,但由于分子的運(yùn)動(dòng)是無規(guī)則的,因此不是每個(gè)分子的動(dòng)能都比溫度較低的物體分子的動(dòng)能大.故B錯(cuò)誤.
C、物體體積增大,分子勢(shì)能可能減小,例如,0℃的水結(jié)冰,體積增大,分子勢(shì)能減。蔆正確.
D、應(yīng)用V0=$\frac{{V}_{m}}{{N}_{A}}$計(jì)算出的是每個(gè)氣體分子所占空間的體積,由于氣體分子間距較大,所以V0=$\frac{{V}_{m}}{{N}_{A}}$并不是每個(gè)分子的實(shí)際體積.故D錯(cuò)誤.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)分子動(dòng)理論的理解.溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志,溫度越高,分子平均動(dòng)能越大.要知道:對(duì)于氣體分子,根據(jù)V0=$\frac{{V}_{m}}{{N}_{A}}$只能計(jì)算出的是每個(gè)氣體分子所占空間的體積,不能計(jì)算每個(gè)分子的體積.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.如圖所示,虛線a、b、c代表電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面,相鄰等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相等,即Uab=Ubc,實(shí)線為一帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場(chǎng)力作用下通過該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,M、N是這條軌跡上的兩點(diǎn),據(jù)此可知(  )
A.三個(gè)等勢(shì)面中,a的電勢(shì)最高
B.該質(zhì)點(diǎn)在M點(diǎn)的電勢(shì)能大于在N點(diǎn)的電勢(shì)能
C.該質(zhì)點(diǎn)在M點(diǎn)的動(dòng)能大于在N點(diǎn)的動(dòng)能
D.該質(zhì)點(diǎn)在M點(diǎn)的加速度小于在N點(diǎn)的加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.水平地面上有一固定的斜面體,一個(gè)木塊從粗糙斜面底端以一定的初速度沿斜面向上滑動(dòng)后又沿斜面加速下滑到底端.則木塊( 。
A.上滑時(shí)間等于下滑時(shí)間
B.上滑的加速度大小等于下滑的加速度大小
C.上滑過程動(dòng)量的減小量等于下滑過程動(dòng)量的增加量
D.上滑過程與下滑過程機(jī)械能的變化相等

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.如圖為自行車傳動(dòng)裝置機(jī)械簡(jiǎn)圖,在自行車勻速行進(jìn)過程中,鏈輪A和飛輪C的加速度之比ωA:ωC=1:3,飛輪C和后輪B的邊緣點(diǎn)線速度之比為vC:vB=1:12,則:( 。
A.rA:rC=3:1
B.rB:rC=4:1
C.ωA:ωB=1:4
D.輪A和輪B的邊緣點(diǎn)線速度之比vA:vB=1:4

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5.下列對(duì)物理現(xiàn)象的解釋正確的是(  )
A.用熱針尖接觸金屬表面的石蠟,熔解區(qū)域呈圓形,這是晶體各向異性的表現(xiàn)
B.載人飛船繞地球運(yùn)動(dòng)時(shí)容器內(nèi)的水呈球形,這是因?yàn)橐后w表面具有收縮性的表現(xiàn)
C.在“用油膜法估測(cè)分子大小”的實(shí)驗(yàn)中,油酸分子的直徑等于油酸酒精溶液的體積除以相應(yīng)油酸膜的面積
D.運(yùn)動(dòng)小球在粗糙水平面做減速運(yùn)動(dòng)停下后,不能自發(fā)地“內(nèi)能減小,動(dòng)能增加,而加速”,是因?yàn)檫@違反了熱力學(xué)第二定律
E.氣球的吹氣口套在礦泉水的瓶口,氣球放在瓶?jī)?nèi),很難把氣球吹大,這一現(xiàn)象可以用玻意耳定律解釋

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15.如圖所示,在光滑水平面上有A、B兩個(gè)物體,開始處于同一條直線上,質(zhì)量分別為m和M,A物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向?yàn)槟鏁r(shí)針,軌道半徑為R,同時(shí)B物體在恒力F作用下從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向向右,要使兩物體速度相同,A物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的角速度應(yīng)為多大?

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2.2011年8月,“嫦娥二號(hào)”成功進(jìn)入了環(huán)繞“日地拉格朗日點(diǎn)”的軌道,我國(guó)成為世界上第三個(gè)造訪該點(diǎn)的國(guó)家.如圖所示,該拉格朗日點(diǎn)位于太陽(yáng)和地球連線的延長(zhǎng)線上,一飛行器處于該點(diǎn),在幾乎不消耗燃料的情況下與地球同步繞太陽(yáng)做圓周運(yùn)動(dòng),則此飛行器的( 。
A.線速度大于地球的線速度
B.向心力由太陽(yáng)的引力提供
C.向心加速度小于于地球的向心加速度
D.向心加速度大于地球的向心加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.某探究實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng),該小組同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究平拋運(yùn)動(dòng).
(1)首先采用如圖甲所示的裝置.用小錘擊打彈性金屬片,使A球沿水平方向彈出,同時(shí)B球被松開,自由下落,將觀察到兩球同時(shí)(選填“同時(shí)”或“不同時(shí)”)落地,改變小錘擊打的力度,即改變A球被彈出時(shí)的速度,仍能觀察到相同的現(xiàn)象,這說明A.(選填所述選項(xiàng)前的字母)
A.平拋運(yùn)動(dòng)的物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)
B.平拋運(yùn)動(dòng)的物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.能同時(shí)說明上述選項(xiàng)A、B所述的規(guī)律
(2)然后采用如圖乙所示的裝置.兩個(gè)相同的弧形軌道M、N,分別用于發(fā)射小鐵球P、Q,其中N的末端可看作與光滑的水平板相切,兩軌道上端分別裝有電磁鐵C、D;調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度使AC=BD,從而保證小鐵球P、Q在軌道出口處的水平初速度v0相等.現(xiàn)將小鐵球P、Q分別吸在電磁鐵C、D上,然后切斷電源,使兩小球同時(shí)以相同的初速度v0分別從軌道M、N的末端射出.實(shí)驗(yàn)可觀察到的現(xiàn)象應(yīng)是P球?qū)⒛軗糁蠶球(選填“能”或“不能”).僅僅改變弧形軌道M的高度,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),仍能觀察到相同的現(xiàn)象,這說明B.(選填所述選項(xiàng)前的字母)
A.平拋運(yùn)動(dòng)的物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)
B.平拋運(yùn)動(dòng)的物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.不能說明上述選項(xiàng)A、B所描述規(guī)律中的任何一條.

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20.如圖甲所示,長(zhǎng)直導(dǎo)線與閉合金屬線框位于同一平面內(nèi),長(zhǎng)直導(dǎo)線中的電流i隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示.在0~$\frac{T}{2}$時(shí)間內(nèi),直導(dǎo)線中電流向上,則在$\frac{T}{2}$~T時(shí)間內(nèi),線框中感應(yīng)電流的方向與所受安培力方向是( 。
A.感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針,線框所受安培力的合力方向向左
B.感應(yīng)電流方向?yàn)轫槙r(shí)針,線框所受安培力的合力方向向右
C.感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針,線框所受安培力的合力方向向左
D.感應(yīng)電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針,線框所受安培力的合力方向向右

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