2.(1)在實驗室做力學實驗時會經(jīng)常用到“重物”,請為下列實驗從圖甲中選擇最合適的“重物”(填“A”或“B”或“C”):

①“探究彈力和彈簧伸長的關系”B;
②“驗證機械能守恒定律”A;
(2)在“探究做功與速度變化關系”的實驗中,橡皮筋與小車按圖乙中D和E兩種方式連接,D中橡皮筋繞過小車前端的釘子,E中橡皮筋系在小車前端的小環(huán)中.其中合理的連接方式應是D(填“D”或“E”):
某同學實驗時,發(fā)現(xiàn)沒有低壓交流電源,只有220V交流電,則打點計時器應選圖丙中的F(選“F”或“G”):

圖丁是實驗中獲得的一條紙帶,根據(jù)紙帶信息處理數(shù)據(jù)時,下列說法中正確的是D.
A.需要求得加速度:a=7.5m/s2
B.需要求得多個點的速度vA、vB、vC、vD,并作出v-t圖
C.可以根據(jù)CI段的距離,求得小車獲得的速度大小
D.可以根據(jù)FJ段的距離,求得小車獲得的速度大小

分析 (1)確定選擇重物的種類,關鍵知道三個實驗的原理,從而確定所需的器材.
(2)為了方便增減橡皮筯,橡皮筋從車頂?shù)尼斪由峡邕^;
電火花打點計時器使用220V的交流電源、電磁打點計時器使用4-6V的交流電源.
彈簧做功和速度變化的關系,關鍵通過紙帶求解最大速度.

解答 解:(1)①探究彈簧彈力大小與伸長量的關系是要通過增加鉤碼的個數(shù)來改變彈力大小,所以選擇B;
②驗證機械能守恒時,只需要一個重物即可,所以選擇A;
(2)為了方便增加橡皮筯,橡皮筋從車頂?shù)尼斪由峡邕^,不從車前的環(huán)里穿過,故D圖連接更合理.
電火花打點計時器使用220V的交流電源,故選:F.
探究做功與速度變化關系,根據(jù)紙帶求解最大速度,即小車做勻速直線運動時的速度,可以根據(jù)EJ段的距離求出小車獲得的速度,故D正確.
故選:D.
故答案為:(1)①B,②A,(2)D,F(xiàn),D.

點評 本題關鍵要明確該實驗的實驗原理、實驗目的,即可了解具體操作的含義,通過原理得出實驗所需的器材,基礎題.

練習冊系列答案
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16.如圖,轟炸機沿水平方向勻速飛行,到達山坡底端正上方時釋放一顆炸彈,并垂直擊中山坡上的目標A.已知A點高度為h,山坡傾角為θ,由此求出轟炸機飛行的速度$\sqrt{gh}$,轟炸機飛行的時間$\frac{1}{tanθ}$$\sqrt{\frac{h}{g}}$.

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13.如圖所示,質(zhì)量為m的小球自傾角為45°斜面上方某一高度處的P點自由下落,恰好撞擊到斜面上的Q點,經(jīng)斜面撞擊后小球沿曲線運動到達斜面的底端O處,已知該球垂直撞擊斜面時能等速率反彈,且PQ間距為h,在不計空氣阻力的情況下,下列有關小球運動的說法中正確的有(  )
A.球在Q點撞擊斜面后做平拋運動
B.小球自由下落的時間與兩次撞擊的時間間隔是相等的
C.初始釋放高度PM是兩次撞擊高度差QM的2倍
D.若降低釋放點P,則兩次撞擊點的間距也同比例減小

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10.如圖所示,固定在水平長直導線中通有電流I,矩形導體線框abcd水平放置于導線下方,O、O′分別為ab、cd邊的中點,從上向下看,導線恰與OO′重合.線框由靜止下落,若線框始終水平,不計空氣阻力,則下落過程中( 。
A.穿過線框的磁通量逐漸減小B.線框的機械能保持不變
C.線框所受的安培力逐漸增大D.線框的加速度逐漸增大

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17.如圖所示,水平光滑長桿上套有一物塊Q,跨過懸掛于O點的輕小光滑圓環(huán)的細線一端連接Q,另一端懸掛一物塊P.設細線的左邊部分與水平方向的夾角為θ,初始時θ很。F(xiàn)將P、Q由靜止同時釋放,關于P、Q以后的運動下列說法正確的是(  )
A.當θ=60°時,P、Q的速度之比是$\sqrt{3}$:2
B.當θ=90°時,Q的速度最大
C.當θ=90°時,Q的速度為零
D.當θ向90°增大的過程中Q的合力一直增大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.一質(zhì)量為1kg物體放在粗糙程度相同的水平面上,受到水平拉力的作用,由靜止開始沿直線運動,物體的加速度a和速度的倒數(shù)$\frac{1}{v}$的關系如圖所示.不計空氣阻力,取重力加速度g=10m/s2,則(  )
A.物體與水平面之間的動摩擦因數(shù)為0.3
B.物體速度為2m/s時,加速度大小為1.5m/s2
C.物體速度為1~4m/s的過程中,拉力的功率恒為4W
D.物體勻加速運動的時間為$\frac{4}{3}$s

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14.汽車在路上出現(xiàn)故障時,應在車后放置三角警示牌(如圖所示),以提醒后面駕車司機減速安全通過.在夜間,有一貨車因故障停駛,后面有一小轎車以30m/s的速度向前駛來,由于夜間視線不好,小轎車駕駛員只能看清前方50m內(nèi)的物體,并且他的反應時間為0.6s,制動后最大加速度為5m/s2.假設小轎車始終沿直線運動.下列說法正確的是(  )
A.小轎車從剎車到停止所用的最短時間為6 s
B.小轎車的剎車距離(從剎車到停止運動所走的距離)為80 m
C.小轎車運動到三角警示牌時的最小速度為25 m/s
D.三角警示牌至少要放在車后58 m遠處,才能有效避免兩車相撞

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11.如圖a所示,A、B兩點接在恒壓電源上,內(nèi)阻不可忽略的電流表并聯(lián),示數(shù)分別為2A和3A.若將兩只電流表串聯(lián)起來接入電路中,兩只電流表的示數(shù)均為4A,那么電路不接入電流表時,流過R的電流是5.43A.
如圖b所示,兩個定值電阻R1、R2串聯(lián)后接在電壓U穩(wěn)定于12V的直流電源上,有人把一個內(nèi)阻不是遠大于R1、R2的電壓表接在R1兩,電壓表的示數(shù)為8V.如果他把電壓表改接在R2兩端,則電壓表的示數(shù)將A.
A.小于4V    B.等于4V    C.大于4V小于8V    D.等于或大于8V.

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12.某探究小組采用如圖甲所示的電路測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻時,發(fā)現(xiàn)量程為3V的電壓表出現(xiàn)故障不能正常使用,實驗臺上有一個量程為500μA,內(nèi)阻Rg=200Ω靈敏電流計 和一個電阻箱R(0~9999Ω.

(1)為了把靈敏電流計改裝成量程為2V的 電壓 表繼續(xù)實驗,電阻箱R應調(diào)整至3800Ω.
(2)探究小組中一個同學用靈敏電流計和電阻箱設計了如圖乙所示的實驗電路,同樣測出了干電池的電動勢和內(nèi)阻.
①多次調(diào)節(jié)電阻箱,記錄靈敏電流計的示數(shù)I和電阻箱的阻值R,電源的電動勢和內(nèi)阻分別用E和r表示,則$\frac{1}{I}$和R的關系式為$\frac{1}{I}=\frac{{R}_{g}+r}{E}+\frac{1}{E}R$.
②然后以$\frac{1}{I}$為縱坐標,以R為橫坐標,做出$\frac{1}{I}$-R圖線為一直線,如圖丙所示,測得直線在縱軸上的截距b=134,直線的斜率k=$\frac{2}{3}$,則該電池的電動勢E=1.5V,內(nèi)阻r=1.0Ω.

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