如圖所示,生產(chǎn)車間有兩個(gè)相互垂直且等高的水平傳送帶甲和乙,甲的速度為v0,小工件離開甲前與甲的速度相同,并平穩(wěn)地傳到乙上,工件與乙之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。乙的寬度足夠大,重力加速度為g.

(1)若乙的速度為v0,求工件在乙上側(cè)向(垂直于乙的運(yùn)動(dòng)方向)滑過的距離s;

(2)若乙的速度為2v0,求工件在乙上剛停止側(cè)向滑動(dòng)時(shí)的速度大小v;

(3)保持乙的速度2v0不變,當(dāng)工件在乙上剛停止滑動(dòng)時(shí),下一只工件恰好傳到乙上,如此反復(fù).若每個(gè)工件的質(zhì)量均為m,除工件與傳送帶之間摩擦外,其他能量損耗均不計(jì),求驅(qū)動(dòng)乙的電動(dòng)機(jī)的平均輸出功率.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,螺旋形光滑軌道豎直放置,PQ為對(duì)應(yīng)的軌道最高點(diǎn),一個(gè)小球以一定速度沿軌道切線方向進(jìn)入軌道,且能過軌道最高點(diǎn)P,則下列說法中正確的是(  )

A.軌道對(duì)小球做正功,小球的線速度vP>vQ

B.軌道對(duì)小球不做功,小球的角速度ωP<ωQ

C.小球的向心加速度aP>aQ

D.軌道對(duì)小球的壓力FP>FQ

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一簡諧機(jī)械橫波沿X軸正方向傳播,波長為,周期為T,時(shí)刻的波形如圖1所示,a、b是波上的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)。圖2是波上某一質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像。下列說法正確的是

A.時(shí)質(zhì)點(diǎn)a的速度比質(zhì)點(diǎn)b的大

B.時(shí)質(zhì)點(diǎn)a的加速度比質(zhì)點(diǎn)b的小

C.圖2可以表示質(zhì)點(diǎn)a的振動(dòng)

D.圖2可以表示質(zhì)點(diǎn)b的振動(dòng)

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如圖所示,導(dǎo)電物質(zhì)為電子的霍爾元件位于兩串聯(lián)線圈之間,線圈中電流為I,線圈間產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小BI成正比,方向垂直于霍爾元件的兩側(cè)面,此時(shí)通過霍爾元件的電流為IH, 與其前后表而相連的電壓表測(cè)出的霍爾電壓UH滿足:,式中k為霍爾系數(shù),d為霍爾元件兩側(cè)面間的距離.電阻R遠(yuǎn)大于RL,霍爾元件的電阻可以忽略,則

(A)霍爾元件前表面的電勢(shì)低于后表而

(B)若電源的正負(fù)極對(duì)調(diào),電壓表將反偏

(C)IHI成正比

(D)電壓表的示數(shù)與RL消耗的電功率成正比

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已知鈣和鉀的截止頻率分別為7.73×1014 Hz和5.44×1014 Hz,在某種單色光的照射下兩種金屬均發(fā)生光電效應(yīng),比較它們表面逸出的具有最大初動(dòng)能的光電子,鈣逸出的光電子具有較大的▲ 

      (A)波長(B)頻率(C)能量(D)動(dòng)量

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汽車在平直公路上行駛,當(dāng)速度從O增加到v時(shí),合外力做功為W1;速度從v增加到2v時(shí),合外力做功為W2。W1與W2之比為(      )

A.1:l       B.1:2        C.1 :3      D.1 :4

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如圖所示,一小球自A點(diǎn)由靜止自由下落,到B點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸,到C點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短。若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力,在小球由A→B→C的過程中,若僅以小球?yàn)橄到y(tǒng),且取地面為參考面,則:( )

A、小球從A→B的過程中機(jī)械能守恒;小球從B→C的過程中只有重力和彈力做功,所以機(jī)械能也守恒

B、小球在B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大

C、小球減少的機(jī)械能,等于彈簧彈性勢(shì)能的增量

D、小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)動(dòng)能為零,重力勢(shì)能為零,彈簧的彈性勢(shì)能最大

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石墨烯是近些年發(fā)現(xiàn)的一種新材料,其超高強(qiáng)度及超強(qiáng)導(dǎo)電、導(dǎo)熱等非凡的物理化學(xué)性質(zhì)有望使21世紀(jì)的世界發(fā)生革命性的變化,其發(fā)現(xiàn)者由此獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。用石墨烯制作超級(jí)纜繩,人類搭建“太空電梯”的夢(mèng)想有望在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn)?茖W(xué)家們?cè)O(shè)想,通過地球同步軌道站向地面垂下一條纜繩至赤道基站,電梯倉沿著這條纜繩運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)外太空和地球之間便捷的物資交換。⑴ 若”太空電梯”將貨物從赤道基站運(yùn)到距地面高度為h1的同步軌道站,求軌道站內(nèi)質(zhì)量為m1的貨物相對(duì)地心運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能。設(shè)地球自轉(zhuǎn)角速度為ω,地球半徑為R。

⑵ 當(dāng)電梯倉停在距地面高度h2 = 4R的站點(diǎn)時(shí),求倉內(nèi)質(zhì)量m2 = 50kg的人對(duì)水平地板的壓力大小。取地面附近重力加速度g = 10m/s2,地球自轉(zhuǎn)角速度ω = 7.3×10-5rad/s,地球半徑尸場(chǎng)R = 6.4×103km。

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關(guān)于重力勢(shì)能的說法正確的是          (    )

A.重力勢(shì)能由重物本身因素決定

B.重力勢(shì)能有負(fù)值,因此說重力勢(shì)能是矢量

C.重力做功才有重力勢(shì)能,重力不做功,物體就不具有重力勢(shì)能

D.重力勢(shì)能具有相對(duì)性,

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