一戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行投彈訓(xùn)練,戰(zhàn)斗機(jī)以恒定速度沿水平方向飛行,先后釋放甲、乙兩顆炸彈,分別擊中豎懸崖壁上的P點(diǎn)和Q點(diǎn).釋放兩顆炸彈的時(shí)間間隔為f,擊中P、Q的時(shí)間間隔為t′,不計(jì)空氣阻力,以下對r和t′的判斷正確的是 

       A.t′=0           B.0<t′<t       

       C.t′=t           D.t′>t   

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖2所示,在y軸上關(guān)于O點(diǎn)對稱的A、B兩點(diǎn)有等量同種點(diǎn)電荷+Q,在x軸上C點(diǎn)有電荷-Q,且COOD,∠ADO=60°.下列判斷正確的是

(  ).

圖2

A.O點(diǎn)電場強(qiáng)度為零

B.D點(diǎn)電場強(qiáng)度為零

C.將點(diǎn)電荷-qO移向C的過程中,則電勢能增大

D.將點(diǎn)電荷+qO移向C的過程中,則電勢能增大

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如圖甲所示,以速度v逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動的足夠長的傳送帶與水平面的夾角為θ.現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊輕輕地放在傳送帶的上端,小木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ則乙圖中能夠正確地描述小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的圖線是( )

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科目:高中物理 來源: 題型:


 “蛟龍?zhí)枴鄙顫撈髟谀炒螌?shí)驗(yàn)中下潛的速度-時(shí)間圖像如圖所示,則

A.深潛器運(yùn)動的最大加速度是2.0 m/s2

B.下潛的最大深度為360m

C.在內(nèi)的平均速度大小為

D.深潛器在6-8min內(nèi)處于失重狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:


某同學(xué)為探究“合力做功與物體動能改變的關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn),他的操作步驟是:

A.按如圖擺好實(shí)驗(yàn)裝置,

B.將質(zhì)量M=0.20 kg的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,并按住小車,

C.在總質(zhì)量m分別為10 g、30 g、50 g的三種鉤碼中,挑選了一個(gè)質(zhì)量為50 g的鉤碼掛在拉線的掛鉤上,

D.接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源頻率為f=50 Hz),

然后釋放小車,打出一條紙帶。

①多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),從中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示。把打下的第一點(diǎn)記作“0”,然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,用毫米刻度尺測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1=0.0075 m,d2=0.03001m,d3=0.0675 m,d4=0.1200 m,d5=0.1875m,d6=0.2700 m,他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8 m/s2)作為小車所受合力算出打下“0”點(diǎn)到打下“5”點(diǎn)合力做功。則合力做功=______ ,小車動能的改變量=______(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

② 此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果,他沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”,且誤差很大,顯然,在實(shí)驗(yàn)探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素。請你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過程幫助分析一下,造成較大誤差的主要原因是

。(寫出兩條即可)


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斜面上的物體受到平行于斜面向下的力F作用,力F隨時(shí)間變化的圖象及物體運(yùn)動的坩圖象如圖所示.由圖象中的信息能夠求出的物理量或可以確定的關(guān)系有

       A.物體的質(zhì)量m           B.斜面的傾角

       C.              D.物體與斜面間的動摩擦因數(shù)

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下列說法正確的是    (填入正確選項(xiàng)前的字母。選對1個(gè)給3分,選對2個(gè)給4分,選對3個(gè)給6分。每錯(cuò)1個(gè)扣3分,最低得分為0分)

       A.液體表面層分子間距離大于液體內(nèi)部分子間距離,故液體表面存在張力

       B.懸浮在液體中的固體小顆粒會不停的做無規(guī)則的運(yùn)動,這種運(yùn)動是分子熱運(yùn)動

       C.把很多小的單晶體放在一起,就變成了非晶體

       D.第二類永動機(jī)沒有違反能量守恒定律

       E.絕對零度不可達(dá)到

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2012年11月,“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號”航空母艦上著艦成功。圖1為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機(jī)施加一作用力,使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。若航母保持靜止,在某次降落中,以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)起點(diǎn),飛機(jī)的速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖2所示。飛機(jī)在t1=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置,此時(shí)速度v1=70m/s;在t2=2.4s時(shí)飛機(jī)速度v2=10m/s。飛機(jī)從t1t2的運(yùn)動可看成勻減速直線運(yùn)動。設(shè)飛機(jī)受到除阻攔索以外的阻力f大小不變,f=5.0×104N,“殲15”艦載機(jī)的質(zhì)量m=2.0×104kg。

(1)若飛機(jī)在t1時(shí)刻未鉤住阻攔索,仍立即關(guān)閉動力系統(tǒng),僅在阻力f的作用下減速,求飛機(jī)繼續(xù)滑行的距離(假設(shè)甲板足夠長);

(2)在t1t2間的某個(gè)時(shí)刻,阻攔索夾角α=120°,求此時(shí)阻攔索中的彈力T

(3)飛機(jī)鉤住阻攔索后在甲板上滑行的距離比無阻攔索時(shí)少s=898m,求從t2時(shí)刻至飛機(jī)停止,阻攔索對飛機(jī)做的功W。

 


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右圖為雙縫干涉的實(shí)驗(yàn)示意圖,光源發(fā)出的光經(jīng)濾光片成為單色光,然后通過單縫和雙縫,在光屏上出現(xiàn)明暗相間的條紋。若要使干涉條紋的間距變大,在保證其他條件不變的情況下,可以   

A.將光屏移近雙縫

B.更換濾光片,改用波長更長的單色光

C.增大雙縫的間距

D.將光源向雙縫移動一小段距離

 


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