A. | 兩次插入線圈中磁通量改變量相同 | |
B. | 兩次插入線圈中磁通量改變的快慢相同 | |
C. | 兩次插入線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)相同 | |
D. | 兩次插入線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流相同 |
分析 根據(jù)產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件分析有無感應(yīng)電流產(chǎn)生.再根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律分析感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小,由歐姆定律分析感應(yīng)電流的大小.再由q=It可確定導(dǎo)體某橫截面的電荷量等于磁通量的變化與電阻的比值.
解答 解:A、當(dāng)條形磁鐵插入線圈的瞬間,穿過線圈的磁通量增加,產(chǎn)生感應(yīng)電流.條形磁鐵第一次迅速插入線圈時(shí),磁通量增加快;條形磁鐵第二次緩慢插入線圈時(shí),磁通量增加慢,磁通量變化率不同,即感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)不同,但磁通量變化量相同.故A正確,B錯(cuò)誤;
C、根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律第一次線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大,再歐姆定律可知第一次感應(yīng)電流大,故C錯(cuò)誤,D錯(cuò)誤;
故選:A.
點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的理解和應(yīng)用能力.感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件:穿過閉合回路的磁通量發(fā)生變化,首先前提條件電路要閉合.磁通量的變化率與感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)有關(guān),感應(yīng)電流的大小與感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小有關(guān),而通過橫截面的電荷量卻與通過線圈的磁通量變化及電阻阻值有關(guān).
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A1的內(nèi)阻大于A2的內(nèi)阻 | |
B. | A2的指針滿偏時(shí),A1的指針剛好半偏 | |
C. | A1的讀數(shù)為1 A時(shí),A2的讀數(shù)也為1A | |
D. | A1的讀數(shù)為1 A時(shí),干路中的電流為1.5A |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | a在磁場中飛行的路程比b的短 | B. | a在磁場中飛行的時(shí)間比b的長 | ||
C. | a、b均帶正電 | D. | a在P上的落點(diǎn)與O點(diǎn)的距離比b的近 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | t1時(shí)刻,甲車速度等于乙車速度 | |
B. | t1時(shí)刻,甲車加速度等于乙車加速度 | |
C. | 0~t1時(shí)間內(nèi),甲車平均速度等于乙車平均速度 | |
D. | 0~t1時(shí)間內(nèi),甲、乙兩車在t1時(shí)刻相距最遠(yuǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 輸出電壓逐漸增大,輸入電壓隨著減少 | |
B. | 輸出電壓逐漸減少,輸入電壓隨著增加 | |
C. | 輸出功率逐漸增大,輸入功率隨著增大 | |
D. | 輸入電壓不變,輸出電壓也不變 |
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