A. | 彈簧的彈性勢能不斷增大 | B. | 小球的動能先增大后減小 | ||
C. | 小球的重力勢能先增大后減小 | D. | 小球的機械能總和保持不變 |
分析 分析小球的運動過程與受力情況,根據(jù)影響彈性勢能、機械能、動能、重力勢能的因素分析答題.
解答 解:
A、小球在下落過程中彈簧被壓縮,壓縮量不斷增大,故彈簧的彈性勢能不斷增大,故A正確;
B、小球和彈簧接觸過程中,開始階段,彈簧的彈力小于重力,后來彈力大于重力,小球的合力先向下后向上,小球先加速后減速,則小球的動能先增大后減小,故B正確;
C、小球下落過程中,高度一直減小,故重力勢能一直減小,故C錯誤;
D、由于彈簧的彈力對小球做負(fù)功,故小球的機械能減少,故D錯誤.
故選:AB
點評 彈簧問題往往是動態(tài)變化的,分析這類問題時用動態(tài)變化的觀點進行,抓住彈力的可變性分析小球的運動情況.同時注意過程中能量轉(zhuǎn)化情況.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 30° | B. | 45° | C. | 60° | D. | 90° |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車到達(dá)B點時,重物的速度大小為v | |
B. | 汽車到達(dá)B點時,重物的速度大小為$\frac{\sqrt{2}}{2}$v | |
C. | 汽車從A到B的過程中,通過繩子對重物做的功等于$\frac{1}{2}$mv2+mgH | |
D. | 汽車從A到B的過程中,通過繩子對重物做的功等于$\frac{1}{4}$mv2+($\sqrt{2}$-1)mgH |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 重力勢能的變化只跟物體所處的初末位置有關(guān),與物體實際經(jīng)過的路徑無關(guān) | |
B. | 重力勢能的變化,只跟重力做功有關(guān),和其他力做功多少無關(guān) | |
C. | 重力勢能是矢量,在地球表面以上為正,在地球表面以下為負(fù) | |
D. | 重力勢能的變化量等于重力對物體做的功 |
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
查看答案和解析>>
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 滑塊從A到B的過程中克服摩擦力做功為-4J | |
B. | 滑塊滑到B點時重力的瞬時功率為20W | |
C. | 滑塊從A到B的過程中重力做功的平均功率為4W | |
D. | 滑塊從A到B的過程中重力做功為6J |
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報平臺 | 網(wǎng)上有害信息舉報專區(qū) | 電信詐騙舉報專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報專區(qū)
違法和不良信息舉報電話:027-86699610 舉報郵箱:58377363@163.com