跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停的直升機(jī)上跳下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后開(kāi)啟降落傘。如圖所示是跳傘過(guò)程中的v-t圖象。若將人和傘看成一個(gè)系統(tǒng)，則有(???? )

A．系統(tǒng)先加速下降，接著減速上升

B．系統(tǒng)受到的合外力始終向下

C．阻力對(duì)系統(tǒng)始終做負(fù)功

D．系統(tǒng)始終處于失重狀態(tài)

 

【答案】

C

【解析】

試題分析：由圖知，系統(tǒng)先加速下落，接著減速下落，最后勻速下落，故A錯(cuò)誤；減速下落階段，加速度向上，合外力向上，處于超重狀態(tài)，所以B、D錯(cuò)誤；阻力始終與運(yùn)動(dòng)的方向相反，故一直做負(fù)功，所以C正確。

考點(diǎn)：本題考查v-t圖像、超重、失重

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

某跳傘運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練研究所，讓一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)中跳下，研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況，通過(guò)分析數(shù)據(jù)，定性畫(huà)出了運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則對(duì)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?滄州二模）某跳傘運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練研究所，讓一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升飛機(jī)中跳下，跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘做減速下落．研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況．分析這些數(shù)據(jù)知道：該運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)傘的瞬間，高度為1000m，速度為20m/s．此后的過(guò)程中所受空氣阻力f與速度的平方成正比，即f=kv2，k為阻力系數(shù)．?dāng)?shù)據(jù)還顯示，下降到某一高度時(shí)，速度穩(wěn)定為10m/s直到落地（一直豎直下落），人與設(shè)備的總質(zhì)量為100kg，g取10m/s2．
（1）試說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員從打開(kāi)降落傘到落地的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)情況如何？定性大致作出這段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象．（以打開(kāi)傘時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)）．
（2）求阻力系數(shù)k和打開(kāi)降落傘瞬間的加速度a各為多大？
（3）求從打開(kāi)降落傘到落地的全過(guò)程中，空氣對(duì)人和設(shè)備的作用力所做的總功？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)中跳下，如圖所示為運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2013?荊州模擬）某跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)上跳下，他從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列對(duì)他的運(yùn)動(dòng)情況分析正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年浙江省紹興市高三上學(xué)期階段性考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

某跳傘運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練研究所，讓一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)中跳下，研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況，通過(guò)分析數(shù)據(jù)，定性畫(huà)出了運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則對(duì)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是(     )    

                  

A．0～15 s末都做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)

B．0～10 s末做自由落體運(yùn)動(dòng)，15 s末開(kāi)始做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

C．10 s末打開(kāi)降落傘，以后做勻減速運(yùn)動(dòng)至15 s末

D．10 s末～15 s末加速度方向豎直向上，加速度逐漸減小

 

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