如圖所示為火車(chē)站裝載貨物的原理示意圖。設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45m設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐角處無(wú)機(jī)械能損失,通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度ω=20rad/s順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),貨物在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(3)試寫(xiě)出貨物在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離s隨皮帶輪角速度ω變化關(guān)系,并畫(huà)出s-ω圖象。(設(shè)皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),角速度ω取正值,水平距離向右取正值)
   
解:設(shè)貨物在B點(diǎn)的速度為v0,由機(jī)械能守恒定律可得:
得:
(1)貨物從B到C做勻減速運(yùn)動(dòng),由動(dòng)能定理得:

落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離:
(2)皮帶速度:v=ω·R=20×0.2m/s=4m/s
結(jié)合(1)可知,貨物先減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度減小為4m/s時(shí)開(kāi)始做勻速運(yùn)動(dòng),最后從C點(diǎn)拋出,落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離:
(3)①皮帶輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng):
無(wú)論角速度為多大,貨物從B到C均做勻減速運(yùn)動(dòng),在C點(diǎn)的速度為vC=2 m/s,落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離s=0.6m
②皮帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí):
I.當(dāng)0≤ω≤10 rad/s時(shí):s=0.6 m
Ⅱ.當(dāng)10<ω≤50 rad/s時(shí):
Ⅲ.當(dāng)50<ω<70 rad/s時(shí):
Ⅳ.當(dāng)ω≥70 rad/s時(shí):
 s-ω圖象如圖所示:
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示為火車(chē)站裝載貨物的原理示意圖,設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45m.設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐角處無(wú)機(jī)械能損失.通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度ω=20rad/s順時(shí)方針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(3)試寫(xiě)出貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S隨皮帶輪角速度ω變化關(guān)系,并畫(huà)出S-ω圖象.(設(shè)皮帶輪順時(shí)方針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),角速度ω取正值,水平距離向右取正值).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示為火車(chē)站裝載貨物的原理示意圖,設(shè)AB段為斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的動(dòng)摩因數(shù)μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底面的高度h=0.45m.貨物從A點(diǎn)下滑,進(jìn)入BC段時(shí)初速度v0=10m/s.通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度ω=20rad/s順時(shí)方針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(3)若皮帶輪順時(shí)方針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),試寫(xiě)出貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離s隨皮帶輪角速度ω變化關(guān)系.(只寫(xiě)結(jié)果,不寫(xiě)過(guò)程).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示為火車(chē)站裝載貨物的原理示意圖,設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45m.設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐角處無(wú)機(jī)械能損失.通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度ω=20rad/s順時(shí)方針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示為火車(chē)站裝載貨物的原理示意圖,設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45m.設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐角處無(wú)機(jī)械能損失.通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:

1.當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;

2.當(dāng)皮帶輪以角速度ω=20 rad/s順時(shí)方針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;

3.試寫(xiě)出貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離S隨皮帶輪角速度ω變化關(guān)系,并畫(huà)出S—ω圖象.(設(shè)皮帶輪順時(shí)方針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),角速度ω取正值,水平距離向右取正值)

 

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科目:高中物理 來(lái)源:2013屆四川省古藺縣中學(xué)校高三第一次月考物理試卷(帶解析) 題型:計(jì)算題

(20分)如圖所示為火車(chē)站裝載貨物的原理示意圖,設(shè)AB段是距水平傳送帶裝置高為H=5m的光滑斜面,水平段BC使用水平傳送帶裝置,BC長(zhǎng)L=8m,與貨物包的摩擦系數(shù)為μ=0.6,皮帶輪的半徑為R=0.2m,上部距車(chē)廂底水平面的高度h=0.45m.設(shè)貨物由靜止開(kāi)始從A點(diǎn)下滑,經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的拐角處無(wú)機(jī)械能損失.通過(guò)調(diào)整皮帶輪(不打滑)的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度ω可使貨物經(jīng)C點(diǎn)拋出后落在車(chē)廂上的不同位置,取g=10m/s2,求:
(1)當(dāng)皮帶輪靜止時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;
(2)當(dāng)皮帶輪以角速度ω="20" rad/s順時(shí)方針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),貨物包在車(chē)廂內(nèi)的落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離;

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