【題目】如圖,A、B為兩等量異號點電荷,A帶正電,B帶負電,在A、B連線上有a、b、c三點,其中b為連線的中點,ab=bc,則
A. b點與c點的電場強度相同
B. a點與c點的電勢相同
C. a、b間電勢差與b、c間電勢差相等
D. 點電荷q沿A、B連線的中垂線移動,電場力不做功
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【題目】為確保彎道行車安全,汽車進入彎道前必須減速.如圖所示,AB為進入彎道前的平直公路,BC為水平圓弧形彎道.已知AB段的距離SAB=14m,彎道半徑R=24m.汽車到達A點時速度vA=16m/s,汽車與路面間的動摩擦因數(shù)μ=0.6,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,取g=10m/s2.要確保汽車進入彎道后不側(cè)滑.求汽車
(1)在彎道上行駛的最大速度;
(2)在AB段做勻減速運動的最小加速度.
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【題目】2016年2月6日,臺灣高雄市發(fā)生6.7級地震,震源深度為15 km。如果該地震中的簡諧橫波在地球中勻速傳播的速度大小為4 km/s,已知波沿x軸正方向傳播,某時刻剛好傳到N處,如圖所示,則下列說法中正確的是( )
A. 從波源開始振動到波源遷移到地面需要經(jīng)過3.75 s
B. 從波傳到N處開始計時,經(jīng)過t=0.03 s位于x=240 m處的質(zhì)點加速度最小
C. 波的周期為0.015 s
D. 波動圖象上M點此時速度方向沿y軸負方向,經(jīng)過一段極短的時間后動能減小
E. 從波傳到N處開始,經(jīng)過0.012 5 s,M點的波動狀態(tài)傳播到N點
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【題目】質(zhì)量為10kg的環(huán)在拉力F的作用下,沿粗糙直桿向上做速度v0=5m/s的勻速運動,環(huán)與桿之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,桿與水平地面的夾角為θ=37°,拉力F與桿的夾角也為θ=37°,力F作用1s后撤去,環(huán)在桿上繼續(xù)上滑了一段時間后,速度減為零.取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,桿足夠長,求:
(1)環(huán)受到的拉力F;
(2)環(huán)運動到桿底端時的速度v.
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【題目】如圖所示,電場中有A、B兩點,則下列說法中正確的是 ( )
A. 電勢,場強
B. 電勢,場強
C. 將電荷從A點移到B點電場力一定做正功
D. 將電荷分別放在A、B兩點時具有的電勢能
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【題目】兩點電荷形成電場的電場線分布如圖所示.若圖中A、B兩點處的場強大小分別為EA、EB,電勢分別為φA、φB,則( )
A. EA<EB B. EA>EB C. φA>φB D. φA<φB
【答案】BC
【解析】根據(jù)電場線的疏密判斷場強的大小,電場線越密,場強越大.畫出過B點的等勢線,根據(jù)順著電場線電勢降低判斷電勢的高低.
由電場線的分布情況可知,A處電場線比B處電場線密,則A點的場強大于B點的場強,即,A錯誤B正確;畫出過B點的等勢線與A所在的電場線交于C點,則有A點的電勢高于C點的電勢,所以A點的電勢高于B點的電勢,即,C正確D錯誤.
【題型】多選題
【結(jié)束】
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【題目】如圖所示,在水平向右、大小為E的勻強電場中, O點固定一帶電量為Q(Q>0)的點電荷,A、B、C、D為以O為圓心、半徑為r的同一圓周上的四點,B、D連線與電場線平行,A、C連線與電場線垂直。則 ( )
A. A點的場強大小為
B. B點的場強大小為
C. C點的場強大小一定為0
D. D點的場強大小可能為0
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【題目】水平的皮帶傳輸裝置如圖所示,皮帶的速度保持不變,物體被輕輕地放在A端皮帶上,開始時物體在皮帶上滑動,當它到達位置C后滑動停止,隨后就隨皮帶一起勻速運動,直至傳送到目的地B端,在傳輸過程中,該物體受摩擦力情況是( )
A. 在AC段受水平向左的滑動摩擦力
B. 在AC段受水平向右的滑動摩擦力
C. 在CB段不受靜摩擦力
D. 在CB段受水平向右的靜摩擦力
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【題目】如圖所示,某一運動員從弧形雪坡上沿水平方向飛出后,又落回到斜面雪坡上,若斜面雪坡的傾角為,飛出時的速度大小為,不計空氣阻力,運動員飛出后在空中的姿勢保持不變,重力加速度為g,則( )
A. 如果不同,則該運動員落到雪坡時的速度方向也就不同
B. 不論多大,該運動員落到雪坡時的速度方向都是相同的
C. 運動員落到雪坡時的速度大小是
D. 運動員在空中經(jīng)歷的時間是
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【題目】發(fā)射地球同步衛(wèi)星要經(jīng)過三個階段:先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道,然后使其沿橢圓軌道運行,最后將衛(wèi)星送入同步圓軌道.軌道、相切于點,軌道、相切于點,如題圖所示.當衛(wèi)星分別在軌道、、上正常運行時,則以下說法正確的是( )
A. 衛(wèi)星在軌道上的運行速率大于
B. 衛(wèi)星在軌道上的機械能小于它在軌道上的機械能
C. 衛(wèi)星在軌道上的運行速率小于它在軌道上的運行速率
D. 衛(wèi)星沿軌道經(jīng)過點時的加速度小于軌道經(jīng)過點時的加速度
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