3.如圖為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖象,由圖象可知( 。
A.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末時(shí)相遇
B.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末時(shí)運(yùn)動(dòng)快慢相同
C.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)沿相同方向運(yùn)動(dòng)
D.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)甲比乙運(yùn)動(dòng)得快

分析 由圖象知,1s末甲乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置,兩質(zhì)點(diǎn)相遇.在x-t圖象中圖線上某點(diǎn)的斜率為物體在該點(diǎn)的速度,由數(shù)學(xué)知識(shí)分析質(zhì)點(diǎn)的速度.

解答 解:A、由圖象知,1s末甲乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置,說明兩質(zhì)點(diǎn)相遇.故A正確.
B、根據(jù)圖象的斜率表示速度,可知,在1s末時(shí)甲的速度比乙的大,則甲比乙運(yùn)動(dòng)快.故B錯(cuò)誤.
C、圖象斜率的正負(fù)表示速度的方向,則知,甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)沿相反方向運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤.
D、由斜率知:甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)甲比乙運(yùn)動(dòng)得快,故D正確.
故選:AD

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵位移圖象的斜率等于速度來理解圖象的物理意義,知道質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)x相同.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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13.一小球沿光滑斜面向上滾到最高點(diǎn)后又沿斜面滾下,其速度一時(shí)間圖線如圖所示,由此可知以下幾個(gè)判斷正確的是( 。
A.小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?/td>
B.小球在2s末回到出發(fā)點(diǎn)
C.前2s、后2s內(nèi)小球的加速度大小相同、方向相反
D.小球在2s末到達(dá)最高點(diǎn),距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

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11.今年7月23日凌晨,美國宇航局(NASA)發(fā)布消息稱其天文學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了迄今“最接近另一個(gè)地球”的系外行星,因?yàn)閲@恒星Kepler 452運(yùn)行,這顆系外行星編號(hào)為Kepler 452b,其直徑約為地球的1.6倍,與恒星之間的距離與日地距離相近,其表面可能存在液態(tài)水,適合人類生存.設(shè)Kepler 452b在繞恒星Kepler 452圓形軌道運(yùn)行周期為T1,神舟飛船在地球表面附近圓形軌道運(yùn)行周期為T2,恒星Kepler 452質(zhì)量與地球質(zhì)量之比為A,Kepler 452b繞恒星Kepler 452的軌道半徑與地球半徑之比為B,則T1、T2之比為( 。
A.$\sqrt{A{B^3}}$B.$\sqrt{\frac{1}{{A{B^3}}}}$C.$\sqrt{\frac{A}{B^3}}$D.$\sqrt{\frac{B^3}{A}}$

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18.某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng),速度隨時(shí)間的變化的關(guān)系式為v=(2t+4)m/s,則對(duì)這個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)描述,正確的是(  )
A.初速度為2m/sB.加速度為2m/s2
C.在3s末,瞬時(shí)速度為8m/sD.前3s內(nèi),位移為21m

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8.閉合開關(guān)后,兩只小磁針靜止在如圖所示的位置,它們的北極分別是( 。
A.a端和b端B.b端和d端C.a端和c端D.b端和c端

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15.下面關(guān)于加速度的描述中正確的是( 。
A.加速度描述了物體速度變化的多少
B.勻速行駛的磁懸浮列車,由于其速度很大,所以加速度很大
C.物體的速度變化越快,則加速度越大
D.列車加速度逐漸減小時(shí),一定在做減速運(yùn)動(dòng)

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12.關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間,下列說法中正確的是( 。
A.1秒很短,所以1秒表示時(shí)刻
B.第3秒是指一個(gè)時(shí)刻
C.12秒80是男子110米欄最新世界紀(jì)錄,這里的12秒80是指時(shí)間
D.物體在5s內(nèi)指的是物體在4s末到5s末這1s的時(shí)間

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13.2012年7月11日上午,中國空軍八一飛行表演隊(duì)、空軍跳傘運(yùn)動(dòng)大隊(duì)聯(lián)袂在西安上演了精彩飛行和跳傘表演.在表演中,八一飛行表演隊(duì)的6架表演機(jī)保持隊(duì)形,直刺蒼穹,做出了18個(gè)高難度動(dòng)作,如圖1所示,下列關(guān)于飛機(jī)運(yùn)動(dòng)情況的說法不正確的是( 。
A.地面上的人看到飛機(jī)飛過,是以地面為參考系
B.飛行員看到觀禮臺(tái)向后掠過,是以飛機(jī)為參考系
C.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系,其他飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的
D.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系,其他飛機(jī)是靜止的

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