13．在兩個等量同種點電荷的連線上，有與連線中點O等距的兩點a、b，如圖所示，則下列判斷不正確的是（　　）
A．a、b兩點的場強相同
B．a、b兩點的電勢相同
C．a、O兩點間與b、O兩點間的電勢差相同
D．同一電荷放在a、b兩點的電勢能相同

分析 場強是矢量，有大小有方向，根據(jù)場強的疊加比較a、b兩點的場強．根據(jù)電場力做功判斷Oa與Ob兩點間的電勢差，從而比較出a、b兩點的電勢．根據(jù)Ep=qφ可以比較出電勢能．

解答 解：A、場強既包含大小也包含方向，ab兩點大小相同，方向相反，故A不正確；
B、將電荷從O移到a或b電場力做功相等，則a、O兩點間與b、O兩點間的電勢差相同，所以a、b兩點的電勢相等．故BC正確；
D、a、b兩點的電勢相等，根據(jù)Ep=qφ，同一電荷在a、b兩點的電勢能相同．故D正確；
本題選不正確的，故選：A

點評 解決本題的關(guān)鍵知道電場強度是矢量，以及知道電勢、電勢差和電勢能的關(guān)系．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，一固定的水平玻璃均勻帶上電荷，其中心O的正上方和正下方分別有兩點A、B，OA=OB=h．先將一質(zhì)量為m的帶正電小球放在A點時恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，若給小球一個沿豎直向下的初速度v0，重力加速度為g，則下列判斷正確的是（　�。�
A．帶電圓環(huán)在B點產(chǎn)生的場強方向豎直向上
B．小球從A點運動到B點的過程中帶電小球的電勢能一直增大
C．小球從A點運動到B點的過程中通過O點時速度最大
D．小球通過B點時的速度大小為$\sqrt{{{v}_{0}}^{2}+4gh}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖甲所示，一條電場線與Ox軸重合，取O點電勢為零，Ox方向上各點的電勢φ隨x變化的情況如圖乙所示．若在O點由靜止釋放一電子，電子在僅受電場力的作用下開始運動，則以下說法正確的是（　　）
A．電子將沿x正方向運動B．電子的電勢能將變大
C．電子運動的加速度先增大后減小D．電子運動的加速度一直增大

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

1．某學(xué)習(xí)小組用如圖（a）所示裝置驗證加速度與力的關(guān)系．小車通過細繩與鉤碼相連，固定在小車上的擋光片寬度為d，光電門傳感器固定在軌道上，為平衡摩擦力，他們將軌道調(diào)整為左高右低，如圖中所示．實驗時，將小車從某一位置由靜止釋放，通過光電門測出擋光片的擋光時間△t，將鉤碼的重力視為小車受到的拉力F．改變F，再次將小車從同一位置由靜止釋放，重復(fù)實驗，測得多組△t和F．他們在$\frac{1}{△{t}^{2}}$-F坐標(biāo)系中，通過Excel作圖，得到如圖（b）所示的點．

（1）請在圖（b）中繪出$\frac{1}{△{t}^{2}}$-F的關(guān)系圖象
（2）下列關(guān)于該圖象斜率的說法中正確的是ACD
（A）斜率的大小與小車的質(zhì)量有關(guān)          （B）斜率的大小與鉤碼的質(zhì)量有關(guān)
（C）斜率的大小與小車釋放的位置有關(guān)    （D）斜率的大小與擋光片的寬度d有關(guān)
（3）該圖象在橫軸上有一段截距，為使圖象過坐標(biāo)原點，下列措施中有效的是A
（A）適當(dāng)增大斜面左端的高度           （B）適當(dāng)減小斜面左端的高度
（C）將斜面調(diào)整為水平                      （D）將斜面調(diào)整為左低右高．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

8．某同學(xué)用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實驗．實驗時保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運動的加速度．

（1）實驗時先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運動，這樣做的目的是平衡小車運動中受到的摩擦阻力．
（2）圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標(biāo)出，測出各計數(shù)點到A點之間的距離，如圖乙所示．已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a=1.0m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖丙所示．試分析：圖線不通過坐標(biāo)原點O的原因是沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠；曲線上部彎曲的原因未滿足拉車的鉤碼質(zhì)量遠小于小車質(zhì)量．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

18．如圖1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實驗裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器，分別記錄小車到達A、B時的速率．

（1）實驗主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②平衡摩擦力，讓小車做勻速直線運動；
③把細線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點釋放小車，小車在細線拉動下運動，記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．
（2）下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達式a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$，（用字母L VA VB表示）請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；
次數(shù)F（N）vB2-vA2（m2/s2）a（m/s2）
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34
42.624.654.84
53.005.495.72
（3）由表中數(shù)據(jù)，在圖2坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線；
（4）對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖a所示，質(zhì)量為5kg的小物塊以初速度ν0=llm/s從θ=53°固定斜面底端先后兩次滑上斜面，第一次對小物塊施加一沿斜面向上的恒力F．第二次無恒力F0圖中的兩條線段a、b分別表示存在恒力F和無恒力F時小物塊沿斜面向上運動的v-t圖線．不考慮空氣阻力，g=l0m/s2，（ sin53°=0.8、cos53°=0.6）下列說法中正確的是（　　）
A．恒力F的大小為1NB．恒力F的大小為10N
C．物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為$\frac{1}{3}$D．物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.5

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．如圖所示，輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連，下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連，整個系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間，木塊1、2的加速度a1、a2，重力加速度大小為g，則有（　�。�
A．a1=0   a2=gB．a1=g a2=gC．a1=0  a2=$\frac{m+M}{M}$gD．a1=g  a2=$\frac{m+M}{M}$g

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

3．一顆小石頭從某一高度處由靜止自由下落，經(jīng)過A點時的速度是10m/s，到達地面B點時的速度是30m/s．（不計空氣阻力，g取10m/s2）．求：
（1）小石頭下落時的高度；
（2）小石頭從A點運動到B點的時間．

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同步練習(xí)冊答案