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【題目】如圖所示,固定斜面的傾角θ=30°,物體A與斜面之間的動摩擦因數為,輕彈簧下端固定在斜面底端,彈簧處于原長時上端位于C點.用一根不可伸長的輕繩通過輕質光滑的定滑輪連接物體AB,滑輪右側繩子與斜面平行,A的質量為2mB的質量為m,初始時物體AC點的距離為L.現給A、B一初速度v0)使A開始沿斜面向下運動,B向上運動,物體A將彈簧壓縮到最短后又恰好能彈到C點.已知重力加速度為g,不計空氣阻力,整個過程中,輕繩始終處于伸直狀態(tài),求:

1)物體A向下運動剛到C點時的速度;

2)彈簧的最大壓縮量;

3)彈簧中的最大彈性勢能.

【答案】(1)(2)(3)

【解析】試題分析:(1A與斜面間的滑動摩擦力大小為1分)

物體從A向下運動到C點的過程中,根據動能定理有:2分)

解得:1分)

2)從物體A接觸彈簧,將彈簧壓縮到最短后又恰回到C點,

對系統應用動能定理:2分)

解得:2分)

3)彈簧從壓縮最短到恰好能彈到C點的過程中,

對系統根據能量關系有:2分)

又因為:

解得:2分)

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】(多選)如圖所示,光滑絕緣的水平桌面上,固定著一個帶電量為+Q的小球P.帶電量分別為-q+2q的小球MN,由絕緣細桿相連,靜止在桌面上.PM相距L,PMN視為點電荷.下列說法正確的是(  )

A. MN的距離大于L

B. P、MN在同一直線上

C. P產生的電場中M、N處的電勢相同

D. MN及細桿組成的系統所受合外力為零

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】( 10) 20141226日,我國東部14省市ETC聯網正式啟動運行,ETC是電子不停車收費系統的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示。假設汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在收費站中心線前l0m處正好勻減速至v2="5" m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經過20 s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v1正常行駛。設汽車加速和減速過程中的加速度大小均為l m/s2。求

(1)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復正常行駛過程中的位移大小

(2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間是多少?

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【題目】小車內有一固定光滑斜面,一個小球通過細繩與車頂相連,細繩始終保持豎直.關于小球的受力情況,下列說法正確的是( )

A.若小車靜止,繩對小球的拉力可能為零

B.若小車靜止,斜面對小球的支持力一定為零

C.若小車向右勻速運動,小球一定受兩個力的作用

D.若小車向右減速運動,小球一定受三個力的作用

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【題目】靜止在地面上的一小物體,在豎直向上的拉力作用下開始運動,在向上運動的過程中,物體的機械能與位移的關系圖象如圖所示,其中0~s1過程的圖線是曲線,s1s2過程的圖線為平行于橫軸的直線.關于物體上升過程(不計空氣阻力)的下列說法正確的(

A.0~s1過程中物體所受的拉力是變力,且不斷減小

B.s1s2過程中物體做勻速直線運動

C.0~s2過程中物體的動能先增大后減小

D.0~s2過程中物體的加速度先減小再反向增大,最后保持不變且等于重力加速度

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【題目】(12分)如圖所示一傾角為光滑的斜面,下端與一段很短的光滑弧面相切,弧面另一端與水平傳送帶相切,水平傳送帶以5m/s順時針轉動;今有質量為1kg的物體(可視為質點)從斜面上高度為h=5m處滑下;物體在弧面運動時不損失機械能,而且每次在弧面上運動時間極短可以忽略.已知傳送帶足夠長,它 與物體之間的滑動摩擦因數為0.5.取g10 m/s2.,求:

1)水平傳送帶至少多長,物體才不會從左端滑出。

2)物體第一次從滑上傳送帶,到離開傳送帶所用的時間;

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【題目】利用光電管研究光電效應實驗如圖所示,用頻率為ν的可見光照射陰極K,電流表中有電流通過,則(  )

A. 用紫外線照射,電流表不一定有電流通過

B. 用紅光照射,電流表一定無電流通過

C. 用頻率為ν的可見光照射K,當滑動變阻器的滑動觸頭移到A端時,電流表中一定無電流通過

D. 用頻率為ν的可見光照射K,當滑動變阻器的滑動觸頭向B端滑動時,電流表示數可能不變

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】關于光的波粒二象性的說法中正確的是(  )

A. 一束傳播的光,有的光是波,有的光是粒子

B. 光波與機械波是同種波

C. 光的波動性是由光子間的相互作用而形成的

D. 光是一種波同時也是一種粒子,光子說并未否定電磁說,在光子能量E,仍表現出波的特性

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【題目】如圖為氣流加熱裝置的示意圖,使用電阻絲加熱導氣管,視變阻器為理想變壓器,原線圈接入電壓有效值恒定的交流電并保持匝數不變,調節(jié)觸頭P,使輸出電壓有效值由220V降至110V.調節(jié)前后( )

A. 副線圈中的電流比為12

B. 副線圈輸出功率比為21

C. 副線圈的接入匝數比為21

D. 原線圈輸入功率比為12

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