“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.
(1)此實(shí)驗(yàn)中,研究對象是 ,它受到的牽引力在滿足條件 時(shí),可認(rèn)為等于懸掛物的重力大小。
(2)關(guān)于平衡摩擦力的說法正確的是( )
A.平衡摩擦力的實(shí)質(zhì)是小車(及車上砝碼)的重力沿木板方向的分力與木板與小車間、紙帶與計(jì)時(shí)器間、繩與滑輪間、滑輪與軸間等摩擦力平衡 |
B.平衡摩擦力的實(shí)質(zhì)是小車(及車上砝碼)的重力沿木板方向的分力與小車和紙帶所受的摩擦力平衡 |
C.平衡摩擦力要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)時(shí):在小桶的牽引下,小車帶動(dòng)紙帶從長木板的一端向有定滑輪的另一端勻速滑下 |
D.平衡摩擦力辦法是反復(fù)調(diào)節(jié)小桶中重物的多少和木板下所墊木塊的厚度、位置 |
砝碼盤中砝 碼總重力F(N) | 0.196 | 0.392 | 0.588 | 0.784 | 0.980 |
加速度a(m·s-2) | 0.69 | 1.18 | 1.66 | 2.18 | 2.70 |
(1)小車及車上鉤碼, 小桶和懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
(2)BE (3)或
(4)a-F的關(guān)系圖象如下圖
(5)a-F的圖線不過原點(diǎn)是未計(jì)入砝碼盤的重力
解析試題分析:(1)本實(shí)驗(yàn)探究的是小車的加速度與質(zhì)量、力的關(guān)系,所以研究對象是小車及車上鉤碼;當(dāng)小桶和懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí),可認(rèn)為等于懸掛物的重力大;
(2)AB、本實(shí)驗(yàn)要平衡小車和紙帶所受的摩擦力平衡,因此讓小車(及車上砝碼)的重力沿木板方向的分力與小車和紙帶所受的摩擦力相等;A錯(cuò)誤B正確
C、平衡摩擦力要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)時(shí):在不掛小桶的情況下,輕輕一推小車,小車帶動(dòng)紙帶從長木板的一端向有定滑輪的另一端勻速滑下;錯(cuò)誤
D、平衡摩擦力辦法是反復(fù)調(diào)節(jié)木板下所墊木塊的厚度、位置,不需要懸掛小桶;錯(cuò)誤
E、本實(shí)驗(yàn)平衡摩擦?xí)r不需要懸掛小桶,應(yīng)去掉小桶和細(xì)繩。若小車拖著紙帶沿長木板滑下時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打的點(diǎn)痕的距離是均勻的,說明小車是勻速運(yùn)動(dòng)的,此時(shí)摩擦力就被小車和車上的砝碼的重力沿木板方向的分力平衡了;正確
(3)由1、3點(diǎn)間距離求得
用2、4點(diǎn)間距離求得
(4)把各數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系內(nèi)描點(diǎn),用一條平滑的向連接起來,落不到線上的點(diǎn)均勻分布在線的兩側(cè),得到a-F的關(guān)系圖象如下圖:
(5)小車、砝碼盤和砝碼組成的系統(tǒng)所受合外力為砝碼盤和砝碼的總重力,而表中數(shù)據(jù)漏計(jì)了砝碼盤的重力,導(dǎo)致合力F的測量值小于真實(shí)值,a-F的圖線不過原點(diǎn)是未計(jì)入砝碼盤的重力。
考點(diǎn):探究加速度與質(zhì)量、力的關(guān)系
點(diǎn)評:本實(shí)驗(yàn)中,,令,則,m是變化的,只有當(dāng)m<<M時(shí),才可以認(rèn)為a和M成反比關(guān)系。
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科目:高中物理 來源: 題型:
a/(m?s-2) | 1.98 | 4.06 | 5.95 | 8.12 |
F/N | 1.00 | 2.00 | 3.00 | 4.00 |
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計(jì)數(shù)點(diǎn) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
瞬時(shí)速度/(m/s) | 0.165 | 0.215 | 0.264 | 0.314 | 0.364 | 0.413 |
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