電梯底板上靜置一物體,物體隨電梯由一樓到九樓過程中,v﹣t圖象如圖所示.以下判斷正確的是( )
A. 前3s內(nèi)貨物處于失重狀態(tài)
B. 最后2s內(nèi)貨物只受重力作用
C. 前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同
D. 第3s末至第5s末的過程中,貨物的機械能守恒
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如圖所示,寬度為d的雙邊界有界磁場,磁場方向垂直紙面向里,磁感應強度大小為B.一質(zhì)量為m、帶電量為+q的帶電粒子(不計重力)從MN邊界上的A點沿紙面垂直MN以初速度v0進人磁場.已知該帶電粒子的比荷=.其中A′為PQ上的一點,且AA′與PQ垂直.則下列判斷正確的是( 。
A. 該帶電粒子進入磁場后將向下偏轉(zhuǎn)
B. 該帶電粒子在磁場中做勻速圓周運動的半徑為2d
C. 該帶電粒子打在PQ上的點與A′點的距離為d
D. 該帶電粒子在磁場中運動的時間為
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用一根輕質(zhì)彈簧豎直懸掛一小球,小球和彈簧的受力如圖所示,下列說法正確的是( )
A. F1的施力物體是彈簧 B. F2的反作用力是F3
C. F3的施力物體是地球 D. F4的反作用力是F1
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甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運動,t=0時刻同時經(jīng)過公路旁的同一個路標.在描述兩車運動的v﹣t圖中,直線a、b分別描述了甲、乙兩車在0﹣20s的運動情況.關于兩車之間的位置關系,下列說法正確的是( )
A. 在0﹣10 s內(nèi)兩車逐漸靠近
B. 在10﹣20 s內(nèi)兩車逐漸遠離
C. 在5﹣15 s內(nèi)兩車的位移相等
D. 在t=10 s時兩車在公路上相遇
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如圖1所示為某同學所安裝的“驗證牛頓第二定律”的實驗裝置.若測得某一物體質(zhì)量m一定時,a與F的有關數(shù)據(jù)資料如下表所示:
a/(m•s﹣2) 1.98 4.06 5.95 8.12
F/N 1.00 2.00 3.00 4.00
(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù),請在圖2中畫出a﹣F圖象.
(2)根據(jù)圖象判定:當m一定時,a與F的關系為
(3)若甲、乙兩同學在實驗過程中由于沒有按照正確步驟進行實驗,處理數(shù)據(jù)后得出如圖3所示的a﹣F圖象.
試分析甲、乙兩同學可能存在的問題:
甲:
乙:
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我國發(fā)射“嫦娥一號”飛船探測月球,當宇宙飛船到了月球上空先以速度v繞月球做圓周運動,為了使飛船較安全的落在月球上的B點,在軌道A點瞬間點燃噴氣火箭,關于此時刻,下列說法正確的是( )
A. 噴氣方向與v的方向一致,飛船減速,A點飛船的向心加速度增加
B. 噴氣方向與v的方向相反,飛船加速,A點飛船的向心加速度增加
C. 噴氣方向與v的方向一致,飛船減速,A點飛船的向心加速度不變
D. 噴氣方向與v的方向相反,飛船加速,A點飛船的向心加速度減小
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光電計時器是一種研究物體運動情況的常見儀器.當有物體從光電門通過時,光電計時器就可以顯示物體的擋光時間.現(xiàn)利用如圖甲所示裝置探究物體的加速度與合外力、質(zhì)量關系,其 NQ是水平桌面,PQ是一端帶有滑輪的長木板,1、2是固定在木板上的兩個光電門(與之連接的兩個光電計時器沒有畫出).小車上固定著用于擋光的窄片K,測得其寬度為d,讓小車從木板的頂端滑下,光電門各自連接的計時器顯示窄片K的擋光時間分別為t1和t2.
(1)該實驗中,在改變小車的質(zhì)量M或沙桶的總質(zhì)量m時,保持M>>m,這樣做的目的是 ;
(2)為了計算出小車的加速度,除了測量d、t1和t2之外,還需要測量 ,若上述測量量用x表示,則用這些物理量計算加速度的表達式為a= ;
(3)某位同學經(jīng)過測量、計算得到如表數(shù)據(jù),請在圖乙中作出小車加速度與所受合外力的關系圖象.
組別 1 2 3 4 5 6 7
M/kg 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58 0.58
F/N 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40
a/m•s﹣2 0.13 0.17 0.26 0.34 0.43 0.51 0.59
(4)由圖象可以看出,該實驗存在著較大的誤差,產(chǎn)生誤差的主要原因是:
.
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平行板電容器C與三個可變電阻器R1、R2、R3以及電源連成如圖所示的電路.閉合開關S待電路穩(wěn)定后,電容器C兩極板帶有 一定的電荷.要使電容器所帶電荷量增加,以下方法中可行的是()
A. 只增大R1,其他不變
B. 只增大R2,其他不變
C. 只減小R3,其他不變
D. 只增大a、b兩極板間的距離,其他不變
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如圖所示,M為一線圈電阻rM=1Ω的電動機,定值電阻R=5Ω,電源電動勢E=12V.當S閉合時,電壓表的示數(shù)為U1=10.0V,當開關S斷開時,電壓表的示數(shù)為U2=5.0V.求:
(1)電源內(nèi)阻r;
(2)開關S斷開時電源輸出功率;
(3)開關S斷開時電動機輸出的機械功率.
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