【題目】如圖所示,質量為M的導體棒ab的電阻為r,水平放在相距為l的豎直光滑金屬導軌上.導軌平面處于磁感應強度大小為B、方向垂直于導軌平面向外的勻強磁場中.左側是水平放置、間距為d的平行金屬板.導軌上方與一可變電阻R連接,導軌電阻不計,導體棒與導軌始終接觸良好.重力加速度為g.
(1)調節(jié)可變電阻的阻值為R1=3r,釋放導體棒,當棒沿導軌勻速下滑時,將帶電量為+q的微粒沿金屬板間的中心線水平射入金屬板間,恰好能勻速通過.求棒下滑的速率v和帶電微粒的質量m.
(2)改變可變電阻的阻值為R2=4r,同樣在導體棒沿導軌勻速下滑時,將該微粒沿原來的中心線水平射入金屬板間,若微粒最后碰到金屬板并被吸收.求微粒在金屬板間運動的時間t.
【答案】(1), (2)
【解析】試題分析:棒勻速下滑,安培力與重力平衡,可求解棒下滑的速率。由于帶電微粒在板間勻速運動,受力平衡可求帶電微粒的質量;電壓增大使微粒射入后向上偏轉,由運動學規(guī)律可求微粒在金屬板間運動的時間。
(1)棒勻速下滑,有
回路中的電流
將R1=3r代入棒下滑的速率
金屬板間的電壓U=IR1
帶電微粒在板間勻速運動,有
聯(lián)立解得帶電微粒的質量
(2)導體棒沿導軌勻速下滑,回路電流保持不變,金屬板間的電壓
電壓增大使微粒射入后向上偏轉,有
,
聯(lián)立解得微粒在金屬板間運動的時間
【題型】解答題
【結束】
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【題目】如圖所示,光滑水平面上一質量為M、長為L的木板右端靠豎直墻壁.質量為m的小滑塊(可視為質點)以水平速度v0滑上木板的左端,滑到木板的右端時速度恰好為零.
(1)求小滑塊與木板間的摩擦力大;
(2)現(xiàn)小滑塊仍以水平速度v0從木板的右端向左滑動,求小滑塊在木板上的滑行距離.
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【題目】如圖所示,質量為m=0.1kg的不帶電小環(huán)A套在粗糙的豎直桿上,小環(huán)A與桿間的動摩擦因數(shù)μ= ,假設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。一質量為m2=0.2kg、電荷量為q=0.3c的帶正電的小球B與A用一絕緣細線相連,整個裝置處于勻強電場中,恰好保持靜止,則下列說法正確的是( )
A. 電場強度E值最小時,其正方向與水平方向的夾角θ=30°
B. 電場強度E值最小時,其正方向與水平方向的夾角θ=60°
C. 電場強度E的最小值為10N/C
D. 電場強度E的最小值為5N/C
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【題目】萬有引力定律揭示了天體運行規(guī)律與地上物體運動規(guī)律具有內在的一致性.
(1)用彈簧秤稱量一個相對于地球靜止的小物體的重量,隨稱量位置的變化可能會有不同的結果.已知地球質量為M,自轉周期為T,萬有引力常量為G.將地球視為半徑為R、質量均勻分布的球體,不考慮空氣的影響.設在地球北極地面稱量時,彈簧秤的讀數(shù)為F0.
a.若在北極上空高出地面h處稱量,彈簧秤讀數(shù)為F1,求比值的表達式,并就h=1.0%R的情形算出具體數(shù)值(計算結果保留2位有效數(shù)字);
b.若在赤道地面稱量,彈簧秤讀數(shù)為F2,求比值的表達式.
(2)設想地球繞太陽公轉的圓周軌道半徑r、太陽的半徑為RS和地球的半徑R三者均減小為現(xiàn)在的1.0%,而太陽和地球的密度均勻且不變,僅考慮太陽和地球之間的相互作用,以現(xiàn)實地球的1年為標準,計算“設想地球”的1年將變?yōu)槎嚅L?
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【題目】酒后駕駛會導致許多安全隱患,其中之一是駕駛員的反應時間變長,“反應時間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動的時間.下表中“反應距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內汽車行駛的距離;“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動到汽車停止的時間內汽車行駛的距離.某次實驗測量數(shù)據(jù)如表所示,求:
(1)駕駛員酒后反應時間比正常情況下多多少?
(2)汽車剎車時,加速度大小。
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【題目】光滑斜面上,某物體在沿斜面向上的恒力作用下從靜止開始沿斜面運動,一段時間后撤去恒力,不計空氣阻力,設斜面足夠長。物體的速度用v表示,物體的動能用Ek表示,物體和地球組成系統(tǒng)的重力勢能用EP表示、機械能用E表示,運動時間用t表示、路程用l表示。對整個運動過程,下圖表示的可能是
A. v 隨t 變化的 v –t 圖像
B. EP 隨t變化的EP –t 圖像
C. E隨l變化的E–l 圖像
D. Ek 隨l變化的Ek –l 圖像
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【題目】如圖所示,M1NlPlQl和M2N2P2Q2為在同一豎直面內足夠長的金屬導軌,處在磁感應強度為B的勻強磁場中,磁場方向豎直向下。導軌的M1Nl段與M2N2段相互平行,距離為L;PlQl段與P2Q2段也是平行的,距離為L/2。質量為m金屬桿a、b垂直與導軌放置,一不可伸長的絕緣輕線一端系在金屬桿b,另一端繞過定滑輪與質量也為m的重物c相連,絕緣輕線的水平部分與PlQl平行且足夠長。已知兩桿在運動過程中始終垂直于導軌并與導軌保持光滑接觸,兩桿與導軌構成的回路的總電阻始終為R,重力加速度為g。
(1)若保持a固定。釋放b,求b的最終速度的大小;
(2)若同時釋放a、b,在釋放a、b的同時對a施加一水平向左的恒力F=2mg,當重物c下降高度為h時,a達到最大速度,求:
①a的最大速度;
②才釋放a、b到a達到最大速度的過程中,兩桿與導軌構成的回來中產(chǎn)生的電能。
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【題目】如圖所示,水平桌面距地面高h=0.80m,桌面上放置兩個小物塊A、B,物塊B置于桌面右邊緣,物塊A與物塊B相距s=2.0m,兩物塊質量mA、mB均為0.10 kg,F(xiàn)使物塊A以速度v0=5.0m/s向物塊B運動,并與物塊B發(fā)生正碰,碰撞時間極短,碰后物塊B水平飛出,落到水平地面的位置與桌面右邊緣的水平距離x=0.80 m。已知物塊A與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=0.40,重力加速度g取10m/s2,物塊A和B均可視為質點,不計空氣阻力。求:
(1)兩物塊碰撞前瞬間物塊A速度的大。
(2)兩物塊碰撞后物塊B水平飛出的速度大;
(3)物塊A與物塊B碰撞過程中,A、B所組成的系統(tǒng)損失的機械能。
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【題目】如圖所示為2017年我國自主研制的新一代噴氣式大型客機C919在上海浦東機場起飛的照片,C919的成功首飛意味著經(jīng)過近半個世紀的艱難探索,我國具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機的核心能力,現(xiàn)有總質量m=200t一架大型飛機,從靜止開始保持額定功率滑跑,當位移達到L=6.0 時,速度達到最大速度v=60m/s,并以此速度起飛,在此過程中飛機受到的平均阻力是飛機重力的0.02倍(),下列有關數(shù)據(jù)正確的是
A. 飛機起飛過程所用時間小于20s
B. 飛機起飛過程加速度為
C. 飛機起飛的功率P為
D. 飛機起飛的動能為
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【題目】某同學利用如圖甲所示的裝置探究物體的加速度a與所受合力F的關系。
圖甲
①打點計時器使用的電源是______(選填選項前的字母)。
A.交流電源 B.直流電源
②他用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高,目的是平衡摩擦力。具體操作是:把木板墊高后,小車放在木板上,在不掛小桶且計時器______(選填“打點”或“不打點”)的情況下,輕推一下小車,若小車拖著紙帶做勻速運動,表明已經(jīng)消除了摩擦力和其它阻力的影響。
實驗時保持小桶和砝碼的總質量遠小于小車的質量,其目的是____(選填選項前的字母)。
A.小車所受的拉力近似等于小車所受的合力
B.小車所受的拉力近似等于小桶和砝碼的總重力
C.保證小車運動的加速度不超過當?shù)刂亓铀俣?/span>
③圖乙是實驗中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數(shù)點,相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出。相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為: 。已知打點計時器的工作頻率為50Hz,則小車的加速度a=________(結果保留兩位有效數(shù)字)。
圖乙
④另一位同學也利用圖甲所示的裝置做實驗。他保持小桶和砝碼的質量不變,改變放在小車中砝碼的質量m,測出對應的加速度a。假設已經(jīng)完全消除了摩擦力和其它阻力的影響。他沒有測量小車的質量,而是以為縱坐標,m為橫坐標,畫出圖像。從理論上分析,下列圖像正確的是_______。
A B C D
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