16．在圖示的電路中U=12V，若電壓表的示數(shù)也是12V，這說明可能（　�。�
A．燈泡L斷路B．電阻R1、R2中有斷路發(fā)生
C．電阻R1、R2中有短路發(fā)生D．燈泡L和電阻R1都發(fā)生了短路

分析 明確電壓表的連接方法，注意由于電壓表示數(shù)與電源電壓相同，則說明電壓表直接測量了電源電壓，只有斷路故障才能發(fā)生這種現(xiàn)象，再分析電壓表的連接即可明確斷路位置．

解答 解：電壓表示數(shù)為12V，則說明電路中一定發(fā)生了斷路故障； 但電壓表能和電源直接相連，則可知燈泡L應(yīng)是完好的，但電阻R1、R2中有斷路發(fā)生，故B正確，ACD錯(cuò)誤．
故選：B．

點(diǎn)評 利用電壓表分析電路故障時(shí)，要注意明確當(dāng)電壓表出現(xiàn)示數(shù)時(shí)，即說明與電壓表并聯(lián)部分（不含電源）出現(xiàn)了斷路故障，而使電壓表直接接在了電源兩端．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示，A、B、C三個(gè)物體質(zhì)量相等，它們與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同．三個(gè)物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向如圖中箭頭所示．則下列說法正確的是（　　）
A．A物體受到的摩擦力不為零，方向向左
B．A物體受到的摩擦力為零
C．B、C受到的摩擦力大小相等，方向相同
D．B、C受到的摩擦力大小相等，方向相反

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．汽車在平直公路上做剎車實(shí)驗(yàn)，若從t=0時(shí)起汽車在運(yùn)動(dòng)過程中的位移x與速度的平方v2之間的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是（　　）
A．剎車過程持續(xù)的時(shí)間為5 s
B．剎車過程汽車加速度大小為10 m/s2
C．剎車過程經(jīng)過3 s的位移為7.5 m
D．t=0時(shí)汽車的速度為10 m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示，在光滑水平面上質(zhì)量分別為mA=3kg、mB=2kg，速率分別為vA=5m/s、vB=3m/s的A、B兩小球沿同一直線相向運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�
A．它們碰撞前的總動(dòng)量大小是21kg•m/s，方向水平向左
B．它們碰撞后的總動(dòng)量大小是21kg•m/s，方向水平向右
C．它們碰撞后的總動(dòng)量大小是9kg•m/s，方向水平向右
D．它們碰撞前的總動(dòng)量大小是9kg•m/s，方向水平向左

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．正負(fù)電子對撞機(jī)的儲(chǔ)存環(huán)是周長為200m的近似圓形軌道．當(dāng)環(huán)中電子以光速的$\frac{1}{10}$的速度流動(dòng)而形成的電流是2.4mA時(shí)，環(huán)中運(yùn)行的電子數(shù)目為（已知光速c=3×108 m/s，電子電荷量e=1.6×10-19 C）（　�。�
A．5×1011B．1×1011C．5×1010D．2×1010

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．下面說法正確的是（　�。�
A．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是速度變化量相同的運(yùn)動(dòng)
B．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)快慢相同的運(yùn)動(dòng)
C．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度大小和方向均不變的運(yùn)動(dòng)
D．勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度均勻變化的運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖所示，虛線為以正點(diǎn)電荷為圓心的圓周，a、b為圓周上的兩點(diǎn)，兩處分別放置帶等量異種電性的電荷．則下列物理量相同的是（　　）
A．電場力B．電勢C．場強(qiáng)D．電勢能

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖所示，質(zhì)量為m的物體在恒力F作用下沿粗糙天花板做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則有關(guān)物體受力的個(gè)數(shù)的說法中正確的是（　�。�
A．2個(gè)B．3個(gè)C．4個(gè)D．5個(gè)

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

8．衛(wèi)星軌道的漸變：--萬有引力不等于向心力
（1）當(dāng)衛(wèi)星的速度突然增加時(shí)，$G\frac{Mm}{{r}^{2}}$＜m$\frac{{v}^{2}}{r}$，即萬有引力不足以提供向心力，衛(wèi)星將做離心運(yùn)動(dòng)，軌道半徑變大，當(dāng)衛(wèi)星進(jìn)入新的軌道穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)其運(yùn)行速度比原軌道時(shí)��；
（2）當(dāng)當(dāng)衛(wèi)星的速度突然減小時(shí)，$G\frac{Mm}{{r}^{2}}$＞m$\frac{{v}^{2}}{r}$，即萬有引力大于所需要的向心力，衛(wèi)星將做近心運(yùn)動(dòng)，軌道半徑變小，當(dāng)衛(wèi)星進(jìn)入新的軌道穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)其運(yùn)行速度比原軌道時(shí)大．

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