7.光滑曲面末端與水平傳送帶相切,傳送帶兩端相距L=2m,以v=1m/s的速度順時針轉(zhuǎn)動,一個可視為質(zhì)點的質(zhì)量m=1kg的物塊A從曲面上高h(yuǎn)=0.8m處由靜止滑下,與靜止在曲面末端可視為質(zhì)點的質(zhì)量m=1kg的物塊B碰撞后粘在一起,碰后物塊AB立即滑上傳送帶,一個橫截面為等腰直角三角形的斜劈CDE的頂點D與傳送帶上表面在同一水平面,C點在傳送帶右端點的正下方,CE=DE=2.4m.物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,g=10m/s2.求:
(1)物塊A與B碰后的速度大小
(2)物塊AB在傳送帶上滑到右端的過程中,因滑動產(chǎn)生的內(nèi)能
(3)物塊AB離開傳送帶落在斜面上需要的時間.

分析 (1)物塊A滑到圓弧軌道底端的過程中,由動能定理求出物塊A滑到軌道底端時的速度,根據(jù)動量守恒定律求得物塊A與B碰后的速度大。
(2)分析A、B在傳動帶上的運動過程:物塊滑上傳送帶后做勻減速直線運動,再做勻速運動,由牛頓第二定律和運動學(xué)公式結(jié)合求出物塊勻減速運動物塊AB與傳送帶間的相對位移,從而求得因滑動產(chǎn)生的內(nèi)能.
(3)物塊AB離開傳送帶后做平拋運動,根據(jù)分運動的規(guī)律和幾何關(guān)系結(jié)合求時間.

解答 解:(1)設(shè)A滑到斜槽末端的速度為v1.由動能定理得:
mgh=$\frac{1}{2}m{v}_{1}^{2}$
代入數(shù)據(jù)解得:v1=4m/s
設(shè)物塊A與B碰后的速度大小為v2.取向右為正方向,由動量守恒定律得:
mv1=2mv2
代入數(shù)據(jù)解得:v2=2m/s
(2)設(shè)AB一起在傳送帶上滑行的加速度大小為a,則有:
2μmg=2ma
代入數(shù)據(jù)得:a=μg=2m/s2
AB在傳送帶上減速運動到與傳送帶速度相等時的位移為L1.則有:
${v}^{2}-{v}_{2}^{2}$=-2aL1
解得:L1=0.75m<L即AB到達(dá)傳送帶右端前已與傳送帶速度相等,設(shè)AB在傳送帶上運動的時間為t1時與傳送帶共速,則有:v=v2-at1
這段時間內(nèi),AB相對于傳送帶運動的位移為 d,則有:
d=L1-vt1
因滑動產(chǎn)生的內(nèi)能為:Q=2μmgd
代入數(shù)據(jù)得:Q=1J
(3)設(shè)經(jīng)過時間t物塊AB平拋到斜面上,則:
   x=vt
  y=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$
又 x=hDE-y
聯(lián)立解得:t=0.6s
答:(1)物塊A與B碰后的速度大小是2m/s.
(2)物塊AB在傳送帶上滑到右端的過程中,因滑動產(chǎn)生的內(nèi)能是1J.
(3)物塊AB離開傳送帶落在斜面上需要的時間是0.6s.

點評 弄清楚物體的運動過程和受力情況是解題關(guān)鍵:
①物塊沿光滑圓弧下滑的過程,機(jī)械能守恒;
②物塊在傳送帶上先做勻減速直線運動后做勻速運動.
③因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能與相對位移有關(guān).

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.如圖所示,圖甲為質(zhì)點a和b做直線運動的位移-時間圖象,圖乙為質(zhì)點c和d做直線運動的速度-時間圖象,由圖可知( 。
A.若t1時刻a、b兩質(zhì)點第一次相遇,則t2時刻兩質(zhì)點第二次相遇
B.若t1時刻c、d兩質(zhì)點第一次相遇,則t2時刻兩質(zhì)點第二次相遇
C.t1到t2時間內(nèi),四個質(zhì)點中只有b和d兩個質(zhì)點的運動方向發(fā)生改變
D.t1到t2時間內(nèi),四個質(zhì)點中只有b和d兩個質(zhì)點的速率先減小后增大

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.如圖所示,在空間存在豎直向上的勻強(qiáng)電場,質(zhì)量為m、電荷量為q的物塊,從A點由靜止開始向下做加速度為$\frac{g}{3}$勻加速直線運動,下落高度H到達(dá)B點后與一輕彈簧接觸,又下落h后到達(dá)最低點C,整個過程中不計空氣阻力,且彈簧始終在彈性限度內(nèi),g為重力加速度,在物塊由A點運動到C的過程中(  )
A.物塊所受的電場力大小為$\frac{2mg}{3}$B.物塊動能的最大值為$\frac{mgH}{3}$
C.物塊電勢能的減少量為$\frac{mg(H+h)}{2}$D.彈簧彈性勢能的增加量為$\frac{mg(H+h)}{3}$

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.某質(zhì)點運動的v-t圖象如圖所示,下列有關(guān)該質(zhì)點運動情況的判斷,正確的是( 。
A.在第2s末,質(zhì)點的速度方向發(fā)生改變
B.在0-2s時間內(nèi),質(zhì)點做直線運動,在2s-4s時間內(nèi),質(zhì)點做曲線運動
C.在0-2s時間內(nèi),質(zhì)點的位移大小為2m
D.在2-4s時間內(nèi),質(zhì)點的加速度不斷減小,方向也不斷變化

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.一列有8節(jié)車廂的動車組列車,沿列車前進(jìn)方向看,每兩節(jié)車廂中有一節(jié)自帶動力的車廂(動車)和一節(jié)不帶動力的車廂(拖車).該動車組列車在水平鐵軌上勻加速行駛時,設(shè)每節(jié)動車的動力裝置均提供大小為F的牽引力,每節(jié)車廂所受的阻力均為f,每節(jié)車廂總質(zhì)量均為m,則第4節(jié)車廂與第5節(jié)車廂水平連接裝置之間的相互作用力大小為0.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.下列說法中錯誤的是( 。
A.光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)都說明光具有粒子性
B.光電效應(yīng)中光電子的最大動能只和入射光頻率有關(guān)
C.盧瑟福通過α粒子散射實驗提出了核式結(jié)構(gòu)
D.對極少數(shù)的幾個原子核來說半衰期沒有任何作用

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

19.一質(zhì)量為3×104kg的飛機(jī)在總長為2240m的飛機(jī)跑道上加速滑行,其牽引力恒為7.2×104N,受到的平均阻力為1.2×104N,若允許飛機(jī)在達(dá)到起飛速度的瞬間因故而停止起飛,立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)后能以大小為5m/s2的恒定加速度減速而停下,飛機(jī)恰好不滑出跑道,則飛機(jī)加速過程發(fā)動機(jī)的最大功率為$5.76×1{0}_{\;}^{6}$W,牽引力做的功為$1.152×1{0}_{\;}^{8}$J.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.關(guān)于紅光和紫光,下列說法正確的是( 。
A.紅光的頻率大于紫光的頻率
B.紅光的頻率小于紫光的頻率
C.紅光的波長小于紫光的波長
D.用同一裝置做雙縫干涉實驗,紅光的干涉條紋間距小于紫光的干涉條紋間距

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.某興趣小組自制了一枚火箭模型,在一次實驗中,火箭模型瞬間加速后垂直地面向上做勻減速直線運動,經(jīng)過2s到達(dá)離地面最高的24m處.若空氣阻力大小不變,取g=10m/s2,求:
(1)火箭模型所受的空氣阻力與重力的比值;
(2)火箭模型從發(fā)射到落回地面過程的總時間.(結(jié)果可保留根式或三位有效數(shù)字)

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