(勻變速直線運(yùn)動(dòng)+受力分析+牛頓第二定律+功+功能關(guān)系)如圖所示,質(zhì)量M=4 kg的木板B靜止于光滑的水平面上,其左端帶有擋板,上表面長(zhǎng)L=1 m,木板右端放置一個(gè)質(zhì)量m=2 kg的木塊A(可視為質(zhì)點(diǎn)),A與B之間的動(dòng)摩擦因素μ=0.2.現(xiàn)在對(duì)木板B施加一個(gè)水平向右的恒力F=14 N,使B向右加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,木塊A將與木板B左側(cè)的擋板相碰撞,在碰撞前的瞬間撤去水平恒力F.已知該碰撞過(guò)程時(shí)間極短且無(wú)機(jī)械能損失,假設(shè)A、B間的最大靜摩擦力跟滑動(dòng)摩擦力相等,g取10 m/s2.,試求:
(1)撤去水平恒力F的瞬間A、B兩物體的速度大小vA、VB分別多大;
(2)此過(guò)程F所做的功;
(3)撤去水平恒力F前因摩擦產(chǎn)生的熱量.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
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科目:高中物理 來(lái)源:高考二輪復(fù)習(xí)物理(3)力與物體的直線運(yùn)動(dòng) 題型:038
(勻變速直線運(yùn)動(dòng)+受力分析+牛頓第二定律+v-t圖像)“神舟”六號(hào)飛船完成了預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后,返回艙于2005年10月17日4時(shí)11分開(kāi)始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回,在離地10 km的高度打開(kāi)阻力降落傘減速下降,這一過(guò)程中若返回艙所受阻力與速度的平方成正比,比例系數(shù)(空氣阻力系數(shù))為k,設(shè)返回艙總質(zhì)量M=3000 kg,所受空氣浮力恒定不變,且認(rèn)為豎直降落.從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí),返回艙的運(yùn)動(dòng)v-t圖象如圖中的AD曲線所示,圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線,切線交于橫軸一點(diǎn)B的坐標(biāo)為(8,0),CD是平行橫軸的直線,交縱軸于C點(diǎn)C的坐標(biāo)為(0,8).g=10 m/s2,請(qǐng)解決下列問(wèn)題:
(1)在初始時(shí)刻v0=160 m/s時(shí),它的加速度多大?
(2)推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并算出其數(shù)值.
(3)返回艙在距離高度h=1 m時(shí),飛船底部的4個(gè)反推力小火箭點(diǎn)火工作,使其速度由8 m/s迅速減至1 m/s后落在地面上,若忽略燃料質(zhì)量的減少對(duì)返回艙總質(zhì)量的影響,并忽略此階段速度變化而引起空氣阻力的變化,試估算每支小火箭的平均推力(計(jì)算結(jié)果取兩位有效數(shù)字)
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