2008年春節(jié)前后,我國南方地區(qū)發(fā)生罕見的冰雪災(zāi)害,持續(xù)的雨雪冰凍導(dǎo)致城區(qū)大面積停水?dāng)嚯,許多街道大樹樹枝被冰雪壓斷,給市民生活帶來極大不便。下列說法正確的是 

A.武警官兵在高速公路上撒工業(yè)用鹽,目的是增大過往車輛輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)

B.為了安全起見,結(jié)冰的高速公路上,車輛應(yīng)減速慢行,以減小行駛車輛慣性

C.在結(jié)冰的路面上,車輛如果保持原來的功率行駛而不打滑,那么其最大運行速度將增大

D.據(jù)測定,某汽車橡膠輪胎與普通路面的動摩擦因數(shù)為0.7,而與冰面間的動摩擦因數(shù)為0.1,那么該汽車以相同的速度在普通路面和冰面上行駛,急剎車后滑行的距離之比為7:1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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【答案】

C

 【解析】略

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

2008年春節(jié)前后,我國南方部分地區(qū)遭遇了罕見的雪災(zāi),此次雪災(zāi)造成輸電線被厚厚的冰層包裹,使相鄰兩個鐵塔間的拉力大大增加,導(dǎo)致電力設(shè)施被嚴(yán)重?fù)p毀.
設(shè)想若干個相同鐵塔等高、等距,其結(jié)構(gòu)模型如圖所示.已知鐵塔(左右對稱)質(zhì)量為m,塔基寬度為d.相鄰鐵塔間輸電線的長度為L,其單位長度的質(zhì)量為mo,輸電線頂端的切線與豎直方向成θ角.已知冰的密度為ρ,設(shè)冰層均勻包裹在輸電線上,且冰層的橫截面為圓形,半徑為R(輸電線的半徑可忽略).

(1)被冰層包裹后,每個鐵塔塔尖所受的壓力將比原來增大多少?
(2)被冰層包裹后,輸電線在最高點、最低點所受的拉力大小分別為多少?
(3)若某鐵塔一側(cè)的輸電線在頂端斷裂,該鐵塔由于受力不對稱,會造成該塔以塔基另一側(cè)與地面的接觸點為軸旋轉(zhuǎn)翻倒.已知地面對塔基的最大拉力為F(該力可簡化為作用點位于塔基中心、方向豎直向下的拉力),忽略包裹鐵塔的冰雪,要使鐵塔不致翻倒,輸電線上包裹的冰層半徑R的最大值Rmax為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:

2008年春節(jié)前后南方發(fā)生罕見的雪災(zāi),冰雪天氣使19個省區(qū)遭到了半個世紀(jì)以來最大的自然災(zāi)害,其中電力系統(tǒng)受損尤為嚴(yán)重,高壓供電線路覆冰過重,致使電線被拉斷,電線桿被壓倒.假設(shè)電線及其覆冰質(zhì)量分布均勻,兩電線桿正中間O處的張力為F,電線與電線桿結(jié)點A處的切線與豎直方向的夾角為θ,如圖所示,則電線作用于結(jié)點A處的拉力FT的大小…( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(附加題)2008年春節(jié)前后,我國南方大部分省區(qū)遭遇了罕見的雪災(zāi),此次災(zāi)害過程造成17個。▍^(qū)、市、兵團)不同程度受災(zāi).尤其是雪災(zāi)天氣造成輸電線被厚厚的冰層包裹(如圖甲),使相鄰兩個鐵塔間的拉力大大增加,導(dǎo)致鐵塔被拉倒、壓塌(如圖乙),電力設(shè)施被嚴(yán)重?fù)p毀,給這些地方群眾的生產(chǎn)生活造成了極大不便和巨大損失.
當(dāng)若干相同鐵塔等高、等距時,可將之視為如圖所示的結(jié)構(gòu)模型.已知鐵塔(左右對稱)相鄰鐵塔間輸電線的長度為L,其單位長度的質(zhì)量為m0,輸電線頂端的切線與豎直方向成θ角.已知冰的密度為ρ,設(shè)冰層均勻包裹輸電線上,且冰層的橫截面為圓形,其半徑為R(輸電線的半徑可忽略).

(1)輸電線被冰層包裹后,每個鐵塔塔尖所受的壓力將比原來增大多少?
(2)輸電線被冰層包裹后,輸電線在最高點、最低點所受的拉力大小分別為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)2008年春節(jié)前后,我國南方地區(qū)發(fā)生罕見的冰雪災(zāi)害,持續(xù)的雨雪冰凍導(dǎo)致城區(qū)大面積停水?dāng)嚯,許多街道大樹樹枝被冰雪壓斷,給市民生活帶來極大不便.下列說法正確的是(  )

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