5．從山東龍口港到遼寧大連港是一條重要的海上運(yùn)輸路線．假如有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口--旅順--大連，乙船路線是龍口--大連．兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港，以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是（　�。�
A．兩船的路程相同，位移不相同
B．“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港”一句中，“兩天”和“下午三點(diǎn)”都指的是時(shí)間
C．“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連港”一句中，“兩天”指的是時(shí)間，“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻
D．在研究?jī)纱暮叫袝r(shí)間時(shí)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)

分析 位移是起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．兩船航行的起點(diǎn)與終點(diǎn)均相同，則位移相同，而路線長(zhǎng)度不同，路程不同．分析平均速度關(guān)系．由于路程較長(zhǎng)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)．

解答 解：A、兩船航行的起點(diǎn)與終點(diǎn)均相同，則位移相同，而路線長(zhǎng)度不同，路程不同．故A錯(cuò)誤．
   B、“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中，“兩天”指的是運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，“下午三點(diǎn)”指的是到達(dá)的時(shí)刻．故B錯(cuò)誤，C正確．
   D、由于路程較長(zhǎng)，船的大小和形狀對(duì)研究時(shí)間的影響可忽略不計(jì)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)．故D正確．
故選：CD

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)路程、位移、時(shí)間、時(shí)刻和質(zhì)點(diǎn)的理解，從這兩個(gè)概念意義本身出發(fā)，進(jìn)行判斷．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．如圖甲所示，一個(gè)電阻為R面積為S的矩形導(dǎo)線框abcd，水平放置在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向與ad邊垂直并與線框平面成α角，OO′分別是ab和cd邊的中點(diǎn)．現(xiàn)將線框右半邊abcO′繞OO′逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°到圖乙所示位置．在這一過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．矩形導(dǎo)線框的磁通量變化了BS•sinα
B．矩形導(dǎo)線框的磁通量變化了BS•cosα
C．若α=$\frac{π}{4}$，導(dǎo)線中通過(guò)的電荷量為$\frac{\sqrt{2}BS}{2R}$
D．若$α=\frac{π}{4}$，導(dǎo)線中通過(guò)的電荷量為零

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．如圖所示，用繩子AO和BO懸掛一物體，繩子AO和BO與天花板的夾角分別為30°和60°，且能夠承受的最大拉力均為200N，在不斷增加物體重力的過(guò)程中（繩子OC不會(huì)斷）（　　）
A．繩子AO先斷B．繩子BO先斷
C．物體的重力最大為200ND．物體的重力最大為400N

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．如圖所示，在“測(cè)定電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻”的試驗(yàn)中．

（1）請(qǐng)?jiān)诓桓膭?dòng)已接導(dǎo)線基礎(chǔ)上，在甲圖中把還需要連接的導(dǎo)線補(bǔ)上．
（2）電源的U-I圖線如圖乙，則電源的電動(dòng)勢(shì)為2.2V，內(nèi)阻r為2Ω．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

13．選取不同的單位制，物理公式中的比例系數(shù)可能不同．下列對(duì)牛頓第二定律表達(dá)式F=kma的說(shuō)明，正確的是（　�。�
A．力的單位取N，質(zhì)量單位kg，加速度單位取m/s2時(shí)，k=1 kg•m/s2
B．力的單位取N，質(zhì)量單位kg，加速度單位取m/s2時(shí)，k=1
C．力的單位取N，質(zhì)量單位g，加速度單位取m/s2時(shí)，k=$\frac{1}{1000}$
D．力的單位取N，質(zhì)量單位g，加速度單位取m/s2時(shí)，k=1000

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

10．處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的通電線圈可繞中心軸O轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)線圈處于圖中哪些位置時(shí)磁場(chǎng)力使線圈逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)（　　）
A．B．C．D．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

17．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：

（1）為了“探究加速度與質(zhì)量”的關(guān)系，應(yīng)保持細(xì)線對(duì)車的拉力F不變，為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量M的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作a-$\frac{1}{M}$圖象（選填“a-M”或“a-$\frac{1}{M}$”）；
（2）某同學(xué)采用了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，為了使實(shí)驗(yàn)中能將砝碼和砝碼盤(pán)的總重力當(dāng)作小車受到的合外力，以下步驟必須采用的有BC
A．保證小車下面的長(zhǎng)木板水平放置
B．將小車下面的長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C．使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量
D．使小車質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量．
（3）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用圖中給出的數(shù)據(jù)，求出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=1.58m/s2．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．如圖甲為一段粗細(xì)均勻的新型導(dǎo)電材料棒，現(xiàn)測(cè)量該材料的電阻率．

（1）首先用多用電表的歐姆擋（倍率為“×10”）粗測(cè)其電阻，指針位置如圖乙所示，其讀數(shù)R=200Ω．
（2）用螺旋測(cè)微器測(cè)量此金屬導(dǎo)線的直徑d，測(cè)量結(jié)果如圖丙所示，則d=3.208 mm；
用游標(biāo)卡尺測(cè)量此新型導(dǎo)電材料的長(zhǎng)度L，測(cè)量結(jié)果如丁所示，則L=50.15mm；
（3）采用以下器材用伏安法盡可能精確地測(cè)量其電阻：
A．電流表：量程為0.6A，內(nèi)阻約為0.2Ω
B．電壓表：量程為3V，內(nèi)阻約為3kΩ
C．滑動(dòng)變阻器：最大值為20Ω，額定電流1A
D．電源  E  電動(dòng)勢(shì)6V
F．電鍵K，導(dǎo)線若干
在方框圖1中畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖．

（4）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖2的實(shí)驗(yàn)電路，但是在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中卻發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電材料棒電阻率的測(cè)量值明顯偏小，
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)實(shí)物圖中有一根導(dǎo)線連接錯(cuò)誤，該導(dǎo)線是：⑤（用導(dǎo)線的序號(hào)表示）
（5）如果（3）問(wèn)實(shí)驗(yàn)電路中電流表示數(shù)為I，電壓表示數(shù)為u，并測(cè)出該棒的長(zhǎng)度為上、直徑為d，則該材料的電阻率ρ=$\frac{πUyjyfuxq^{2}}{4IL}$（I、U、L、d表示）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．有兩顆人造地球衛(wèi)星A、B，它們的軌道半徑的關(guān)系是rA=2rB，則它們做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度之比$\frac{{v}_{A}}{{v}_{B}}$等于（　�。�
A．$\frac{1}{2}$B．$\frac{2}{1}$C．$\frac{1}{\sqrt{2}}$D．$\frac{\sqrt{2}}{1}$

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案