【題目】通過一個(gè)導(dǎo)體電流是5A,經(jīng)過4min通過該導(dǎo)體一個(gè)截面的電量是( )

A. 20C B. 50C C. 1200C D. 2000C

【答案】C

【解析】

t=4min=240s，通過導(dǎo)體橫截面的電荷量：Q=It=5A×240s=1200C，故選C。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于摩擦力，以下說云中正確的是

A. 靜止的物體有可能受到滑動(dòng)摩擦力

B. 運(yùn)動(dòng)的物體只可能受到滑動(dòng)摩擦力

C. 滑動(dòng)摩擦力的方向總是與運(yùn)動(dòng)方向相反

D. 滑動(dòng)摩擦力的方向不可能與運(yùn)動(dòng)方向一致

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在現(xiàn)代生活中，許多地方需要傳感器，例如，電冰箱制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制就要用到(　　)

A. 壓力傳感器 B. 聲傳感器

C. 光傳感器 D. 溫度傳感器

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)，所通過的弧長之比SA:SB=4:3，所轉(zhuǎn)過的圓心角之比θA:θB=3:2，則下列說法中正確的是（　　）

A. 它們的線速度之比vA:vB=3:4

B. 它們的角速度之比ωA:ωB=4:3

C. 它們的周期之比TA:TB=3:2

D. 它們的向心加速度之比aA:aB=2:1

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】曲線運(yùn)動(dòng)中運(yùn)動(dòng)的方向時(shí)刻________（改變、不變），質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻（某一點(diǎn)）的速度方向是沿________ ， 并指向運(yùn)動(dòng)的一側(cè)．曲線運(yùn)動(dòng)一定是________運(yùn)動(dòng)，一定具有________ ．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2007年10月24日，“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星星箭分離，衛(wèi)星進(jìn)入繞地球軌道。在繞地運(yùn)行時(shí)，要經(jīng)過三次近地變軌：12小時(shí)橢圓軌道①→24小時(shí)橢圓軌道②→48小時(shí)橢圓軌道③→地月轉(zhuǎn)移軌道④。11月5日11時(shí)，當(dāng)衛(wèi)星經(jīng)過距月球表面高度為h的A點(diǎn)時(shí)，再一次實(shí)施變軌，進(jìn)入12小時(shí)橢圓軌道⑤，后又經(jīng)過兩次變軌，最后進(jìn)入周期為T的月球極月圓軌道⑦。如圖所示，已知月球半徑為R。

(1)請(qǐng)回答：“嫦娥一號(hào)”在完成第三次近地變軌時(shí)需要加速還是減速？

(2)寫出月球表面重力加速度的表達(dá)式。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量分別為mA=0.5 kg、mB=0.4 kg的長板緊挨在一起靜止在光滑的水平面上，質(zhì)量為mC=0.1 kg的木塊C以初速vC0=10 m/s滑上A板左端，最后C木塊和B板相對(duì)靜止時(shí)的共同速度vCB=1.5 m/s.求：

（1）A板最后的速度vA；

（2）C木塊剛離開A板時(shí)的速度vC.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置探究動(dòng)能定理，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz．

(1)實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做_____（填答案前的字母）．

A.是為了釋放小車后，小車能勻加速下滑

B.是為了增大橡皮筋對(duì)小車的彈力

C.是為了使橡皮筋對(duì)小車做的功等于合外力對(duì)小車做的功

D.是為了使橡皮筋松馳后小車做勻加速運(yùn)動(dòng)

(2)若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的W﹣v草圖如圖乙所示，根據(jù)圖線形狀可知，對(duì)W與v的關(guān)系作出的以下猜想肯定不正確的是______．

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS測小車的加速度．通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示．

（1）圖線______（選填“①”或“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；

（2）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時(shí)圖（b）中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，為消除此誤差可采取的簡便且有效的措施是 _____________

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上長時(shí)間緩慢運(yùn)動(dòng)（即將小車與傳感器發(fā)射部分的重力沿軌道方向的分力恰與其所受摩擦力平衡）

B．在增加鉤碼數(shù)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車與傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量

C．在鉤碼與細(xì)繩之間放置一力傳感器，直接得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和力傳感器讀數(shù)F的關(guān)系圖象

D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)

（3）小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為________kg；小車在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為__________N．

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