8．A、B兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．A質(zhì)點(diǎn)以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)
B．在圖示的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，A、B兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離在0～4s內(nèi)某一時(shí)刻達(dá)到最大
C．經(jīng)過(guò)4s，B質(zhì)點(diǎn)的位移大于A質(zhì)點(diǎn)的位移
D．B質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)

分析 位移時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化情況，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向．

解答 解：A、位移時(shí)間圖象斜率表示該時(shí)刻的速度，直線的斜率不變，可知A做勻速運(yùn)動(dòng)，速度為 vA=$\frac{x}{t}$=$\frac{40}{4}$=10m/s，故A錯(cuò)誤．
B、0-4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相同，4-8s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相反，所以在圖示的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，A、B兩質(zhì)點(diǎn)之間的距離在8s末達(dá)到最大，故B錯(cuò)誤．
C、經(jīng)過(guò)4s，A、B質(zhì)點(diǎn)的位移都為40m，相等，故C錯(cuò)誤；
D、圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，由圖象可知，B的速度先為正，后為負(fù)，所以B質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)，故D正確．
故選：D

點(diǎn)評(píng) 理解位移-時(shí)間圖象點(diǎn)和斜率的物理意義的同時(shí)，還要理解好速度-時(shí)間圖象的點(diǎn)、線、面的物理意義．要明確位移圖象的斜率等于速度．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

7．為了描繪標(biāo)有“3V，0.4W”的小燈泡的伏安特性曲線，要求燈泡電壓能從零開(kāi)始變化，所給器材如下：
A．電流表（0～200mA，內(nèi)阻0.5Ω）
B．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻0.01Ω）
C．電壓表（0～3V，內(nèi)阻5kΩ）
D．電壓表（0～15V，內(nèi)阻50kΩ）
E．滑動(dòng)變阻器（0～10Ω，0.5A）
F．滑動(dòng)變阻器（0～1kΩ，0.1A）
G．電源（3V）
H．電鍵一個(gè)，導(dǎo)線若干．
（1）為了完成上述實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇的儀器是ACEGH．
（2）為盡可能的減小誤差，實(shí)驗(yàn)中采用電流表外接（選填內(nèi)接或外接），采用正確的方式測(cè)出的電阻值小于（選填“大于”“小于”或“等于”）電阻的真實(shí)值．
（3）在如圖的虛線框中畫出完成此實(shí)驗(yàn)的原理圖，并將實(shí)物按電路圖用導(dǎo)線連好．
（4）此實(shí)線描繪出的I-U圖線是曲線（填“曲線”、“直線”），其原因是燈泡是非線性元件．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．下列所給的位移-時(shí)間圖象與速度-時(shí)間圖象中，能反映作直線運(yùn)動(dòng)的物體在2秒末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器相繼與神舟八號(hào)和神舟九號(hào)飛船成功交會(huì)對(duì)接，標(biāo)志著我國(guó)太空飛行進(jìn)入了新的時(shí)代．天宮一號(hào)在運(yùn)行過(guò)程中，由于大氣阻力影響，軌道高度會(huì)不斷衰減．2011年11月16日18時(shí)30分，神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功分離后，為減少對(duì)天宮一號(hào)軌道維持的次數(shù)，18日19時(shí)22分，天宮一號(hào)成功實(shí)施升軌控制，軌道高度由337km抬升至382km，在大氣阻力的影響下，其軌道高度緩慢降低，以滿足約一年后能與神舟九號(hào)在343km的軌道交會(huì)對(duì)接．假定在軌道高度緩慢降低的過(guò)程中不對(duì)天宮一號(hào)進(jìn)行軌道維持，則在大氣阻力的影響下，軌道高度緩慢降低的過(guò)程中（　�。�
A．天宮一號(hào)的運(yùn)行速率會(huì)緩慢減小
B．天宮一號(hào)的運(yùn)行速度始終大于第一宇宙速度
C．天宮一號(hào)的機(jī)械能不斷減小
D．天宮一號(hào)的運(yùn)行周期會(huì)緩慢增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

3．如圖所示為通過(guò)彈射器研究輕彈簧的彈性勢(shì)能的實(shí)驗(yàn)裝置．半徑為R的光滑$\frac{3}{4}$圓形軌道豎直固定于光滑水平面上并與水平地面相切于B點(diǎn)，彈射器固定于A處．某次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中彈射器射出一質(zhì)量為m的小球，恰能沿圓軌道內(nèi)側(cè)到達(dá)最髙點(diǎn)C，然后從軌道D處（D與圓心等高）下落至水平面．忽略空氣阻力，取重力加速度為g．下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．小球運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道壓力為6mg
B．小球從D處下落至水平面的時(shí)間小于$\sqrt{\frac{2R}{g}}$
C．小球落至水平面時(shí)的動(dòng)能為2mgR
D．釋放小球前彈射器的彈性勢(shì)能為$\frac{5mgR}{2}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．如圖所示，一根不可伸長(zhǎng)的輕繩兩端分別系一個(gè)質(zhì)量為ma的小球a和質(zhì)量為mb的小球b，細(xì)繩跨在兩根固定在同一高度的平行光滑水平細(xì)桿C和D上，若將a球置于地面上，拉直繩子將b球從與CD同一水平高度處?kù)o止釋放，當(dāng)與b球相連的繩子擺至豎直時(shí)，a球?qū)Φ孛鎵毫偤脼榱悖畡t下列結(jié)論中正確的是（　�。�
A．若先將細(xì)桿D水平向左平移少許，然后靜止釋放b球，則當(dāng)a球?qū)Φ孛鎵毫偤脼榱銜r(shí)，與b球相連的繩子擺過(guò)的角度小于90°
B．若先將細(xì)桿D水平向左平移少許，然后靜止釋放b球，則當(dāng)a球?qū)Φ孛鎵毫偤脼榱銜r(shí)，與b球相連的繩子擺過(guò)的角度仍為90°
C．若先將細(xì)桿D水平向右平移少許，然后靜止釋放b球，則當(dāng)a球?qū)Φ孛鎵毫偤脼榱銜r(shí)，與b球相連的繩子擺過(guò)的角度小于90°
D．若先將細(xì)桿D水平向右平移少許，然后靜止釋放b球，則當(dāng)a球?qū)Φ孛鎵毫偤脼榱銜r(shí)，與b球相連的繩子擺過(guò)的角度仍為90°

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

20．甲、乙兩車在同一路面上平行同向勻速行駛．甲車的速度為v1=16m/s，乙車的速度為v2=12m/s，乙車在甲車的前面．某時(shí)刻兩車相距L=6m，同時(shí)開(kāi)始剎車，甲車的加速度為以a1=2m/s2，t=6s后立即改做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車剎車的加速度為a2=1m/s2．求：
（1）甲車開(kāi)始勻速時(shí)，乙車的速度v；
（2）兩車第一次速度相等時(shí)甲車的位移x；
（3）從兩車開(kāi)始剎車到乙車減速至0的過(guò)程中，兩車歷次相遇的時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

17．如圖所示，粗糙水平面上放置一個(gè)質(zhì)量M=2kg、長(zhǎng)度L=5m的木板A，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊B放在木板A的最左端，其質(zhì)量m=1kg．已知A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.2，A與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.4．開(kāi)始時(shí)A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，當(dāng)B獲得水平向右的初速度v0=8m/s的同時(shí)，對(duì)A施加水平向右的恒力，取g=10m/s2，求：
（1）為使物塊B不從木板A的右端滑出，力F的最小值為多大？
（2）若F=22N，則物塊B的最大速度為多大？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．一輛汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度逐漸增大，下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，你認(rèn)為正確的是（　　）
A．B．C．D．

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同步練習(xí)冊(cè)答案