(2011?泗陽縣一模)一個(gè)彈簧秤放在水平地面上,Q為與輕彈簧上端連在一起的秤盤,P為重物,已知P的質(zhì)量M=10.5kg,Q的質(zhì)量 m=1.5kg,彈簧的質(zhì)量不計(jì),勁度系數(shù) k=800N/m,系統(tǒng)處于靜止.如圖所示,現(xiàn)給P施加一個(gè)方向豎直向上的力F,使它從靜止開始向上做勻加速運(yùn)動(dòng),則在向上運(yùn)動(dòng)的過程中力F隨時(shí)間變化的圖象是( 。
分析:剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí),PQ的加速度相同,把PQ看成一個(gè)整體,做勻加速運(yùn)動(dòng),受到的合外力一定是恒力.PQ整體受到的外力共有3個(gè):重力、向上的力F及彈簧彈力FN,其中重力Mg為恒力,F(xiàn)N為變力,根據(jù)牛頓第二定律分析即可求解此時(shí)間內(nèi)F的變化情況,當(dāng)P與Q分離時(shí),P只受重力和F作用,仍做勻加速運(yùn)動(dòng),此時(shí)F為恒力.
解答:解:剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí),PQ的加速度相同,把PQ看成一個(gè)整體,做勻加速運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律得:
F=(M+m)a
F+F-(M+m)g=(M+m)a
所以F=(M+m)(a+g)-((M+m)g-kx)=(M+m)a+
1
2
kat2
即在P與Q分離前F隨時(shí)間變化圖象是拋物線,且t=0時(shí),F(xiàn)=(M+m)a
當(dāng)P與Q分離時(shí),P只受重力和F作用,仍做勻加速運(yùn)動(dòng),此時(shí)F為恒力.
故選C
點(diǎn)評(píng):本題要分兩種情況討論,臨界點(diǎn)是P與Q剛好分離時(shí),結(jié)合牛頓第二定律求解,難度適中.
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(2011?泗陽縣一模)在水平長(zhǎng)直的軌道上,有一長(zhǎng)度為L(zhǎng)的平板車在外力控制下始終保持速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng).某時(shí)刻將一質(zhì)量為m的小滑塊輕放到車面的中點(diǎn),滑塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.
(1)證明:若滑塊最終停在小車上,滑塊和車摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能與動(dòng)摩擦因數(shù)μ無關(guān),是一個(gè)定值.
(2)已知滑塊與車面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,滑塊質(zhì)量m=1kg,車長(zhǎng)L=2m,車速v0=4m/s,取g=10m/s2,當(dāng)滑塊放到車面中點(diǎn)的同時(shí)對(duì)該滑塊施加一個(gè)與車運(yùn)動(dòng)方向相同的恒力F,要保證滑塊不能從車的左端掉下,恒力F大小應(yīng)該滿足什么條件?
(3)在(2)的情況下,力F取最小值,要保證滑塊不從車上掉下,力F的作用時(shí)間應(yīng)該在什么范圍內(nèi)?

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(2011?泗陽縣一模)下圖中分別標(biāo)明了通電直導(dǎo)線中電流 I、勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度 B 和電流所受安培力 F 的方向,判斷錯(cuò)誤的是(  )

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(2011?泗陽縣一模)2010年1月17日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了第三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星.該衛(wèi)星在發(fā)射過程中經(jīng)過四次變軌進(jìn)入同步軌道.第四次變軌示意過程如圖所示.衛(wèi)星先沿橢圓軌道Ⅰ飛行,后在遠(yuǎn)地點(diǎn)P處實(shí)現(xiàn)變軌,進(jìn)入同步軌道Ⅱ.對(duì)該衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是( 。

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