14.如圖所示,甲乙兩顆質(zhì)量相等的衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),它們的軌道半徑分別為r、r,且r<r,它們的線速度大小分別為v、v,地球?qū)λ鼈兊囊Υ笮》謩e為F、F.下列關(guān)系正確的是( 。
A.v>vB.v=vC.F<FD.F=F

分析 根據(jù)萬有引力定律比較萬有引力的大小,結(jié)合萬有引力提供向心力得出線速度的表達(dá)式,通過軌道半徑比較線速度的大。

解答 解:A、根據(jù)$G\frac{Mm}{{r}^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{r}$得,線速度v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,r<r,則v>v,故A正確,B錯(cuò)誤.
C、地球?qū)πl(wèi)星的萬有引力F=$G\frac{Mm}{{r}^{2}}$,因?yàn)樾l(wèi)星的質(zhì)量相等,r<r,則F>F,故C、D錯(cuò)誤.
故選:A.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力定律公式,知道衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來源,得出線速度的表達(dá)式是關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

18.如圖所示的是大型露天游樂園中的過山車.把過山車從很高的軌道一側(cè)的頂端由靜止釋放,它就向下運(yùn)動(dòng),到達(dá)底部后又沖上環(huán)形軌道,使乘客頭朝下通過最高點(diǎn),再沿環(huán)形軌道到底部,最后沖上軌道另一端.我們抽象成右圖模型,小球從高h(yuǎn)處滾下,進(jìn)入圓形軌道后沿軌道運(yùn)動(dòng).若環(huán)形軌道的半徑為R=6.4m,過山車及乘客的總質(zhì)量為1000kg,不考慮摩擦等阻力,重力加速度取g=10m/s2
(1)你認(rèn)為過山車至少要從h為多高的軌道頂端釋放才能順利通過圓形軌道的最高點(diǎn)?
(2)恰以這個(gè)高度釋放的過山車經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力是多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖甲所示,輕桿一端固定在O點(diǎn),另一端固定一小球,現(xiàn)讓小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng).小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),桿與小球間彈力大小為FN,小球在最高點(diǎn)的速度大小為v,其FN-v2圖象如圖乙所示.則(  )
A.小球的質(zhì)量為$\frac{a}{Rb}$
B.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?\frac{R}$
C.v2=2b時(shí),在最高點(diǎn)桿對(duì)小球的彈力大小為a
D.v2=c時(shí),在最高點(diǎn)桿對(duì)小球的彈力方向向上

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.游客乘坐過山車,在圓弧軌道最低點(diǎn)處獲得向心加 速度達(dá)20m/s2,g 取10m/s2,那么此位置的座椅對(duì)游客 的作用力相當(dāng)于游客重力的( 。
A.1 倍B.2倍C.3倍D.4 倍

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.如圖所示,水平圓盤上有兩個(gè)材料相同的小木塊a和b(可視為質(zhì)點(diǎn)),其質(zhì)量分別為2m和m,與轉(zhuǎn)軸OO′的距離分別為l和2l.若圓盤從靜止開始繞轉(zhuǎn)軸緩慢地加速轉(zhuǎn)動(dòng),下列說法正確的是( 。
A.一定是b先開始滑動(dòng)
B.在a和b發(fā)生滑動(dòng)前向心力之比1:1
C.在a和b發(fā)生滑動(dòng)前向心加速度之比1:1
D.在a和b發(fā)生滑動(dòng)前線速度之比為1:2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.如圖所示,B和C是一組塔輪,即B和C半徑不同,但固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,其半徑之比為RB:RC=3:2.A輪的半徑大小與C輪相同,它與B輪緊靠在一起,當(dāng)A輪繞過其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于摩擦作用,B輪也隨之無相對(duì)滑動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)起來.a(chǎn)、b、c分別為三輪邊緣的三個(gè)點(diǎn),則a、b、c三點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過程中的( 。
A.角速度之比為3:2:2B.線速度大小之比為3:2:2
C.向心加速度大小之比為9:6:4D.轉(zhuǎn)速之比為2:3:2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.從高速公路下來需要通過一段轉(zhuǎn)彎半徑較小的匝道,由于車速較大,匝道的路面都不是水平的.圖示為某一段匝道的俯視示意圖,當(dāng)汽車行駛的速率為v0時(shí),汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì).則在該匝道的拐彎處,下列判斷正確的是( 。
A.匝道外側(cè)較低,內(nèi)側(cè)較高
B.以相同的速度經(jīng)過匝道時(shí),質(zhì)量大的汽車不容易打滑
C.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比,v0的值不變
D.當(dāng)車速高于v0一定限度時(shí),車輛有可能會(huì)向匝道外側(cè)滑動(dòng)

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

3.今天,人類社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入信息時(shí)代,通訊工具已是人們的日常生活的必備品.而現(xiàn)代通訊離不開電磁波,我們不應(yīng)該忘記預(yù)言電磁波存在的偉大物理學(xué)家麥克斯韋和把預(yù)言變成真理,第一次在實(shí)驗(yàn)室證實(shí)電磁波存在的物理學(xué)家赫茲.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.放在粗糙水平地面上的滑塊,受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F(如圖甲所示)作用,其運(yùn)動(dòng)的圖象如圖乙所示,重力加速度g=10m/s2,則下列說法正確的是( 。
A.第1s末滑塊所受摩擦力的f的大小為4N
B.滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4
C.1~4s內(nèi),力F對(duì)滑塊做功為48J
D.1~4s內(nèi),摩擦力對(duì)滑塊做功為-16J

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