3.如圖所示實(shí)線是一列簡(jiǎn)諧橫波在t1=0時(shí)刻的波形,虛線是這列波在t2=0.5s時(shí)刻的波形.問(wèn):
(1)若周期T符合:2T<t2-t1<3T.且波向x軸正方向傳播,波速多大?
(2)若周期T符合:2T<t2-t1<3T.且波向x軸負(fù)方向傳播,波速多大?
(3)若波速大小為70m/s,波速方向如何?

分析 (1)若波向右傳播時(shí),2T<t2-t1<3T時(shí),波傳播的距離為(2λ+3)m,即可求得波速.
(2)若波向左傳播時(shí),2T<t2-t1<3T時(shí),波傳播的距離為(2λ+5)m,即可求得波速
(3)由x=vt求出波傳播的距離x,分析x與波長(zhǎng)λ的關(guān)系,判斷波的傳播方向.

解答 解:據(jù)波形圖可知,該波的波長(zhǎng) λ=8m
(1)若波向右傳播時(shí),2T<t2-t1<3T時(shí),波向右傳播的距離為 x=(2λ+3)m=19m,所以波速 v=$\frac{x}{t}$=$\frac{19}{0.5}$=38m/s
(2)若波向左傳播時(shí),2T<t2-t1<3T時(shí),波傳播的距離為 x′=(2λ+5)m=21m,所以波速 v′=$\frac{x′}{t}$=42m/s
(3)若波速大小為70m/s,在△t=t2-t1=0.5s內(nèi)波傳播的距離為△x=v•△t=70×0.5m=35m
因?yàn)閟=35m=(4λ+3)m,所以波向右傳播.
答:(1)若周期T符合:2T<t2-t1<3T.且波向x軸正方向傳播,波速38m/s.
(2)若周期T符合:2T<t2-t1<3T.且波向x軸負(fù)方向傳播,波速42m/s.
(3)若波速大小為70m/s,波速向右傳播.

點(diǎn)評(píng) 本題是波動(dòng)圖象中多解問(wèn)題,關(guān)鍵根據(jù)波的雙向性和周期性,得到得到波傳播的距離,即可求得波速.根據(jù)波傳播的距離與波長(zhǎng)關(guān)系,是判斷波的傳播方向常用的方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.下列關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度的說(shuō)法中,不正確的是( 。
A.它的方向始終與線速度方向垂直B.它的大小可以通過(guò)公式$a=\frac{v^2}{r}$計(jì)算
C.它描述了線速度方向變化的快慢D.它的大小是不斷變化的

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14.一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體以2m/s的速度向東運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻受到一個(gè)向西的力,過(guò)一段時(shí)間,該物體向西運(yùn)動(dòng),當(dāng)其速度也為2m/s時(shí),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.動(dòng)量變化8kg•m/s,向東B.動(dòng)量變化8kg•m/s,向西
C.動(dòng)能變化為8JD.動(dòng)能變化為零

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11.已知月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0,“嫦娥三號(hào)”飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道I運(yùn)動(dòng),如圖所示,到達(dá)軌道的A點(diǎn)變軌進(jìn)入橢圓軌道II,到達(dá)軌道II的近月點(diǎn)B再次變軌進(jìn)入近月軌道III(距月表面高度忽略不計(jì))繞月球做圓周運(yùn)動(dòng).下列說(shuō)法正確的是( 。
A.飛船在軌道III與軌道I的線速度大小之比為1:2
B.飛船在軌道I繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間為2π$\sqrt{\frac{64R}{{g}_{0}}}$
C.飛船在A點(diǎn)變軌后和變軌前相比動(dòng)能增大
D.飛船在軌道II上由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中動(dòng)能減小

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18.如圖所示在氣缸中用活塞封閉一定質(zhì)量的氣體,活塞與缸壁間的摩擦不計(jì),且不漏氣,將活塞用繩子懸掛在天花板上,使氣缸懸空靜止.若大氣壓不變,溫度降低到某一值,則此時(shí)與原來(lái)相比較( 。
A.繩子張力不變B.缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)變小
C.繩子張力變大D.缸內(nèi)氣體體積變大

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8.如圖所示,勁度數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上,另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體接觸(未連接),彈簧水平且無(wú)形變.用水平力F緩慢推動(dòng)物體,在彈性限度內(nèi)彈簧長(zhǎng)度被壓縮了x0,此時(shí)物體靜止.撤去F后,物體開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的最大距離為4x0.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g.則( 。
A.撤去F后,物體先做勻加速運(yùn)動(dòng),再做勻減速運(yùn)動(dòng)
B.撤去F后,物體剛運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為$\frac{k{x}_{0}}{m}$-μg
C.物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間等于$\sqrt{\frac{{6{x_0}}}{μg}}$
D.物體開(kāi)始向左運(yùn)動(dòng)到速度最大的過(guò)程中克服摩擦力做的功為μmg(x0-$\frac{μmg}{k}$)

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15.如圖所示,傾角為θ的足夠長(zhǎng)傾斜傳送帶沿逆時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄋ俾蔬\(yùn)行,一個(gè)小物塊無(wú)初速度的放在傳送帶上端,傳送帶與物塊間動(dòng)摩擦因素μ<tanθ,取傳送帶底端為零勢(shì)能面,下列描述小物塊速度v,重力勢(shì)能Ep,動(dòng)能Ek和機(jī)械能E四個(gè)物理量隨物塊沿傳送帶運(yùn)動(dòng)距離x的變化趨勢(shì)中正確的有( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

12.如圖所示,行李箱在繩子拉力F的作用下沿平直路面勻速直線前進(jìn)s的距離.若拉力F與水平方向的夾角為α,則箱子受到的摩擦阻力的大小f=Fcosα,方向水平向右(選填“水平向左”或“水平向右”),拉力對(duì)行李箱所做的功W=Fscosα.

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13.在“互成角度的兩個(gè)力合成”實(shí)驗(yàn)中,如圖所示,用A、B兩只彈簧秤把橡皮條上的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O,此時(shí)AO、BO間夾角∠AOB<90°,現(xiàn)改變彈簧秤A的拉力方向,使α角減小,但不改變它的拉力大小,那么要使結(jié)點(diǎn)仍被拉倒O點(diǎn),就應(yīng)調(diào)節(jié)彈簧秤B拉力的大小及β角,在下列調(diào)整方法中,哪些是可行的( 。
A.增大B的拉力,增大β角B.減小B的拉力,減小β角
C.增大B的拉力,減小β角D.B的拉力大小不變,增大β角

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