【題目】一個矩形閉合線圈在勻強磁場中繞垂直于磁感線的軸勻速轉(zhuǎn)動,線圈中的磁通量隨時間變化的關(guān)系如圖所示,線圈的電阻為R,線圈共有n匝,則下列說法正確的是( 。
A. t= 時刻,線圈中的感應(yīng)電動勢為零
B. t= 時刻,磁通量的變化率為
C. 線圈中感應(yīng)電動勢的瞬間表達式為
D. 將磁通量的變化周期變?yōu)?/span>,則線圈中電流的功率增大為原來的4倍
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【題目】一個小孩站在船頭,按如圖所示的兩種情況用同樣大小的力拉繩,若經(jīng)過相同的時間 t (設(shè)船未碰撞),小孩所做的功分別為 W 1 、 W 2 ,在時刻 t 小孩拉繩的瞬時功率分別為 P 1 、 P 2 .則( 。
A. W 1 > W 2 , P 1 > P 2 B. W 1 = W 2 , P 1 = P 2
C. W 1 < W 2 , P 1 < P 2 D. W 1 < W 2 , P 1 = P 2
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【題目】如圖所示是A、B兩質(zhì)點從同一地點運動的x﹣t圖象,則下列說法中正確的是( )
A. A質(zhì)點以20m/s的速度勻速運動
B. B質(zhì)點先沿正方向做直線運動,后沿負方向做直線運動
C. B質(zhì)點最初4s做加速運動,后4s做減速運動
D. A、B兩質(zhì)點在4s末相遇
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【題目】用如圖甲所示裝置驗證動量守恒定律.實驗中
甲
(1)為了盡量減小實驗誤差,在安裝斜槽軌道時,應(yīng)讓斜槽末端保持水平,這樣做的目的是________.
A.使入射球與被碰小球碰后均能從同一高度飛出
B.使入射球與被碰小球碰后能同時飛出
C.使入射球與被碰小球離開斜槽末端時的速度為水平方向
D.使入射球與被碰小球碰撞時的動能不損失
(2)若A球質(zhì)量為m1=50 g,兩小球發(fā)生正碰前后的位移—時間(x-t)圖象如圖乙所示,則小球B的質(zhì)量為m2=________.
乙
(3)調(diào)節(jié)A球自由下落高度,讓A球以一定速度v與靜止的B球發(fā)生正碰,碰后兩球動量正好相等,則A、B兩球的質(zhì)量之比應(yīng)滿足________.
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【題目】某實驗小組欲以圖甲裝置中的小車(含固定在小車上的擋光片)為研究對象來驗證“動能定理”;他們用不可伸長的細線將小車通過一個定滑輪與砝碼盤相連,在水平桌面上的AB兩點各安裝一個光電門,記錄小車通過AB時的遮光時間;若小車質(zhì)量為M,砝碼盤和盤中砝碼的總質(zhì)量為m;
(1)實驗中,小車所受摩擦力的功不便測量,故應(yīng)設(shè)法消除摩擦力對小車運動的影響,需要進行的操作是 ;
(2)在完成了(1)的操作后,為確保小車運動中受到的合力與砝碼盤和盤中砝碼的總重力大致相等,m、M應(yīng)滿足關(guān)系是 ;
(3)用游標卡尺測量擋光片的寬度d如圖乙所示,則d= mm,用刻度尺量得A、B之間的距離為L;
(4)將小車停在桌面上的C點,在砝碼盤中放上砝碼,小車在細線拉動下運動,小車通過A、B時的遮光時間分別為t1、t2,已知重力加速度為g,則本實驗最終要探究的數(shù)學(xué)表達式應(yīng)該是 .(用相應(yīng)的字母m、M、t1、t2、L、d表示).
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【題目】如圖所示,相距為d的兩條水平虛線之間是方向垂直紙面向里的勻強磁場,磁感應(yīng)強度為B,正方形線圈abcd邊長為L(L<d),質(zhì)量為m、電阻為R,將線圈在磁場上方h高處由靜止釋放,cd邊剛進入磁場時速度為v0,cd邊剛離開磁場時速度也為v0,則線圈穿過磁場的過程中(從cd邊剛進入磁場起一直到ab邊離開磁場為止):( )
A.線圈可能是加速進入磁場的
B.感應(yīng)電流所做的功為2mgd
C.可能小于
D.線圈的最小速度一定是
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【題目】如圖所示是用來粉刷墻壁的涂料滾的示意圖。使用時,用撐竿推著涂料滾沿墻壁上下滾動,把涂料均勻地粉刷到墻壁上.撐竿的重量和墻壁的摩擦均不計,而且撐竿足夠長。粉刷工人站在離墻壁某一距離處緩緩上推涂料滾,使撐竿與墻壁間的夾角越來越小。該過程中撐竿對涂料滾的推力為F1,涂料滾對墻壁的壓力為F2,下列說法中正確的是( )
A. F1增大 B. F1減小
C. F2增大 D. F2減小
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【題目】在勻強磁場中有一個原來靜止的碳14原子核,它放射出的粒子與反沖核的徑跡是兩個內(nèi)切的圓,兩圓的直徑之比為7:1,如圖所示,那么碳14的衰變方程為( 。
A. B.
C. D.
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【題目】如圖所示,水平光滑直軌道ab與半徑為0.4m的豎直半圓形粗糙軌道bc相切, 3.2m,且d點是ab的中點。一質(zhì)量2kg的小球以8m/s初速度沿直軌道ab向右運動,小球進入半圓形軌道后能通過c點,然后小球做平拋運動落在直軌道上的d點,則求:
(1)小球在最高點對軌道的擠壓力;
(2)通過軌道bc時克服摩擦力做功。
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