一個質(zhì)量為1Kg的物體被人用手由靜止開始向上提升1m。這時物體的速度為2m/s,g取10m/s2,則下列結(jié)論中正確的是               (      )

A.手對物體做功12J                     B.合外力對物體做功12J

C.合外力對物體做功2J                  D.物體克服重力做功10J

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


小文同學(xué)在探究物體做曲線運(yùn)動的條件時,將一條形磁鐵放在桌面的不同位置,讓小鋼珠在水平桌面上從同一位置以相同初速度v0運(yùn)動,得到不同軌跡。圖中a、b、c、d為其中四條運(yùn)動軌跡,磁鐵放在位置A時,小鋼珠的運(yùn)動軌跡是       (填軌跡字母代號),磁鐵放在位置B時,小鋼珠的運(yùn)動軌跡是      (填軌跡字母代號)。實(shí)驗(yàn)表明,當(dāng)物體所受合外力的方向跟它的速度方向      (選填“在”或“不在”)同一直線上時,物體做曲線運(yùn)動。

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科目:高中物理 來源: 題型:


具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的 “殲-10”飛機(jī)的橫空出世,證實(shí)了我國航空事業(yè)在飛速發(fā)展.而航空事業(yè)的發(fā)展又離不開風(fēng)洞試驗(yàn),簡化模型如圖a所示,在光滑的水平軌道上停放相距x0=10 m的甲、乙兩車,其中乙車是風(fēng)力驅(qū)動車.在彈射裝置使甲車獲得v0=40 m/s的瞬時速度向乙車運(yùn)動的同時,乙車的風(fēng)洞開始工作,將風(fēng)吹向固定在甲車上的擋風(fēng)板,從而使乙車獲得了速度,測繪裝置得到了甲、乙兩車的vt圖象如圖b所示,設(shè)兩車始終未相撞.

(1)若甲車的質(zhì)量與其加速度的乘積等于乙車的質(zhì)量與其加速度的乘積,求甲、乙兩車的質(zhì)量比;

(2)求兩車相距最近時的距離.

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在一根長為L的不計(jì)質(zhì)量的細(xì)桿中點(diǎn)和末端各連一質(zhì)量為m的小球B和C,如圖所示,桿可以在豎直平面內(nèi)繞固定點(diǎn)A轉(zhuǎn)動,將桿拉到某位置放開,末端C球擺到最低位置時,桿BC受到的拉力剛好等于C球重的2倍.求:(g=10m/s2

(1)C球通過最低點(diǎn)時的線速度;

(2)桿AB段此時受到的拉力.

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一質(zhì)量為2kg的滑塊,以4m/s的速度在光滑的水平面上滑動,從某一時刻起,給滑塊施加一個與運(yùn)動方向相同的水平力,經(jīng)過一段時間,滑塊的速度大小變?yōu)?m/s,則在這段時間里,水平力做的功為                  (       )

A、25J     B、16J      C、9J     D、41J

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如圖所示,在一次汽車正面碰撞試驗(yàn)中,設(shè)計(jì)人員將一個模擬人放在試驗(yàn)車的駕駛位上,代替真人進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)車輛總質(zhì)量(包括模擬人)為1500kg,車輛沿著長直軌道以的速度垂直撞向堅(jiān)固的墻壁,安全氣囊隨即彈開。監(jiān)測發(fā)現(xiàn),試驗(yàn)車在碰撞發(fā)生后的200ms(毫秒)內(nèi)速度降到零,安全氣囊在30ms左右就已經(jīng)彈開并且充滿氣體,模擬人的頭部在與安全氣囊接觸后的1000ms內(nèi)速度降到零,近似認(rèn)為安全氣囊與模擬人的頭部始終在同一條水平線上,試驗(yàn)車在和墻壁的碰撞中、模擬人的頭部在和安全氣囊的碰撞中均做勻減速直線運(yùn)動,取重力加速度為。在這次試驗(yàn)中:

(1)求試驗(yàn)車對墻壁的平均撞擊力;

(2)模擬人的頭部所受的平均撞擊力大約相當(dāng)于頭部重力的多少倍。

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如圖所示,一張桌子放在水平地面上,桌面高為h2,一質(zhì)量為m的小球處于桌面上方h1高處的P點(diǎn).若以桌面為參考平面,重力加速度為g.小球從P點(diǎn)下落到地面上的M點(diǎn),下列說法正確的是

A.小球在P點(diǎn)的重力勢能為mg (h1+h2)

B.小球在桌面N處的重力勢能為mgh2

C.小球從P點(diǎn)下落至M點(diǎn)的過程中,重力勢能減少mg (h1+h2)

D.小球從P點(diǎn)下落至M點(diǎn)的過程中,克服重力做功mg (h1+h2)

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科目:高中物理 來源: 題型:


彈簧振子在光滑水平面上做簡諧運(yùn)動,在振子向平衡位置運(yùn)動的過程中( )

A.振子所受的回復(fù)力逐漸增大 B.振子的位移逐漸增大

C.振子的速度逐漸減小 D.振子的加速度逐漸減小

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如圖13所示,飛行器P繞某星球做勻速圓周運(yùn)動,星球相對飛行器的角度為θ,下列說法正確的是

A.軌道半徑越大,周期越長

B. 軌道半徑越大,速度越長

C. 若測得周期和張角,可得到星球的平均密度

D.若測得周期和軌道半徑,可得到星球的平均密度

 


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