如圖所示,豎直放置的平行板電容器的兩極板分別接電源兩極,一帶正電的小球用絕緣細線掛在電容器內(nèi)部.閉合開關S,電容器充電后懸線與豎直方向夾角為θ,則( 。

 

A.

保持開關S閉合,將M板向N板靠近,θ角變大

 

B.

保持開關S閉合,將M板向N板靠近,θ角變小

 

C.

斷開開關S,將M板向N板靠近,θ角變小

 

D.

斷開開關S,將M板向N板靠近,θ角變大


考點:

勻強電場中電勢差和電場強度的關系..

專題:

電場力與電勢的性質專題.

分析:

將開關S閉合,電容器兩端的電勢差不變,根據(jù)d的變化得出電場強度的變化,從而通過電場力的變化得出θ的變化;斷開開關S,電荷量不變,結合電容的定義式和決定式得出電場強度的表達式,通過電場強度的變化得出電場力的變化,從而得出θ的變化.

解答:

解:A、保持開關S閉合,電容器兩端的電勢差不變,將M板向N板靠近,d減小,則電場強度增大,電場力變大,根據(jù)共點力平衡知,θ角變大.故A正確,B錯誤.

C、斷開開關S,電荷量不變,根據(jù)E=,U=,C=,得E=,將M板向N板靠近,可知d減小,則電場強度不變,電場力不變,所以θ不變.故C錯誤,D錯誤.

故選:A.

點評:

本題考查了電容器的動態(tài)分析,關鍵抓住不變量,比如電容器與電源相連,則兩端的電勢差不變,電容器與電源斷開,則電荷量不變,結合電容的定義式和決定式進行求解.

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,長L=9m的傳送帶與水平方向的傾角=37° ,在電動機的帶動下以v=4m/s 的速率順時針方向運行,在傳送帶的B端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的物塊擋住,在傳送帶的A端無初速地放一質量m=1kg的物塊,它與傳送帶間的動摩擦因數(shù)=0.5 ,物塊與擋板的碰撞能量損失及碰撞時間不計。( g=10m/s2,)求:

(1)物塊從第一次靜止釋放到與擋板P第一次碰撞后,物塊再次上升到傳送帶的最高點的過程中,因摩擦生的熱;

(2)物塊最終的運動狀態(tài)及達到該運動狀態(tài)后電動機的輸出功率。

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科目:高中物理 來源: 題型:


在下圖中,不能表示物體做勻變速直線運動的是(      )

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科目:高中物理 來源: 題型:


一根原長為20cm的輕質彈簧,勁度系數(shù)k=20 N/m,一端拴著一個質量為1 kg的小球,在光滑的水平面上繞另一端做勻速圓周運動,此時彈簧的實際長度為25 cm,如圖所示.求:

    (1)小球運動的線速度為多大?

(2)小球運動的周期為多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:


三個不計重力的完全相同的帶正電荷的粒子在同一地點沿同一方向水平飛入兩水平板間的偏離電場,出現(xiàn)了如圖所示的軌跡,則下列敘述錯誤的是( 。

 

A.

在b飛離電場的同時,a剛好打在下極板上

 

B.

b和c同時飛離電場

 

C.

進入電場時c的速度最大,a的速度最小

 

D.

動能的增加值c最小,a和b一樣大

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,光滑斜面傾角為37°,一帶有正電的小物體質量為m,電荷量為q,置于斜面上,當沿水平方向加如圖所示的勻強電場時,帶電小物體恰好靜止在斜面上,從某時刻開始,電場強度變化為原來的1/2,求:(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)

(1)原來的電場強度E為多大?

(2)物塊運動的加速度?

(3)沿斜面下滑距離為l=0.5m時物塊的速度大。

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科目:高中物理 來源: 題型:


我國是一個消耗能源的大國,節(jié)約能源刻不容緩,設有一架直升飛機以加速度從地面由靜止開始豎直向上起飛,已知飛機在上升過程中每秒鐘的耗油量V=(p,q均為常數(shù)),若直升飛機欲加速上升到某一高度處,且耗油量最小,則其加速度大小應為(       )

A.           B.          C.         D.

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示是做勻變速直線運動的質點在0~6s內(nèi)的位移-時間圖線.若t=1s時,圖線所對應的切線斜率為4(單位:m/s).則(      )

A.t=1s時,質點在x=2 m的位置

B.t=1s和t=5s時,質點的加速度等大反向

C.t=2s和t=4s時,質點的速率相等

D.前5s內(nèi),合外力對質點做正功

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科目:高中物理 來源: 題型:


【題文】6.如圖所示,E為內(nèi)阻不能忽略的電池,R1、R2、R3均為定值電阻,均為理想電表;開始時開關S閉合,均有讀數(shù),某時刻發(fā)現(xiàn)讀數(shù)均變大,則電路中可能出現(xiàn)的故障是

A.R1斷路            B.R2斷路     

C.R1短路            D.R3短路

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