分析 本題是比較創(chuàng)新的實驗,是屬于研究性學(xué)習(xí)實驗,是在常規(guī)實驗基礎(chǔ)上的改進(jìn),主要考查的是測量電源電動勢和內(nèi)阻、測金屬電阻率的實驗原理及誤差的消除方法.本題都是兩次測量,利用消元法消除了電表內(nèi)阻造成的系統(tǒng)誤差,提高了實驗的準(zhǔn)確度,根據(jù)閉合回路歐姆定律列出等式求解.
解答 解:(1)①閉合開關(guān)S1、S2,調(diào)節(jié)R和R′使得靈敏電流計G的示數(shù)為零,這時,A、B兩點的電勢φA、φB的關(guān)系是φA 等于φB,讀出電流表和電壓表的示數(shù)I1和U1,電流表測量的是干路上的電流,其中I1 等于通過電源E的電流.
②改變滑動變阻器R、R′的阻值,重新使得靈敏電流計示數(shù)為零.讀出 電流表和電壓表的示數(shù)I2和U2.
(2)根據(jù)閉合回路歐姆定律得:
E=I1r+U1 E=I2r+U2
解得:E=U1+$\frac{{I}_{1}({U}_{2}-{U}_{1})}{{I}_{1}-{I}_{2}}$
r=$\frac{{U}_{2}-{U}_{1}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$
故答案為:(1)①調(diào)節(jié)滑動變阻器R、R′;等于;②靈敏電流計示數(shù)為零,電流表和電壓表的示數(shù)I2和U2
(2)E=U1+$\frac{{I}_{1}({U}_{2}-{U}_{1})}{{I}_{1}-{I}_{2}}$,r=$\frac{{U}_{2}-{U}_{1}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$
點評 電學(xué)探究性實驗有創(chuàng)新,要求考生對電學(xué)實驗的基本知識很熟練而且能夠靈活應(yīng)用.是一道很好的題目,該題有一定難度;要注意認(rèn)真分析題意,明確實驗原理即可求解.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)船頭垂直河岸航行時,實際航程最短 | |
B. | 當(dāng)船頭垂直河岸航行時,過河時間最短 | |
C. | 船頭朝上游轉(zhuǎn)過一定角度,使實際航線垂直河岸,此時航程最短,過河時間也最短 | |
D. | 船頭朝下游轉(zhuǎn)過一定角度,使實際航速增大,此時航行時間最短 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該船能垂直河岸橫渡到對岸 | |
B. | 當(dāng)船頭垂直河岸橫渡時,過河所用的時間最短 | |
C. | 當(dāng)船頭垂直河岸橫渡時,船的位移最小,是100米 | |
D. | 該船渡到對岸時,船在對岸的位移必定大于125米 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 車穩(wěn)定運動時,物體一定隨車一起向右勻速運動 | |
B. | 穩(wěn)定時物體受三個力的作用 | |
C. | 穩(wěn)定時車做勻加速運動,彈簧還處于壓縮狀態(tài),只是壓縮量減小了 | |
D. | 施加外力的開始階段,物體相對車廂左滑,最后相對靜止 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 繩的拉力小于A的重力,且拉力在增大 | |
B. | 繩的拉力等于A的重力,且拉力在減小 | |
C. | 繩的拉力大于A的重力,且拉力在增大 | |
D. | 繩的拉力大于A的重力,且拉力在減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 初速度大小相同時,仰角越大,射程也越大 | |
B. | 初速度大小相同時,仰角越大,射高也越高 | |
C. | 仰角相同時,初速度越大,射高越大,射程不一定大 | |
D. | 仰角相同時,初速度越大,射高越大,射程也一定大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | T1=2T2 | B. | 2T1=T2 | C. | v1=2v2 | D. | 2v1=v2 |
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