15.一個(gè)電阻是R,半徑為r的單匝線圈放在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,如圖所示,若以線圈的直徑為軸旋轉(zhuǎn)180°,則在此過(guò)程中,導(dǎo)線橫截面上通過(guò)的電荷量為( 。
A.0B.$\frac{Bπ{r}^{2}}{R}$C.$\frac{2Bπ{r}^{2}}{R}$D.$\frac{4Bπ{r}^{2}}{R}$

分析 線圈轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致穿過(guò)線圈的磁通量發(fā)生變化,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律$\overline{E}$=n$\frac{△Φ}{△t}$可求出平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小,再由閉合電路歐姆定律$\overline{I}$=$\frac{\overline{E}}{R}$可求出感應(yīng)電流大小,根據(jù)電量的公式q=$\overline{I}$△t,可求出電荷量.

解答 解:由法拉第電磁感應(yīng)定律得 $\overline{E}$=$\frac{△Φ}{△t}$
由閉合電路歐姆定律得 $\overline{I}$=$\frac{\overline{E}}{R}$
導(dǎo)線橫截面上通過(guò)的電荷量 q=$\overline{I}$△t
聯(lián)立得 q=$\frac{△Φ}{R}$.
由于開(kāi)始線圈平面與磁場(chǎng)垂直,現(xiàn)把探測(cè)圈翻轉(zhuǎn)180°,則有△Φ=2BS=2B•πr2
可得:q=$\frac{2Bπ{r}^{2}}{R}$,故C正確,ABD錯(cuò)誤;
故選:C

點(diǎn)評(píng) 本題要能根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律、閉合電路歐姆定律推導(dǎo)出電量表達(dá)式q=$\frac{△Φ}{R}$,要注意磁通量雖然是標(biāo)量,但注意線圈分正反面,從而導(dǎo)致磁通量有正負(fù).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.某電路如圖所示,電源內(nèi)阻r不可忽略,滑動(dòng)變阻器的滑片P向下滑動(dòng)時(shí),兩電壓表示數(shù)變化情況是( 。
A.V1變大,V2變小B.V1變小,V2變大C.V1變大,V2變大D.V1變小,V2變小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

6.一門(mén)大炮的炮筒與水平面的夾角β=30°,當(dāng)炮彈以初速度v0=300m/s的速度發(fā)出,炮彈能否擊中離大炮7500m遠(yuǎn)的目標(biāo)?(g取10m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.長(zhǎng)為4.9m的豎直桿的下端距離一豎直隧道口上沿4.9m,若這隧道長(zhǎng)也是4.9m,讓這根桿自由下落,桿能自由穿過(guò)隧道,g取9.8m/s2,則它通過(guò)隧道的時(shí)間為( 。
A.($\sqrt{3}$-1)sB.$\sqrt{3}$sC.($\sqrt{3}$+1)sD.($\sqrt{2}$+1)s

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

10.如圖所示,U形管右管內(nèi)徑為左管的2倍,即r=2r,右端通大氣,左管中在T=300K時(shí)封閉了20cm長(zhǎng)的空氣柱,其中水銀面比右管高15cm,若將U形管插入熱水中(水浸沒(méi)左管頂端),左管水銀面下降1cm,求熱水溫度(設(shè)大氣壓強(qiáng)為75cmHg).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

20.如圖所示,有一半徑為R的圓形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,一條足夠長(zhǎng)的直導(dǎo)線以速度v進(jìn)入磁場(chǎng),則從直導(dǎo)線進(jìn)入磁場(chǎng)至離開(kāi)磁場(chǎng)區(qū)域的過(guò)程中,求:
(1)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的最大值為多少?
(2)在這一過(guò)程中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的規(guī)律如何?
(3)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)至經(jīng)過(guò)圓心的過(guò)程中直導(dǎo)線中的平均感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.用如圖所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量M(含車中的鉤碼)不變,用在繩的下端掛的鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度.

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)繩的下端先不掛鉤碼,反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置,直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng),這樣做的目的是平衡摩擦力.
(2)圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有標(biāo)出,測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離,如圖所示.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端,則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a=1.0 m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(3)保持小車的質(zhì)量M(含車中的鉤碼)不變,改變繩的下端掛的鉤碼的總質(zhì)量m,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F變化的圖線如圖所示.該圖線不通過(guò)原點(diǎn),其主要原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.
(4)乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí),畫(huà)出了各自得到的a一F圖線,如圖(b)所示.則是兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)兩小車質(zhì)量取值不同造成的.
(5)隨著F的增大,a一F圖線最后會(huì)略微向下彎曲(填上或下).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.靜止的列車在平直軌道上以恒定不變的功率開(kāi)始運(yùn)動(dòng),在開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的一段時(shí)間內(nèi),列車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是(  )
A.列車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.列車運(yùn)動(dòng)的速度、加速度均不斷增大
C.列車速度增大,加速度逐漸減小
D.列車始終做勻速直線運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

1.下列說(shuō)法中正確的是(  )
A.描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng),參考系可以任意選取
B.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在
C.凡是輕小的物體,都可看作質(zhì)點(diǎn)
D.參照物可以不同,但對(duì)于同一個(gè)物體,運(yùn)動(dòng)的描述必須是相同的

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