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如圖所示,地球可以看成一個橋面半徑為地球半徑的巨大的拱形橋,有一輛汽車行駛在這個橋面上.在汽車的速度可以達到需要的任意值且不離開地面的前提下,下列分析中正確的是( 。
A、汽車的速度越大,則汽車對地面的壓力也越大B、不論汽車的行駛多大,駕駛員對座椅壓力大小都不大于他自身的重力C、不論汽車的行駛多大,駕駛員所受的重力就是駕駛員做做圓周運動的向心力D、如果某時刻汽車的速度增大到使汽車對地面壓力為零,此時駕駛員會有超重的感覺
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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示的實驗研究平拋運動時,用小錘去打擊彈性金屬片,A球水平飛出,同時B球被松開做自由落體運動,兩球同時落到地面,這個實驗( 。
A、只能說明平拋運動的物體在水平方向做勻速直線運動B、只能說明平拋運動的物體在豎直方向做自由落體運動C、能同時說明以上兩項D、不能說明上述規(guī)律中的任何一條

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科目:高中物理 來源: 題型:

做圓周運動的物體(  )
A、速度一定改變B、動能一定改變C、加速度一定改變D、機械能一定改變

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科目:高中物理 來源: 題型:

某游樂場開發(fā)了一個名為“翻天滾地”的游樂項目.原理圖如圖所示:一個
3
4
圓弧形光滑圓管軌道ABC,放置在豎直平面內,軌道半徑為R,在A 點與水平地面AD相接,地面與圓心O等高,MN是放在水平地面上長為3R、厚度不計的減振墊,左端M正好位于A點.讓游客進入一個中空的透明彈性球,人和球的總質量為m,球的直徑略小于圓管直徑.將球(內裝有參與者)從A處管口正上方某處由靜止釋放后,游客將經歷一個“翻天滾地”的刺激過程.不考慮空氣阻力,彈性球可看作質點.那么以下說法中正確的是
(  )
A、要使球能從C點射出后能打到墊子上,則球經過C點時的速度至少為
gR
B、要使球能從C點射出后能打到墊子上,則球經過C點時的速度至少為
gR
2
C、若球從C點射出后恰好能打到墊子的M端,則球經過C點時對管的作用力大小為
mg
2
D、要使球能通過C點落到墊子上,球離A點的最大高度是5R

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,光滑固定的水平圓盤中心有一個光滑的小孔,用一細繩穿過小孔連接質量分別為m1、m2的小球A和B,讓B球懸掛,A球在光滑的圓盤面上繞圓盤中心做勻速圓周運動,角速度為ω,半徑為r,則關于r和ω關系的圖象正確的是( 。
A、B、C、D、

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如圖2所示甲、乙、丙、丁是游樂場中比較常見的過山車,甲、乙兩圖的軌道車在軌道的外側作圓周運動,丙、丁兩圖的軌道車再軌道的內側做圓周運動,兩種過山車都有安全鎖(其結構如圖1所示,由上、下、側三個輪子組成)把軌道車套在了軌道上,四個圖中軌道的半徑都為R,下列說法正確的是(  )
A、甲圖中,當軌道車以一定的速度通過軌道最高點時,座椅一定給人向上的力
B、乙圖中,當軌道車以一定的速度通過軌道最低點時,安全帶一定給人向上的力
C、丙圖中,當軌道車以一定的速度通過軌道最低點時,座椅一定給人向上的力
D、丁圖中,軌道車過最高點的最小速度為
gR

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科目:高中物理 來源: 題型:

2013年我國相繼完成“神十”與“天宮”對接,“嫦娥”攜“玉兔”落月兩大航天工程,某航天愛好者提出“玉兔”回家的設想:如圖,將攜帶“玉兔”的返回系統(tǒng)由月球表面發(fā)射到h高度的軌道上,與在該軌道繞月球做圓周運動的飛船對接,然后由飛船送“玉兔”返回地球,設“玉兔”質量為m,月球半徑為R,月面的重力加速度為g.以月面為零勢能面,“玉兔”在h高度的引力勢能可表示為Ep=
GMmh
R(R+h)
,其中G為引力常量,M為月球質量,若忽略月球的自轉,從開始發(fā)射到對接完成需要對“玉兔”做的功為(  )
A、
mgR
R+h
(h+2R)
B、
mgR
R+h
(h+
2
R)
C、
mgR
R+h
(h+
2
2
R)
D、
mgR
R+h
(h+
1
2
R)

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我國自主研制的“嫦娥三號”,攜帶“玉兔”月球車已于2013年12月2日1時30分在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,落月點有一個富有詩意的名字---“廣寒宮”.若已知月球質量為m,半徑為R,引力常量為G,以下說法正確的是( 。
A、若在月球上發(fā)射一顆繞月球做圓周運動的衛(wèi)星,則最大運行速度為
R
Gm
B、若在月球上發(fā)射一顆繞月球做圓周運動的衛(wèi)星,則最小周期為2π
R
Gm
C、若在月球上以較小的初速度v0豎直上拋一個物體,則物體上升的最大高度為
R2V02
2Gm
D、若在月球上以較小的初速度v0豎直上拋一個物體,則物體從拋出落回到拋出點所用時間為
R2V0
Gm

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2013年12月,嫦娥三號經過地月轉移軌道在P點調整后進入環(huán)月圓形軌道1,進一步調整后進入環(huán)月橢圓形軌道2.有關嫦娥三號的下列說法正確的是( 。
A、在地球的發(fā)射速度一定大于第二宇宙速度B、由軌道1進入軌道2需要在P點處減速C、在軌道2經過P點時速度大于Q點速度D、分別由軌道1與軌道2經P點時,向心加速度相同

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