6.如圖所示,傾角θ=30°的固定斜面上固定著擋板,輕彈簧下端與擋板相連,彈簧處于原長時上端位于D點.用一根不可伸長的輕繩通過輕質(zhì)光滑定滑輪連接物體A和B,使滑輪左側(cè)繩子始終與斜面平行,初始時A位于斜面的C點,C、D兩點間的距離為L.現(xiàn)由靜止同時釋放A、B,物體A沿斜面向下運動,將彈簧壓縮到最短的位置為E點,D、E兩點間距離為$\frac{L}{2}$.若A、B的質(zhì)量分別為4m和m,A與斜面之間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{8}$,不計空氣阻力,重力加速度為g.整個過程中,輕繩始終處于伸直狀態(tài),則( 。
A.A在從C至E的過程中,先做勻加速運動,后做勻減速運動
B.A在從C至D的過程中,加速度大小為$\frac{1}{20}$g
C.彈簧的最大彈性勢能為$\frac{3}{8}$mgL
D.彈簧的最大彈性勢能為$\frac{15}{8}$mgL

分析 對AB整體從C到D的過程受力分析,根據(jù)牛頓第二定律求出加速度,從D點開始與彈簧接觸,壓縮彈簧,彈簧被壓縮到E點的過程中,彈簧彈力是個變力,則后一階段不可能是勻減速直線運動,當A的速度為零時,彈簧被壓縮到最短,此時彈簧彈性勢能最大,整個過程中對AB整體應(yīng)用動能定理求解彈簧彈力做的功,進而求出彈簧的最大彈性勢能.

解答 解:AB、對AB整體從C到D的過程受力分析,根據(jù)牛頓第二定律得:a=$\frac{4mgsin30°-mg-μ4mgcos30°}{4m+m}=\frac{1}{20}g$,
從D點開始與彈簧接觸,壓縮彈簧,彈簧被壓縮到E點的過程中,彈簧彈力是個變力,則加速度是變化的,所以A在從C至E的過程中,先做勻加速運動,后做變加速運動,最后做變減速運動,直到速度為零,故A錯誤,B正確;
C、當A的速度為零時,彈簧被壓縮到最短,此時彈簧彈性勢能最大,整個過程中對AB整體應(yīng)用動能定理得:
0-0=4mg(L+$\frac{L}{2}$)sin30°-mg(L+$\frac{L}{2}$)-μ×4mgcos30°(L+$\frac{L}{2}$)-W
解得:${W}_{彈}=\frac{3}{8}mgL$
則彈簧具有的最大彈性勢能${E}_{P}={W}_{彈}=\frac{3}{8}mgL$,故C正確,D錯誤.
故選:BC

點評 本題主要考查了動能定理及牛頓第二定律的直接應(yīng)用,要求同學(xué)們能正確選擇合適的研究對象和研究過程,應(yīng)用動能定理求解,知道克服彈簧彈力做的功等于彈簧彈性勢能的增加量,注意當A的速度為零時,彈簧被壓縮到最短,此時彈簧彈性勢能最大,難度適中.

練習(xí)冊系列答案
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A.v的最小值為$\sqrt{gR}$
B.v由零逐漸增大,軌道對球的彈力先減小后增大
C.當v由$\sqrt{gR}$值逐漸增大時,軌道對小球的彈力也逐漸增大
D.當v由$\sqrt{gR}$值逐漸減小時,軌道對小球的彈力逐漸增大

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11.下列敘述正確的是(  )
A.不論技術(shù)手段如何先進,絕對零度是不能達到的
B.氣體的壓強是由氣體分子間的斥力產(chǎn)生的
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18.2011年7月11日23時41分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙運載火箭,成功將“天鏈一號02星”送入太空.火箭飛行約26分鐘后,西安衛(wèi)星測控中心傳來的數(shù)據(jù)表明,星箭分離,衛(wèi)星成功進入地球同步轉(zhuǎn)移軌道.“天鏈一號02星”是我國第二顆地球同步軌道數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星,又稱跟蹤和數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星,由中國航天科技集團公司所屬中國空間技術(shù)研究院為主研制.中繼衛(wèi)星被譽為“衛(wèi)星的衛(wèi)星”,是航天器太空運行的數(shù)據(jù)“中轉(zhuǎn)站”,用于轉(zhuǎn)發(fā)地球站對中低軌道航天器的跟蹤測控信號和中繼航天器發(fā)回地面的信息的地球靜止通信衛(wèi)星.($\root{3}{0.4}$=0.7)
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15.在平直公路上,自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時同時經(jīng)過某一個路標,它們的位移x(m)隨時間t(s)變化的規(guī)律為:汽車 為x=10t-$\frac{1}{4}{t^2}$,自行車為x=6t,則下列說法正確的是( 。
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