【題目】如圖是交流發(fā)電機(jī)的示意圖，為了清楚，圖中只畫出了一匝線圈。線圈的AB邊連在金屬滑環(huán)K上，CD邊連在滑環(huán)L上；導(dǎo)體制成的兩個(gè)電刷E、F分別壓在兩個(gè)滑環(huán)上，線圈在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以通過滑環(huán)和電刷保持與外電路連接，線圈按逆時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng)依次經(jīng)過如圖四個(gè)位置的過程中：

A. 經(jīng)甲位置時(shí)，穿過線圈的磁通量為零

B. 經(jīng)乙位置時(shí)，通過線圈的電流改變方向

C. 經(jīng)丙位置時(shí)，通過線圈的電流最大

D. 經(jīng)丁位置時(shí)，穿過線圈的磁通量的變化率最大

【答案】D

【解析】AC、甲與丙圖中，在中性面位置，穿過線圈的磁通量為最大，穿過線圈的磁通量的變化率為0，經(jīng)丙位置時(shí)，通過線圈的電流最0 ，故AC錯(cuò)誤；

BD、乙與丁圖中，AB和CD邊運(yùn)動(dòng)方向與磁感線方向垂直，切割磁感線，產(chǎn)生電流最大，即經(jīng)丁位置時(shí)，穿過線圈的磁通量的變化率最大，通過線圈的電流不會(huì)改變方向，故B錯(cuò)誤，D正確；

故選D。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證、組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。從高處由靜止開始下落，上拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出)，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。已知=50g、=150g，則(g取10m/，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

（1）在紙帶上打下計(jì)數(shù)點(diǎn)5時(shí)的速度=______________m/s；

（2）在打點(diǎn)0～5過程中系統(tǒng)動(dòng)能的增加量=______________J，系統(tǒng)勢(shì)能的減少量=______________J，由此得出的結(jié)論是__________________;

（3）若某同學(xué)作出的圖像如圖丙所示，則當(dāng)?shù)氐膶?shí)際重力加速度g=_________m/。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一根勁度系數(shù)為的輕質(zhì)橡皮筋豎直放置，將其一端固定在天花板上的點(diǎn)，另一端穿過一固定平板上的光滑小孔系住一質(zhì)量為m可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊，物塊置于點(diǎn)正下方水平地面上的點(diǎn)，在同一豎直線上，當(dāng)橡皮筋豎直自由放置時(shí)，兩點(diǎn)間距離恰為橡皮筋的原長(zhǎng)，現(xiàn)將物塊置于點(diǎn)右側(cè)且逐漸增大距點(diǎn)的距離，物塊撤去外力后依然保持靜止，則在此過程中下列說法正確的是

A. 物塊對(duì)地面的壓力逐漸減小

B. 物塊對(duì)地面的壓力始終不變

C. 物塊與地面間的摩擦力逐漸變小

D. 物塊與地面間的摩擦力始終不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)要測(cè)定三節(jié)干電池組成電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)室中提供如下器材：

A．電流表G（滿偏電流5mA，內(nèi)阻10Ω）

B．電流表（量程0.6A，內(nèi)阻0.5Ω）

C．電壓表（量程15V，內(nèi)阻約為6kΩ）

D．滑動(dòng)變阻器（0～10Ω，額定電流為2A）

E．定值電阻R0（阻值990Ω）

D．電建S一個(gè)，導(dǎo)線若干．

（1）完成虛線框內(nèi)的電路連接．為了減小實(shí)驗(yàn)誤差以及便于數(shù)據(jù)處理，電路圖1中的導(dǎo)線應(yīng)該連接到

_____（填“①”或“②”）的位置．

（2）調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，測(cè)得虛線框中電表的示數(shù)x與電流表的示數(shù)I的多組數(shù)值，作出x﹣I圖象如圖2所示，則由圖線可以得到被測(cè)電池組的電動(dòng)勢(shì)E=_____V，內(nèi)阻r=_____Ω（保留兩位有效數(shù)字）．

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，小明進(jìn)行多次測(cè)量，花費(fèi)了較長(zhǎng)的時(shí)間，測(cè)量期間一直保持電路閉合．其實(shí)，從實(shí)驗(yàn)誤差考慮，這樣的操作不妥，因?yàn)?/span>_____．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，阻值為R的金屬棒從圖示位置ab分別以v1、v2的速度沿光滑導(dǎo)軌(電阻不計(jì))勻速滑到a′b′位置，若v1∶v2=1∶2，則在這兩次過程中（ ）

A. 回路電流I1∶I2=2∶1

B. 產(chǎn)生的熱量Q1∶Q2=1∶2

C. 通過任一截面的電荷量q1∶q2=1∶2

D. 外力的功率P1∶P2=1∶2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖是某繩波形成過程的示意圖，1、2、3、4……為繩上的一系列等間距的質(zhì)點(diǎn)，繩處于水平方向。質(zhì)點(diǎn)1在外力作用下沿豎直方向做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)2、3、4……各個(gè)質(zhì)點(diǎn)依次上下振動(dòng)，把振動(dòng)從繩的左端傳到右端。t = 0時(shí)質(zhì)點(diǎn)1開始豎直向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過四分之一周期，質(zhì)點(diǎn)5開始運(yùn)動(dòng)。下列判斷正確的是（ ）

A. 時(shí)質(zhì)點(diǎn)5的運(yùn)動(dòng)方向向下

B. 時(shí)質(zhì)點(diǎn)8的加速度方向向下

C. 時(shí)質(zhì)點(diǎn)12的運(yùn)動(dòng)方向向下

D. 時(shí)質(zhì)點(diǎn)17開始運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】 “用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，實(shí)驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對(duì)小車的拉力F．通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示．

（1）圖線 （選填“①”或“②”） 是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；

（2）在軌道水平時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的阻力Ff= N；

（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時(shí)，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．為避免此誤差可采取的措施是 ．

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)

B．在增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量

C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力

D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】質(zhì)量為的列車，沿平直的軌道由靜止開始出發(fā)，以額定功率運(yùn)動(dòng)在運(yùn)動(dòng)過程中受到的阻力f大小恒定，經(jīng)過后速度達(dá)到最大行駛速度此時(shí)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方處的軌道旁山體塌方，便立即緊急剎車，這時(shí)所加的制動(dòng)力為，結(jié)果列車正好到達(dá)軌道毀壞處停下求

列車在行駛過程中所受的阻力f的大小．

列車的額定功率P．

列車的總行程x．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】圖甲為某一列簡(jiǎn)諧波時(shí)刻的圖象，圖乙是這列波上原點(diǎn)O從這一時(shí)刻起的振動(dòng)圖象，試求：

（1）波的傳播方向和波速大小；

（2）經(jīng)過2.5s后，P質(zhì)點(diǎn)的位移和P質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程。

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