【題目】某實(shí)驗(yàn)小組模擬遠(yuǎn)距離輸電的原理圖如圖所示，A、B為理想變壓器，R為輸電線路的電阻，燈泡L1、L2規(guī)格相同，保持變壓器A的輸入電壓不變，開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)時(shí)，燈泡L1正常發(fā)光，則(　　)

A.僅將滑片P上移，A的輸入功率不變B.僅將滑片P上移，L1變暗

C.僅閉合S，L1、L2均正常發(fā)光D.僅閉合S，A的輸入功率不變

【答案】B

【解析】

AB．僅將滑片P上移，則升壓變壓器的副線圈匝數(shù)變小，所以輸出電壓變小，相應(yīng)的B變壓器的輸入電壓降低，輸出電壓也降低，所以L1兩端電壓變小。輸出功率變小，則A變壓器的輸入功率也變小，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．僅閉合S，則B變壓器的負(fù)載電阻變小，輸出總電流變大，輸出功率變大，則升壓變壓器A的輸入功率也變大。相應(yīng)的輸電線上的電流變大，輸電線上損失的電壓變大，B變壓器的輸入電壓變小，輸出電壓也變小，即燈泡兩端的電壓變小，燈泡不能正常發(fā)光，故CD錯(cuò)誤。

故選B。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2019年12月27日20時(shí)45分，長(zhǎng)征五號(hào)遙三運(yùn)載火箭在中國(guó)海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，2000多秒后將實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射飛行試驗(yàn)取得圓滿成功。長(zhǎng)征五號(hào)號(hào)稱(chēng)“胖五”，其起飛重量約870噸，直徑5m，全長(zhǎng)57米，起飛推力超1000噸，運(yùn)載能力近25噸；未來(lái)月球探測(cè)器、火星探測(cè)器和載人空間站都要靠“胖五”來(lái)發(fā)射升空。這次發(fā)射的實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星是地球同步軌道衛(wèi)星。以下判斷中正確的是（ ）

A.“胖五”選在緯度較低的海南文昌發(fā)射場(chǎng)發(fā)射，是為了充分利用地球自轉(zhuǎn)的線速度

B.“胖五”在加速起飛時(shí)推力大于重力，減速返回地面時(shí)推力將小于重力

C.實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星的運(yùn)行速度大于7.9km/s

D.火星探測(cè)器的發(fā)射速度應(yīng)大于7.9km/s，小于11.2km/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，豎直平面內(nèi)的直角坐標(biāo)系中，第I象限內(nèi)無(wú)電場(chǎng)和磁場(chǎng)，第Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ象限有水平向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)和豎直方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)（圖中未畫(huà)出），第Ⅱ、Ⅲ象限的磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B1（未知），第 Ⅳ象限的磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B2（未知）。一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小球從第I象限內(nèi)坐標(biāo)為 （4a，a）（a>0）的A點(diǎn)由靜止釋放，小球進(jìn)入第Ⅳ象限后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，然后垂直y軸進(jìn)入第Ⅲ象限，最后沿x軸正方向進(jìn)入第I象限，結(jié)果恰好回到A點(diǎn)。重力加速度大小為g，空氣阻力不計(jì)。求：

(1)勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小E及方向；

(2)B1與B2的比值；

(3)小球從A點(diǎn)出發(fā)至回到A點(diǎn)所用的時(shí)間t。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，飛飛同學(xué)用同一光電管在不同實(shí)驗(yàn)條件下得到了三條光電流與電壓之間的關(guān)系曲線（甲光、乙光、丙光），如圖所示。則可判斷出

A. 甲光的頻率大于乙光的頻率

B. 乙光的波長(zhǎng)大于丙光的波長(zhǎng)

C. 乙光對(duì)應(yīng)的截止頻率大于丙光的截止頻率

D. 甲光對(duì)應(yīng)的光電子最大初動(dòng)能大于丙光的光電子最大初動(dòng)能

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列說(shuō)法正確的（　�。�

A.在車(chē)胎突然爆裂的瞬間，氣體內(nèi)能減少

B.凡是能量守恒的過(guò)程一定能夠自發(fā)地發(fā)生的

C.氣體對(duì)器壁的壓強(qiáng)是由大量氣體分子對(duì)器壁不斷碰撞而產(chǎn)生的

D.隨著高度的增加，大氣壓和溫度都在減小，一個(gè)正在上升的氫氣球內(nèi)的氫氣（理想氣體）內(nèi)能減小

E.能量轉(zhuǎn)化過(guò)程中，其總能量越來(lái)越小，所以要大力提倡節(jié)約能源

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，水平傳送帶以恒定的速度v運(yùn)動(dòng)，一質(zhì)量為m的小物塊輕放在傳送帶的左端，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，物塊和傳送帶以相同的速度一起運(yùn)動(dòng)。已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，則(　　)

A.物塊加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為μg

B.物塊加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

C.整個(gè)過(guò)程中，傳送帶對(duì)物塊做的功為mv2

D.整個(gè)過(guò)程中，摩擦產(chǎn)生的熱量為mv2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，導(dǎo)熱的氣缸固定在平地面上，一個(gè)可自由移動(dòng)的活塞把氣體封閉在氣缸中，氣缸的內(nèi)壁光滑�，F(xiàn)用水平外力F作用于活塞桿，使活塞緩慢地向右移動(dòng)，保持氣缸內(nèi)氣體溫度不變，則對(duì)于封閉氣體（ ）

A. 外界對(duì)氣體做功

B. 氣體分子平均動(dòng)能不變

C. 氣體壓強(qiáng)保持不變

D. 單位體積內(nèi)氣體分子個(gè)數(shù)增加

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一帶正電的粒子僅在電場(chǎng)力作用下從A點(diǎn)經(jīng)B、C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)，其v﹣t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A. A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度一定大于B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度

B. 粒子在A點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于在B點(diǎn)的電勢(shì)能

C. CD間各點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)都為零

D. AB兩點(diǎn)間的電勢(shì)差大于CB兩點(diǎn)間的電勢(shì)差

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】自行車(chē)速度計(jì)利用霍爾效應(yīng)傳感器獲知自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)速率。如圖甲所示，自行車(chē)前輪上安裝一塊磁鐵，輪子每轉(zhuǎn)一圈，這塊磁鐵就靠近傳感器一次，傳感器會(huì)輸出一個(gè)脈沖電壓。圖乙為霍爾元件的工作原理圖。當(dāng)磁場(chǎng)靠近霍爾元件時(shí)，導(dǎo)體內(nèi)定向運(yùn)動(dòng)的自由電荷在磁場(chǎng)力作用下偏轉(zhuǎn)，最終使導(dǎo)體在與磁場(chǎng)、電流方向都垂直的方向上出現(xiàn)電勢(shì)差，即為霍爾電勢(shì)差。下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)的脈沖數(shù)和自行車(chē)車(chē)輪的半徑即可獲知車(chē)速大小

B.圖乙中霍爾元件的電流I一定是由正電荷定向運(yùn)動(dòng)形成的

C.行車(chē)的車(chē)速越大，霍爾電勢(shì)差越高

D.如果長(zhǎng)時(shí)間不更換傳感器的電源，霍爾電勢(shì)差將減小

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