【題目】兩根足夠長的光滑導軌豎直放置,間距為L,頂端接阻值為R的電阻.質量為m、電阻為r的金屬棒在距磁場上邊界某處由靜止釋放,金屬棒和導軌接觸良好,導軌所在平面與磁感應強度為B的勻強磁場垂直,如圖所示,不計導軌的電阻,重力加速度為g,則( )
A. 金屬棒在磁場中運動時,流過電阻R的電流方向為a→b
B. 金屬棒的速度為v時,金屬棒所受的安培力大小為
C. 金屬棒的最大速度為
D. 金屬棒以穩(wěn)定的速度下滑時,電阻R的熱功率為
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【題目】一列汽車車隊以v1=10m/s的速度勻速行駛,相鄰車間距為25m,后面有一輛摩托車以v2=20m/s的速度同向行駛,當它與車隊最后一輛車相距S0=40m時剎車,以=0.5m/s2的加速度做勻減速直線運動,摩托車從車隊旁邊行駛而過,設車隊車輛數n足夠多,問:
(1)摩托車最多與幾輛汽車相遇?摩托車與車隊中汽車共相遇幾次?
(2)摩托車從趕上車隊到離開車隊,共經歷多少時間?(結果可用根號表示)
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【題目】如圖所示,兩個閉合圓形線圈A、B的圓心重合,放在同一水平面內,線圈A中通以如下面右圖所示的變化電流,t=0時電流方向為順時針(如圖中箭頭所示).在t1~t2時間內,對于線圈B,下列說法中正確的是( )
A. 線圈B內有順時針方向的電流,線圈有擴張的趨勢
B. 線圈B內有順時針方向的電流,線圈有收縮的趨勢
C. 線圈B內有逆時針方向的電流,線圈有擴張的趨勢
D. 線圈B內有逆時針方向的電流,線圈有收縮的趨勢
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【題目】如圖所示,無限長金屬導軌EF、PQ固定在傾角為θ=53°的光滑絕緣斜面上,軌道間距L=1m,底部接入一阻值為R=0.4Ω的定值電阻,上端開口.垂直斜面向上的勻強磁場的磁感應強度B=2T.一質量為m=0.5kg的金屬棒ab與導軌接觸良好,ab與導軌間動摩擦因數μ=0.2,ab連入導軌間的電阻r=0.1Ω,電路中其余電阻不計.現(xiàn)用一質量為M=2.86kg的物體通過一不可伸長的輕質細繩繞過光滑的定滑輪與ab相連.由靜止釋放M,當M下落高度h=2.0m時,ab開始勻速運動(運動中ab始終垂直導軌,并接觸良好).不計空氣阻力,sin53°=0.8,cos53°=0.6,取g=10m/s2.求:
(1)ab棒沿斜面向上運動的最大速度vm;
(2)ab棒從開始運動到勻速運動的這段時間內電阻R上產生的焦耳熱QR和流過電阻R的總電荷量q.
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【題目】小明從某磚墻前的高處由靜止釋放一個石子,讓其自由落下,拍攝到石子下落過程中的一張照片如圖所示.由于石子的運動,它在照片上留下了一條模糊的徑跡.已知每層磚的平均厚度為6.0cm,照相機本次拍照曝光時間為1.5×10﹣2s,由此估算出位置A距石子下落起始位置的距離為( )
A. 1.6m B. 2.5m C. 3.2m D. 4.5m
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【題目】如圖,一絕緣細桿的兩端各固定著一個小球,兩小球帶有等量異號的電荷,處于勻強電場中,電場方向如圖中箭頭所示.開始時,細桿與電場方向垂直,即在圖中Ⅰ所示的位置;接著使細桿繞其中心轉過90°,到達圖中Ⅱ所示的位置;最后,使細桿移到圖中Ⅲ所示的位置.以W1表示細桿由位置Ⅰ到位置Ⅱ過程中電場力對兩小球所做的功,W2表示細桿由位置Ⅱ到位置Ⅲ過程中電場力對兩小球所做的功,則有
A. W1=0,W2≠0 B. W1=0,W2=0
C. W1≠0,W2=0 D. W1≠0,W2≠0
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【題目】(1)用多用電表測量某電阻,選用“×100”倍率的電阻檔測量,發(fā)現(xiàn)指針編轉過大。為使測量比較精確,應將選擇______倍率的檔位(填×10或×1k);再進行測量前應該先把紅黑表筆_______,調節(jié)_______旋鈕,使指針指在_________Ω處
(2) .某同學描繪某個電學元件的伏安特性曲線,實驗室提供的器材如下:
A.電壓表(量程0-3V.內阻約10kΩ)
B.電流表(量程0-50mA.內阻約50Ω)
C.滑動變阻器(阻值范圍0-10Ω,允許最大電流3A)
E.電源(電動勢6V,內阻不計)
F.開關,導線
I.為了測量結果盡量準確,該同學設計了電路圖,實驗測得元件兩端電壓通過它的電流如下表所示:
U/V | O.OO | 0.40 | 0.80 | 1.20 | 1.60 | 2.00 | 2.40 | 2.80 |
I/A | 0.00 | 0.90 | 2.30 | 4.30 | 6.80 | 12.0 | 19.0 | 30.0 |
在下面四個設計圖中,哪個是正確的_________(用R2表示該電學元件): 若用此圖測量電阻,測量值比真實值_______(填“偏大“或“偏小”).
Ⅱ.該同學某次得到電表的示數如圖所示,電壓表的讀數為__________。
Ⅲ.左圖是根據實驗數據描繪出的該電學元件的I-U圖象。
若此電學元件的最佳工作電流為12mA,現(xiàn)將此元件與電動勢為3V 內阻不計的電池組相連,還需串聯(lián)一個阻值R=_______Ω的電阻,才能使它工作在最佳狀態(tài)(結果保留三位有效數字)
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【題目】如圖1所示,為“探究加速度與力、質量的關系”實驗裝置及數字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質量及小車和砝碼的質量對應關系圖.鉤碼的質量為m1,小車和砝碼的質量為m2,重力加速度為g.
(1)下列說法正確的是 .
A.每次在小車上加減砝碼時,應重新平衡摩擦力
B.實驗時若用打點計時器應先釋放小車后接通電源
C.本實驗m2應遠小于m1
D.在用圖象探究加速度與質量關系時,應作a﹣圖象
(2)實驗時,某同學由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測得F=m1g,作出a﹣F圖象,他可能作出圖2中 (選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是 .
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.鉤碼的總質量太大
D.所用小車的質量太大
(3)實驗時,某同學遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量得到的a﹣圖象,如圖3.設圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動摩擦因數μ= ,鉤碼的質量m1= .
(4)實驗中打出的紙帶如圖4所示.相鄰計數點間的時間是0.1s,由此可以算出小車運動的加速度是 m/s2.
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【題目】如圖所示,照片中的汽車在水平公路上做勻速圓周運動。已知圖中雙向四車道的總寬度為15m,內車道邊緣間最遠的距離為150m。假設汽車受到的最大靜摩擦力等于車重的0.7倍。g取,則汽車的運動( )
A. 所受的合力可能為零
B. 只受重力和地面支持力的作用
C. 所需的向心力不可能由重力和支持力的合力提供
D. 最大速度不能超過
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