11．某型號汽車發(fā)動機的額定功率為60KW，在水平路面上行駛時受到的阻力是1800N，求發(fā)動機在額定功率下汽車勻速行駛的速度．在同樣的阻力下，如果行駛速度只有54千米每小時，發(fā)動機輸出的實際功率是多少？

分析 當(dāng)汽車達到最大速度時，處于受力平衡狀態(tài)，汽車的牽引力和阻力大小相等，由P=FV=fV可以求得最大速度．
再由P=FV可以求得提速后的功率的大小．

解答 解：（ 1 ）當(dāng)汽車達到最大速度時，牽引力和阻力大小相等，由P=FV=fV可得，
 V=$\frac{P}{f}=\frac{60000}{1800}m/s$=33.3m/s=120km/h    
（2  ）當(dāng)速度變?yōu)関=54km/h=15m/s時，發(fā)動機輸出的實際功率P=FV=fV=1800×15=27000W=27kW=27KW
答：（1）發(fā)動機在額定功率下汽車勻速行駛的速度為120km/h
（2）發(fā)動機輸出的實際功率是27kW

點評 當(dāng)汽車勻速行駛時，汽車處于受力平衡狀態(tài)，牽引力和阻力大小相等，根據(jù)P=FV=fV分析即可得出結(jié)論．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．質(zhì)量為m的汽車，啟動后沿平直路面行駛，如果發(fā)動機的功率恒為P，且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達到的最大值為v，那么當(dāng)汽車受到的阻力大小為（　�。�
A．$\frac{p}{v}$B．$\frac{2p}{v}$C．$\frac{p}{2v}$D．$\frac{p}{3v}$

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

2．在“研究平拋物體的運動”實驗時：
（1）除了木板、小球、斜槽、鉛筆、圖釘之外，下列器材中還需要的是BE．
A．秒表       B．坐標(biāo)紙        C．天平       D．彈簧秤       E．重錘線
（2）下列有關(guān)減小該實驗誤差的說法正確的是AD．
A．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滑下
B．斜槽軌道必須光滑
C．斜槽軌道末端可以不水平
D．要使描出的軌跡更好地反映真實運動，記錄的點應(yīng)適當(dāng)多-些
E．為了比較準(zhǔn)確地描出小球運動的軌跡，應(yīng)把所有的點都連接起來
（3）如圖所示，在“研究平拋物體運動”的實驗中，用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長L=l.25cm．若小球在平拋運動途中的幾個位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計算式為v0=2$\sqrt{gL}$（用L、g表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點火加速后，使其沿橢圓軌道2運行，最后再次點火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，軌道1、2相切于P點，軌道2、3相切于Q點，如圖，則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運行時，以下說法正確的是（　�。�
A．衛(wèi)星在軌道3上的速率小于在軌道1上的速率
B．衛(wèi)星在軌道1上P點的速率大于在軌道2上P點的速率
C．衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點時的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過Q點時的加速度
D．衛(wèi)星在軌道2上運行時的周期大于它在軌道3上運行時的周期

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示，小物塊以初速度v0沿足夠長的斜面向上運動，斜面各處粗糙程度相同，取起點處的重力勢能為零，則物塊在斜面上運動程中（　�。�
A．勢能一定先增大后減小
B．向上運動時，物塊動能和勢能相等的位置一定在最大位移中點的上方
C．若某段時間內(nèi)摩擦力做功為W，則在此后的相同時間內(nèi)摩擦力做功也-定等于W
D．若某段時間內(nèi)摩擦力做功與物塊動能的改變量相同，則此后物塊的動能一定不斷增大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中，衛(wèi)星首先進入橢圓軌道Ⅰ，然后在Q點通過改變衛(wèi)星速度，讓衛(wèi)星進入地球同步軌道Ⅱ．則（　�。�
A．該衛(wèi)星的發(fā)射速度必定大于11.2km/s
B．衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運行速度小于7.9km/s
C．在軌道Ⅰ上，衛(wèi)星在P點的速度大于在Q點的速度
D．衛(wèi)星在Q點通過加速實現(xiàn)由軌道Ⅰ進入軌道Ⅱ

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．如圖所示，一輛小車靜止在水平地面上，車內(nèi)固定著一個光滑斜面OA，光滑擋板OB可繞轉(zhuǎn)軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動，現(xiàn)將一重力為G的圓球放在斜面與擋板之間，關(guān)于擋板對圓球的支持力，下列說法正確的是（　�。�
A．擋板對圓球的支持力總是大于斜面對圓球的支持力
B．當(dāng)檔板與斜面垂直時擋板對圓球的支持力最小
C．擋板對圓球的支持力不可能小于G
D．若讓小車向右加速運動，擋板對圓球的支特力會減小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．如圖所示，LMN是豎直平面內(nèi)固定的光滑軌道，MN水平且足夠長，LM下端與MN相切，質(zhì)量為m2的小球B靜止在水平軌道上，質(zhì)量為m1的小球A從LM上距水平軌道高為h處由靜止釋放，A球進人水平軌道后，與B球發(fā)生彈性碰撞．兩小球均可視為質(zhì)點，已知重力加速度為g．要使A、B兩球至少發(fā)生兩次碰撞，m1與m2應(yīng)滿足怎樣的關(guān)系？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．如圖所示，質(zhì)量為M=8kg的長木板放在光滑水平面上，在木板左端施加F=12N的水平推力，當(dāng)木板向右運動的速度達到v0=1.5m/s時，在其右端輕輕放上一個大小不計、質(zhì)量為m=2kg的鐵塊，鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，木板足夠長，取g=10m/s2．求：
（1）當(dāng)二者達到相同速度時，木板對鐵塊以及鐵塊對木板所做的功；
（2）當(dāng)二者達到相同速度時，木板和鐵塊之間因摩擦所產(chǎn)生的熱量．

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