A. | 帶電粒子在a點(diǎn)時(shí)具有的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)時(shí)具有的電勢(shì)能 | |
B. | 帶電粒子在a點(diǎn)的加速度等于在b點(diǎn)的加速度 | |
C. | 帶電粒子從a到b過(guò)程中動(dòng)能逐漸減小 | |
D. | 負(fù)點(diǎn)電荷一定位于M點(diǎn)左側(cè) |
分析 解答本題的突破口是根據(jù)粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡確定其所受電場(chǎng)力方向,從而確定電場(chǎng)線MN的方向以及負(fù)點(diǎn)電荷的位置,然后根據(jù)負(fù)點(diǎn)電荷周圍電場(chǎng)分布情況,進(jìn)一步解答.
解答 解:AC、由于該粒子只受電場(chǎng)力作用且做曲線運(yùn)動(dòng),電場(chǎng)力指向軌跡內(nèi)側(cè),電場(chǎng)力方向大致向右,對(duì)帶電粒子做正功,其動(dòng)能增加,電勢(shì)能減小,則帶電粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)的電勢(shì)能.故A正確,C錯(cuò)誤.
BD、帶正電的粒子所受電場(chǎng)力向右,電場(chǎng)線由M指向N,說(shuō)明負(fù)電荷在直線N點(diǎn)右側(cè).
a點(diǎn)離點(diǎn)電荷較遠(yuǎn),a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小于b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度,帶電粒子在a點(diǎn)的小于在b點(diǎn)的電場(chǎng)力,根據(jù)牛頓第二定律得知,帶電粒子在a點(diǎn)的加速度小于在b點(diǎn)的加速度.故BD錯(cuò)誤.
故選:A
點(diǎn)評(píng) 依據(jù)帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡確定其所受電場(chǎng)力方向是解決帶電粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)問題的突破口,然后可進(jìn)一步根據(jù)電場(chǎng)線、電場(chǎng)力做功等情況確定電勢(shì)、電勢(shì)能的高低變化情況.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 粒子一定帶正電 | |
B. | 電場(chǎng)中A點(diǎn)的電勢(shì)一定高于B點(diǎn)電勢(shì) | |
C. | 勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為$\frac{m{v}_{0}^{2}si{n}^{2}θ}{4qd}$ | |
D. | 粒子在A點(diǎn)具有的電勢(shì)能大于在B點(diǎn)具有的電勢(shì)能 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為6×103 N | B. | 汽車在前5s內(nèi)的牽引力為4×103N | ||
C. | 汽車的額定功率為50kW | D. | 汽車的最大速度為30m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 交流電壓表的示數(shù)為311 V | |
B. | 電路要正常工作,保險(xiǎn)絲的熔斷電流不能小于3 A | |
C. | 電暖寶發(fā)熱的功率是抽油煙機(jī)發(fā)熱功率的2倍 | |
D. | 抽油煙機(jī)1 min消耗的電能為1.32×104 J |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 0 | B. | 1J | C. | 2J | D. | 3J |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 小球下滑過(guò)程中電場(chǎng)力先做負(fù)功后做正功 | |
B. | 小球再次滑回C點(diǎn)時(shí)的速率為vC=$\sqrt{3gL-{v}_{0}^{2}}$ | |
C. | 小球下滑過(guò)程中動(dòng)能、電勢(shì)能、重力勢(shì)能三者之和減少 | |
D. | 小球上滑過(guò)程中和下滑過(guò)程中經(jīng)過(guò)任意位置時(shí)的加速度大小都相等 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 開普勒最早提出了日心說(shuō) | |
B. | 牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律,并測(cè)定了萬(wàn)有引力常量 | |
C. | 卡文迪許第一次在實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出了萬(wàn)有引力常量 | |
D. | 天王星是人們依據(jù)萬(wàn)有引力定律計(jì)算的軌道而發(fā)現(xiàn)的 |
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