在接近收費(fèi)口的道路上安裝了若干條突起于路面且與行駛方向垂直的減速帶,相鄰減速帶間距為10m,當(dāng)車輛經(jīng)過減速帶時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。若某汽車的固有頻率為1.25Hz,則當(dāng)該車以_________m/s的速度行駛在此減速區(qū)時(shí)顛簸得最厲害,我們把這種現(xiàn)象稱為_________。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

圖表示一個(gè)彈簧振子作受迫振動(dòng)時(shí)的振幅與驅(qū)動(dòng)力頻率之間的關(guān)系,由此可知
A.振子振動(dòng)頻率為f2時(shí),它處于共振狀態(tài)
B.驅(qū)動(dòng)力的頻率為f3時(shí),振子振動(dòng)的頻率為f2
C.假如撤去驅(qū)動(dòng)力讓振子作自由振動(dòng),它的頻率是f3
D.振子作自由振動(dòng)時(shí),頻率可以是f1、f2、f3

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖2是內(nèi)燃機(jī)排氣門工作簡(jiǎn)圖,凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)搖臂,搖臂將氣門壓下,氣缸內(nèi)廢氣排出,之后,氣門在彈簧的彈力作用下復(fù)位,凸輪、搖臂、彈簧協(xié)調(diào)動(dòng)作,內(nèi)燃機(jī)得以正常工作.所有型號(hào)內(nèi)燃機(jī)氣門彈簧用法都有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是不用一只而用兩只,并且兩個(gè)彈簧勁度系數(shù)不同,相差還很懸殊.關(guān)于為什么要用兩只勁度系數(shù)不同的彈簧,以下說法正確的是(     )
A.一只彈簧力量太小,不足以使氣門復(fù)位
B.一只彈簧損壞之后另一只可以繼續(xù)工作,提高了機(jī)器的可靠性
C.兩個(gè)彈簧一起使用,增加彈性勢(shì)能,能夠使得機(jī)器更節(jié)能
D.兩個(gè)彈簧一起使用,可以避免共振

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

當(dāng)驅(qū)動(dòng)力的頻率  系統(tǒng)的固有頻率時(shí),受迫震動(dòng)最大,這種現(xiàn)象叫做共振。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖11-3-所示,物體A置于物體B上,一輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與B相連,在彈性限度范圍內(nèi),A和B一起在光滑水平面上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)(不計(jì)空氣阻力),并保持相對(duì)靜止.則下列說法中正確的是(    )

圖11-3
A.A和B均做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)
B.作用在A上的靜摩擦力大小與彈簧的形變量成正比
C.B對(duì)A的靜摩擦力對(duì)A做功,而A對(duì)B的靜摩擦力對(duì)B不做功
D.B對(duì)A的靜摩擦力始終對(duì)A做正功,而A對(duì)B的靜摩擦力始終對(duì)B做負(fù)功

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

某振動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率為f1,它在頻率為f2的驅(qū)動(dòng)力作用下做受迫振動(dòng),穩(wěn)定后系統(tǒng)的振動(dòng)頻率為(   )
A.f1B.f2C.f1+f2D.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:實(shí)驗(yàn)題

如圖11-5-7所示,為某物體做受迫振動(dòng)的共振曲線,從圖中可知該物體振動(dòng)的固有頻率是________________ Hz,在驅(qū)動(dòng)力頻率由150 Hz增大到250 Hz的過程中,物體振動(dòng)的振幅變化趨勢(shì)是________________.

圖11-5-7

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

下列說法正確的是(    )
A.阻尼振動(dòng)的振幅保持不變B.阻尼振動(dòng)振幅越來越小
C.振動(dòng)周期越小,振動(dòng)能量越大D.無阻尼振動(dòng)的能量不變,振幅不變

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

在張緊的繩子上掛了a、bc、d四個(gè)單擺,擺長(zhǎng)關(guān)系為Lc > Lb = Ld > La,如圖所示,先讓d擺動(dòng)起來,擺角不大,則
A.b擺動(dòng),ac擺不動(dòng)
B.a、bc擺都動(dòng),且周期與d擺的相同
C.a、b、c擺都動(dòng),且振動(dòng)幅度與d擺的相同
D.ab、c擺都動(dòng),且c擺的振動(dòng)幅度最大

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同步練習(xí)冊(cè)答案