2．以下關于電場線的說法中，正確的是（　�。�
A．電場線上某點的切線方向，就是正電荷在該點所受的電場力方向
B．正電荷從靜止開始釋放，僅在電場力作用下，一定沿電場線運動
C．電場線緊密的地方，電勢越高
D．電場線是人們?yōu)榱诵蜗笾庇^地描述電場而提出的，實際并不存在

分析 電場線上每一點的切線方向表示該點的場強方向；電場線與電荷的運動軌跡是兩回事；電場線的方向就是正電荷所受電場力的方向；沒有電場線的地方，電場強度不一定為零．

解答 解：
A、正電荷所受的電場力方向與電場強度方向相同，則電場線的方向就是正電荷所受電場力的方向．故A正確；
B、電場線與電荷的運動軌跡是兩回事，只有電場線是直線，且電荷的初速度為零或初速度與電場線共線時，電荷的運動軌跡才沿直線，故B錯誤．
C、電場線的疏密表示電場的強弱，與電勢的高低無關；故C錯誤．
D、電場線是人們?yōu)榱诵蜗笾庇^地描述電場而提出的，實際并不存在．故D正確．
故選：AD

點評 電場線是為了直觀形象地描述電場分布，在電場中引入的一些假想的曲線．曲線上每一點的切線方向和該點電場強度的方向一致；曲線密集的地方場強強，稀疏的地方場強弱．要注意電場線與運動軌跡是兩個概念．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．用如圖1所示的電路測定一電動勢約2.8V的電池的電動勢和內(nèi)阻，現(xiàn)有如下器材可供選用：
A．電壓表（0～3V，內(nèi)阻約5kΩ）
B．電流表（0～100mA，內(nèi)阻1Ω）
C．定值電阻R1（阻值0.2Ω）
D．定值電阻R2（阻值5.0Ω）
E．滑動變阻器R3（阻值0～15Ω）
F．開關、導線若干

實驗操作如下：
①因電流表量程太小，需要將其擴大，應在電流表上并聯(lián)（填“串聯(lián)”或“并聯(lián)）定值電阻R1（填“R1”或“R2”）．
②按步驟①的需要將定值電阻接入電路，并把滑動變阻器阻值調到最大，閉合S，電流表指針偏角較�。饾u調小滑動變阻器阻值，電流表示數(shù)有明顯變化，但電壓表示數(shù)幾乎不變，該現(xiàn)象說明電源內(nèi)阻較小．
③為了使實驗能正常進行，可以將實驗電路作適當改進，請在圖2虛線框中畫出改進后的電路圖．
④用改進后的電路進行測量，讀出了兩組電表示數(shù)：第一組數(shù)據(jù)為U1=1.34V，I1=45.0mA；第二組數(shù)據(jù)為U2=2.00V，I2=25.0mA．由此可得電池的內(nèi)阻為0.50Ω（計算結果保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．水在1個標準大氣壓（p0=1×105Pa）下沸騰時，汽化熱L=2264J/g，這時質量m=1g的水變?yōu)樗魵猓潴w積由V1=1.043cm3變?yōu)閂2=1676cm3，在該過程中水增加的內(nèi)能是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

11．在探究牛頓第二定律實驗中采用圖1的裝置，通過改變重物的質量，利用計算機可得滑塊運動的加速度a和所受拉力F的關系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a-F圖線，如圖2所示．（g=10m/s2 ）
（1）滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質量m=0.5kg；滑塊和軌道間的動摩擦因數(shù)μ=0.2．

（2）若在研究加速度a與小車的質量M的關系時，由于沒有注意始終滿足M＞＞m的條件，結果得到的圖象應是圖3中的D

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．如圖所示，光滑絕緣的水平桌面上，固定著一個帶電量為+Q的小球P，帶電量分別為-q和+2q的小球M和N，由絕緣細桿相連，靜止在桌面上，P與M相距L，P、M和N視為點電荷，下列說法正確的是（　�。�
A．M與N的距離大于L
B．P、M和N在同一直線上
C．電荷P對M，N的庫侖力方向相反
D．M、N及細桿組成的系統(tǒng)所受合外力為零

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖所示，水平絕緣光滑軌道AB的B端與處于豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧形粗糙絕緣軌道BC平滑連接，圓弧的半徑R=0.50m．在軌道所在空間存在水平向右的勻強電場，電場強度E=1.0×104　N/C．現(xiàn)有一質量m=0.10kg的帶電體（可視為質點）放在水平軌道上與B端距離s=1.0m的位置，由于受到電場力的作用帶電體由靜止開始運動，當運動到圓弧形軌道上與豎直方向夾角為53°的C點時，速度恰好為零．已知帶電體所帶電荷q=+8.0×10-5C，取g=10m/s2，求：
（1）帶電體所達到圓弧軌道的B端時，軌道對帶電體的支持力大��；
（2）帶電體沿圓弧形軌道運動到C點過程中，摩擦力對帶電體所做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖，光滑水平面AB與豎直面內(nèi)的半圓形軌道BC相切于B點，半圓軌道半徑為R，質量為m的木塊從A處由彈簧沿AB方向彈出，當它經(jīng)過B點時對半圓軌道的壓力是其重力的8倍，到達頂點C時對軌道的壓力為0，已知重力加速度為g，不計空氣阻力，求：
（1）木塊經(jīng)過B點時的速度大小v；
（2）木塊從B到C過程中．克服摩擦力做的功W．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．如圖所示，帶支架的平板小車沿水平面向左作直線運動．小球A用細線懸掛于支架前端，質量為m的物塊B始終相對于小車靜止地擺放在右端．B與小車平板間的動摩擦因數(shù)為μ．若某時刻觀察到細線偏離豎直方向θ角，則此刻小車對物塊B產(chǎn)生的作用力的大小和方向為（　�。�
A．mg$\sqrt{1+tan{θ}^{2}}$，斜向右上方B．mg，斜向左上方
C．mgtanθ，水平向右D．mg，豎直向上

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．航母艦載機的起飛一般有兩種方式：滑躍式（遼寧艦）和彈射式．彈射起飛需要在航母上安裝彈射器，我國國產(chǎn)航母將安裝電磁彈射器，其工作原理與電磁炮類似．用強迫儲能器代替常規(guī)電源，它能在極短時間內(nèi)釋放所儲存的電能，由彈射器轉換為飛機的動能而將其彈射出去．如圖所示是電磁彈射器簡化原理圖，平行金屬導軌與強迫儲能器連接，相當于導體棒的推進器ab跨放在平行導軌PQ、MN上，勻強磁場垂直于導軌平面，閉合開關S，強迫儲能器儲存的電能通過推進器釋放，使推進器受到磁場的作用力平行導軌向前滑動，推動飛機使飛機獲得比滑躍起飛時大得多的加速度，從而實現(xiàn)短距離起飛的目標．對于電磁彈射器，下列說法正確的是（不計一切摩擦和電阻消耗的能量）（　�。�
A．強迫儲能器上端為正極
B．導軌寬度越大，飛機能獲得的加速度越大
C．強迫儲能器儲存的能量越多，飛機被加速的時間越長
D．飛機的質量越大，離開彈射器時的動能越大

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