(1)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實驗中,以下做法正確的是
BD
BD

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗時,先放開小車,再接通打點計時器的電源
D.實驗中為減少系統(tǒng)誤差,應(yīng)使小車質(zhì)量遠大于砝碼質(zhì)量
(2)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如下圖所示.計時器打點的時間間隔為0.02s.從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,量出相鄰計數(shù)點之間的距離.該小車的加速度a=
0.16
0.16
m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) 
(3)若測得小車質(zhì)量m一定時,a與F的數(shù)據(jù)如下表所示:
a/(m?s-2 1.98 4.06 5.95 8.12
F/N 1.00 2.00 3.00 4.00
①根據(jù)表中數(shù)據(jù),在表格中作出畫出a-F圖象
②根據(jù)圖象判定,當(dāng)m一定時,a與F的關(guān)系:
成正比
成正比
分析:(1)探究加速度與拉力的關(guān)系實驗時,要平衡摩擦力,平衡摩擦力時,要求小車在無動力的情況下平衡摩擦力,不需要掛任何東西.小車的加速度應(yīng)根據(jù)打點計時器打出的紙帶求出;平衡摩擦力時,是重力沿木板方向的分力等于摩擦力,即:mgsinθ=μmgcosθ,可以約掉m,只需要平衡一次摩擦力.操作過程是先接通打點計時器的電源,再放開小車.實驗中,當(dāng)小車的加速度較小時,繩子的拉力才近似等于砝碼質(zhì)量,為此應(yīng)使小車質(zhì)量遠大于砝碼質(zhì)量.
(2)根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大。
(3)①用描點法作圖.②根據(jù)圖象的形狀判斷a與F的關(guān)系.
解答:解:(1)A、在該實驗中,我們認為繩子的拉力就等于小車所受的合外力,故在平衡摩擦力時,細繩的另一端不能懸掛裝砂的小桶,故A錯誤.
B、由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ,故tanθ=μ.所以無論是否改變小車的質(zhì)量,小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力,改變小車質(zhì)量時不需要重新平衡摩擦力,故B正確.
C、實驗時應(yīng)先接通電源,然后再放開小車,故C錯誤.
D、實驗中,用砝碼重力代替繩子的拉力,只有當(dāng)小車的加速度較小時,繩子的拉力才近似等于砝碼重力,為此應(yīng)使小車質(zhì)量遠大于砝碼質(zhì)量.故D正確.
故選BD.
(2)由△x=aT2,有:
a=
x23-x12
T2
=
(3.68-3.52)×10-2
0.12
=0.16m/s2
(3)①根據(jù)表中數(shù)據(jù),在表格中作出畫出a-F圖象如圖所示.
②根據(jù)圖象判定,當(dāng)m一定時,a與F的關(guān)系:
故答案為:
(1)BD;
(2)0.16m/s2;
(3)①a-F圖象如上;②成正比.
點評:在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗中,實驗中的兩個重要的注意事項:一是平衡小車在運動中所受的摩擦力;二是小車的牽引力與小桶所受重力的近似問題.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

某同學(xué)在實驗室用如圖1所示的裝置來探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的問題.
(1)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,已知小車的總質(zhì)量為M,沙和沙桶的總質(zhì)量為m,在
沙和沙桶的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量
沙和沙桶的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量
條件下,可以認為繩對小車的拉力近似等于沙和沙桶的總重力,平衡摩擦力后,在控制
小車的質(zhì)量
小車的質(zhì)量
不變的情況下,可以探究加速度與合力的關(guān)系.

(2)在此實驗中,此同學(xué)先接通打點計時器的電源,再放開紙帶,如圖2是在m=0.1kg,M=1kg情況下打出的一條紙帶,O為起點,A、B、C為過程中的三個相鄰的計數(shù)點,相鄰的計數(shù)點之間有四個點沒有標(biāo)出,有關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示,其中hA=42.05cm,hB=51.55cm,hC=62.00cm,hD=73.40cm則小車的加速度為a=
0.95
0.95
m/s2,打B點時小車的速度為VB=
1.0
1.0
 m/s.(結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:

(1)在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實驗中,以下操作正確的是
BC
BC

A.平衡摩擦力時,應(yīng)將重物用細線通過定滑輪系在小車上
B.平衡摩擦力時,應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過打點計時器
C.每次改變小車的質(zhì)量時,不需要重新平衡摩擦力
D.實驗時,應(yīng)先放開小車,后接通電源
(2)下表中是該實驗所記錄的部分的數(shù)據(jù).
組別 質(zhì)量m/kg 受力F/N 加速度a/(m?s-2
1 0.5 0.25
2 0.50
3 1.00
4 1.0
5 1.5
若利用1、2、3三組數(shù)據(jù)探究加速度與受力的關(guān)系,則2、3組數(shù)據(jù)中物體的質(zhì)量分別為
0.5
0.5
kg,
0.5
0.5
kg;若利用3、4、5三組數(shù)據(jù)探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系,則4、5組數(shù)據(jù)中物體所受的力分別為
1.00
1.00
N,
1.00
1.00
N.

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科目:高中物理 來源: 題型:

某組同學(xué)用如圖所示的實驗裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗.
(1)在探究加速度與力的關(guān)系過程中應(yīng)保持
小車的質(zhì)量
小車的質(zhì)量
不變,用砝碼和盤的重力作為小車所受外力,利用紙帶算出小車的加速度,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量,進而研究加速度和力的關(guān)系.這種研究方法是采用
變量控制法
變量控制法

(2)實驗過程中,難以直接得到小車受到的牽引力,所以將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力,那么,可以“將砝碼和盤的重力近似看作小車的牽引力”的條件是
砝碼和盤的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量
砝碼和盤的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量

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科目:高中物理 來源: 題型:

(1)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中
(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響,采取的做法是將帶滑輪的長木板一端適當(dāng)墊高,使小車在
不掛
不掛
 (填“掛”或“不掛”)鉤碼的情況下做
勻速
勻速
   運動;
(2)某次實驗中所用交流電的頻率為50HZ.得到的一條紙帶如圖所示,從比較清晰的點起,每五個點取一個點作為計數(shù)點,分別標(biāo)明0、1、2、3、4.量得x1=30.0mm,x2=36.0mm,x3=42.0mm,x4=48.0mm,則小車的加速度為
0.6
0.6
 m/s2

(2)圖(c)為測定干電池電動勢和內(nèi)電阻的實驗原理圖.圖(d)中甲、乙分別是兩電表的電路圖,且電壓表(0~3V,0~15V),電流表(0~0.6A,0~3A).則表示電流表電路的是
 圖.該實驗電壓表單刀雙擲開關(guān)K應(yīng)接
1
1
 (填“1”或“2”).開始實驗時,變阻器接入電路的值應(yīng)
最大
最大
  (填:最大或最小).

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2013?武漢二模)如圖所示,在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,某同學(xué)保持木板水平,調(diào)節(jié)盤和重物的總重量,使小車能拖動紙帶沿木板勻速直線運動,記下此時盤和重物的總質(zhì)量m0、小車的總質(zhì)量MD已知重力加速度為g.
(1)在探究加速度與力的關(guān)系時,若測得盤和重物的總質(zhì)量為m(m<M),則小車所受的合外力為
(m-m0)g
(m-m0)g
;當(dāng)改變盤和重物的總質(zhì)量重做實驗時,
不需要
不需要
(填“需要”或“不需要”)重新平衡摩檫力.
(2)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,當(dāng)改變小車的總質(zhì)量時
需要
需要
,(填“需要”或“不需要”)重新平衡摩擦力.

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