如圖13所示,飛行器P繞某星球做勻速圓周運動,星球相對飛行器的角度為θ,下列說法正確的是
A.軌道半徑越大,周期越長
B. 軌道半徑越大,速度越長
C. 若測得周期和張角,可得到星球的平均密度
D.若測得周期和軌道半徑,可得到星球的平均密度
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一個質(zhì)量為1Kg的物體被人用手由靜止開始向上提升1m。這時物體的速度為2m/s,g取10m/s2,則下列結(jié)論中正確的是 ( )
A.手對物體做功12J B.合外力對物體做功12J
C.合外力對物體做功2J D.物體克服重力做功10J
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一個質(zhì)點做簡諧振動的圖象如圖9所示. 質(zhì)點的振動頻率為______Hz,振幅為_____ cm。在0到4s內(nèi)速度為-x方向且數(shù)值最大的時刻為_ _,加速度為+x方向且數(shù)值最大的時刻為_
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現(xiàn)要測量一個未知電阻Rx的阻值,除Rx外可用的器材有:
多用的電表(僅可使用歐姆擋);
一個電池組E(電動勢6V);
一個滑動變阻器R(0~20,額定電流1A);
兩個相同的電流表G(內(nèi)阻Rg=1000,滿偏電流Ig=100A);
兩個標(biāo)準(zhǔn)電阻(R1=29000,R2=0.1);
一個電鍵S、導(dǎo)線若干。
①為了設(shè)計電路,先用多用電表的歐姆擋粗測未知電阻,采用“×10”擋,調(diào)零后測量該電阻,發(fā)現(xiàn)指針偏角非常大,最后幾乎緊挨滿偏刻度停下來,下列判斷和做法正確的是 (填字母代號)。
A.這個電阻阻值很小,估計只有幾歐姆
B.這個電阻阻值很大,估計有幾千歐姆
C.如需進(jìn)一步測量可換“×1”擋,調(diào)零后測量
D. 如需進(jìn)一步測量可換“×1k”擋,調(diào)零后測量
②根據(jù)粗測的判斷,設(shè)計一個測量電路,要求測量盡量準(zhǔn)確并使電路能耗較小,畫出實驗電路圖,并將各元件字母代碼標(biāo)在該元件的符號旁。
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圖9是安裝在列車車廂之間的摩擦緩沖器結(jié)構(gòu)圖,圖中①和②為楔塊,③和④為墊塊,楔塊與彈簧盒、墊塊間均有摩擦,在車廂相互撞擊時彈簧壓縮過程中
A.緩沖器的機(jī)械能守恒
B. 摩擦力做功消耗機(jī)械能
C. 墊塊的動能全部轉(zhuǎn)化成內(nèi)能
D.彈簧的彈性勢能全部轉(zhuǎn)化為動能
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甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t=0到t=t1的時間內(nèi),它們的v-t圖像如圖所示。在這段時間內(nèi)
A.汽車甲的平均速度比乙大
B.汽車乙的平均速度等于
C.甲乙兩汽車的位移相同
D.汽車甲的加速度大小逐漸減小,汽車乙的加速度大小逐漸增大
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如圖,一理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)分別為n1、n2。原線圈通過一理想電流表接正弦交流電源,一個二極管和阻值為R的負(fù)載電阻串聯(lián)后接到副線圈的兩端。假設(shè)該二極管的正向電阻為零,反向電阻為無窮大。用交流電壓表測得a、b端和c、d端的電壓分別為Uab和Ucd,則
A.Uab:Ucd=n1:n2
B.增大負(fù)載電阻的阻值R,電流表的讀數(shù)變小
C.負(fù)載電阻的阻值越小,cd間的電壓Ucd越大
D.將二極管短路,電流表的讀數(shù)加倍
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現(xiàn)要測量某電源的電動勢和內(nèi)阻?衫玫钠鞑挠校弘娏鞅,內(nèi)阻為1.00Ω;電壓表;阻值未知的定值電阻R1、R2、R3、R4、R5;開關(guān)S;一端連有鱷魚夾P的導(dǎo)線1,其他導(dǎo)線若干。某同學(xué)設(shè)計的測量電路如圖(a)所示。
⑴ 按圖(a)在實物圖(b)中畫出連線,并標(biāo)出導(dǎo)線1和其P端。
⑵測量時,改變鱷魚夾P所夾的位置,使R1、R2、R3、R4、R5依次串入電路,記錄對應(yīng)的電壓表的示數(shù)U和電流表的示數(shù)I。 數(shù)據(jù)如下表所示。根據(jù)表中數(shù)據(jù),在圖(c)中的坐標(biāo)紙上將所缺數(shù)據(jù)點補(bǔ)充完整,并畫出U-I圖線。
⑶根據(jù)U-I圖線求出電源的電動勢E= V,內(nèi)阻r= Ω。
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