9.如圖所示,固定斜面的傾角為θ=30°,斜面頂端和底端各有一垂直斜面的擋板,連有勁度系數(shù)均為k=12.5N/m的兩個輕彈簧,已知彈簧的彈性勢能E=$\frac{1}{2}$kx2,其中k為彈簧的勁度系數(shù),x為彈簧的形變量.兩彈簧間連接有一質(zhì)量m=1.2kg的物塊,物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{4}$,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力.初始時,物塊位于斜面上O點處,兩彈簧均處于原長狀態(tài).現(xiàn)由靜止釋放物塊,物塊運動過程中兩彈簧始終在彈性限度內(nèi),重力加速度g=10m/s2,則下列說法中正確的是( 。
A.物塊最低能到達O點下方距離為12 cm處
B.一個彈簧的最大彈性勢能為0.18 J
C.物塊最終停在O點下方距離為12 cm處
D.物塊在斜面上運動的總路程為7 cm

分析 由靜止釋放物塊,根據(jù)能量守恒定律列式,求物塊下滑的距離,再結(jié)合題中的信息:彈簧的彈性勢能公式E=$\frac{1}{2}$kx2,求最大的彈性勢能.由平衡條件和胡克定律結(jié)合求出物塊靜止時彈簧伸長的長度,對整個過程,運用能量守恒定律,求總路程.

解答 解:A、由靜止釋放物塊,設(shè)物塊下滑的最大距離為x.根據(jù)能量守恒定律得
   mgxsinθ=μmgcosθ•x+2×$\frac{1}{2}$kx2
代入數(shù)據(jù)解得 x=0.12m=12cm,即物塊最低能到達0點下方距離為12cm處,故A正確.
B、一個彈簧的最大彈性勢能為 E=$\frac{1}{2}$kx2=$\frac{1}{2}$×12.5×0.122J=0.09J,故B錯誤.
C、由于mgsinθ>μmgcosθ,所以物塊最終停在O點下方,設(shè)離O的距離為L.
根據(jù)平衡條件得:mgsinθ=μmgcosθ+2kL,解得 L=0.06m=6cm,即物塊最終停在O點下方距離為6cm處.故C錯誤.
D、設(shè)物塊在斜面上運動的總路程為S.對整個過程,運用能量守恒定律得:
   mgLsinθ=μmgcosθ•S+2×$\frac{1}{2}$kL2,解得 S=0.15m=15cm,故D錯誤.
故選:A

點評 解決本題的關(guān)鍵要靈活選取研究對象,針對不同的過程,運用能量守恒定律列方程.要注意重力做功只與起點和終點間的高度有關(guān),而滑動摩擦力做功與總路程有關(guān).

練習(xí)冊系列答案
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A.機械能損失了mghB.動能損失了mgh
C.動能損失了$\frac{mgh}{2}$D.機械能損失了$\frac{mgh}{2}$

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A.0B.$\frac{3kq}{4{R}^{2}}$C.$\frac{3kQ}{4{R}^{2}}$D.$\frac{kQ}{{R}^{2}}-\frac{kq}{4{R}^{2}}$

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14.如圖是汽車運送圓柱形工件的示意圖.圖中P、Q、N是固定在車體上的壓力傳感器,假設(shè)圓柱形工件表面光滑,汽車靜止不動時Q傳感器示數(shù)為零,P、N傳感器示數(shù)不為零.當(dāng)汽車向左勻加速啟動過程中,P傳感器示數(shù)為零而Q、N傳感器示數(shù)不為零.已知sin15°=0.26,cos15°=0.97,tan15°=0.27,g=10m/s2.則汽車向左勻加速啟動的加速度可能為( 。
A.3 m/s2B.2.5 m/s2C.2 m/s2D.1.5 m/s2

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1.如圖所示,某均勻介質(zhì)中有兩列簡諧橫波A和B同時沿x軸正方向傳播足夠長的時間,在t=0時刻兩列波的波峰正好在x=0處重合,則下列說法正確的是( 。
A.t=0時刻x=0處質(zhì)點的振動位移為20cm
B.兩列波的頻率之比為fA:fB=5:3
C.t=0時刻一定存在振動位移為-30cm的質(zhì)點
D.t=0時刻x軸正半軸上到原點最近的另一波峰重合處的橫坐標(biāo)為x=7.5m
E.t=0時刻x軸正半軸上到原點最近的波谷重合處的橫坐標(biāo)為x=7.5m

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19.下列關(guān)于電磁波說法正確的是( 。
A.電磁波是麥克斯韋假象出來的,實際并不存在
B.電磁波具有能量
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D.變化的電場一定產(chǎn)生變化的磁場

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