當(dāng)司機(jī)駕駛汽車發(fā)現(xiàn)前方有險(xiǎn)情或障礙物時(shí),從采取緊急剎車的地點(diǎn)開始至汽車停止地點(diǎn)為止,這段距離稱之為制動(dòng)距離.某汽車在高速公路上行駛的速度為108km/h,其制動(dòng)過程中的加速度大小為5m/s2,假設(shè)汽車制動(dòng)過程中做勻變速直線運(yùn)動(dòng).求:

(1)汽車的制動(dòng)時(shí)間是多少

(2)汽車的制動(dòng)距離是多少

(3)汽車制動(dòng)8s內(nèi)的位移又是多少

(4)若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方100m有險(xiǎn)情,考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.50s,試通過計(jì)算判斷汽車是否存在安全問題.


解:選取初速度方向?yàn)檎较,有:v0=108km/h=30m/s,

(1)由vt=v0+at得汽車的制動(dòng)時(shí)間為:

,

(2)汽車的制動(dòng)距離為:

(3)因?yàn)槠囍苿?dòng)6s就停下了,所以汽車制動(dòng)8s內(nèi)的位移等于汽車制動(dòng)6s內(nèi)的位移,為90m.                 

(4)反應(yīng)距離為s反應(yīng)=v0t反應(yīng)=30×0.5m=15m,

汽車停車距離為:s=s反應(yīng)+s制動(dòng)=15+90m=105m.

因?yàn)閟=105m>100m,所以汽車存在安全問題.

答:(1)汽車的制動(dòng)時(shí)間是6s;

(2)汽車的制動(dòng)距離是90m;

(3)汽車制動(dòng)8s內(nèi)的位移又是90m;

(4)汽車存在安全問題.


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


關(guān)于不同國家發(fā)射的地球同步軌道衛(wèi)星,以下說法正確的是()

    A.             質(zhì)量可以不同        B. 離地高度不同    C. 軌道平面不同 D. 運(yùn)行速率不同

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如圖所示,在真空區(qū)域Ⅰ、Ⅱ中存在兩個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng).其電場(chǎng)線方向豎直向下,在區(qū)域Ⅰ中有一個(gè)帶負(fù)電的油滴沿電場(chǎng)線以速度v0勻速下落,并進(jìn)入?yún)^(qū)域Ⅱ(電場(chǎng)范圍足夠大).能描述粒子在兩個(gè)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的速度﹣﹣時(shí)間圖象是(以v0方向?yàn)檎较颍?nbsp;                                                                                             )                       

                                                                                           

  A.                B.                     C.       D.    

                                                                                                                                    

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科目:高中物理 來源: 題型:


某做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,設(shè)它運(yùn)動(dòng)全程的平均速度是V1,運(yùn)動(dòng)到中間時(shí)刻的速度是V2,經(jīng)過全程一半位置時(shí)的速度是V3,則下列關(guān)系中正確的是( 。

 

A.

V1=V2>V3

B.

V1<V2=V3

C.

V1=V2<V3

D.

V1>V2=V3

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物體A的加速度為3m/s2,物體B的加速度為﹣5m/s2,下列說法正確的是( 。

  A. 物體A的加速度比物體B的加速度大

  B. 物體B的速度變化比物體A的速度變化快

  C. 物體A的速度一定在增加

  D. 物體B的速度可能在減小

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如圖為多用電表歐姆擋的原理示意圖,其中電流表的滿偏電流為300μA,內(nèi)阻rg=100Ω,調(diào)零電阻最大阻值R=50kΩ,串聯(lián)的固定電阻R0=50Ω,電池電動(dòng)勢(shì)E=1.5V,用它測(cè)量電阻Rx,能較準(zhǔn)確測(cè)量的阻值范圍是(       )   

                                                                               

    A.30 kΩ~80 kΩ  B. 3 kΩ~8 kΩ

    C  300 kΩ~800 kΩ     D. 3 000 kΩ~8 000 kΩ

                                                                                                        

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下列關(guān)于閉合電路的說法中,錯(cuò)誤的是(                    )                                             

    A.  電源短路時(shí),電源的內(nèi)電壓等于電動(dòng)勢(shì)

    B.  電源短路時(shí),路端電壓為零

    C.  電源斷路時(shí),路端電壓最大

    D.  電源的負(fù)載減小時(shí),路端電壓也增大

                                                                                                                                    

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科目:高中物理 來源: 題型:


加速度計(jì)是測(cè)定物體加速度的儀器,在現(xiàn)代科技中,它已成為導(dǎo)彈、飛機(jī)、潛艇或宇宙飛船制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源,如圖所示為應(yīng)變式加速度計(jì),當(dāng)系統(tǒng)加速時(shí),加速度計(jì)中的敏感元件也處于加速狀態(tài),敏感元件由彈簧連接并架在光滑支架上,支架與待測(cè)系統(tǒng)固定在一起,敏感元件下端滑動(dòng)臂可在滑動(dòng)變阻器R上自由滑動(dòng),當(dāng)系統(tǒng)加速時(shí),敏感元件發(fā)生位移,并轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸出.已知敏感元件的質(zhì)量為m,兩側(cè)彈簧的勁度系數(shù)為k,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)阻不計(jì),滑動(dòng)變阻器的總阻值為R,有效長(zhǎng)度為L(zhǎng),靜態(tài)時(shí)輸出電壓為U0,問如何用輸出信號(hào)的電壓U來表示待測(cè)系統(tǒng)的加速度.                                                                                                                                             

                                                                 

                                                                                                                                    

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下列說法中,正確的是(                                              )                                       

    A.  在力學(xué)單位制中,若采用cm、g、s作為基本單位,力的單位是N

    B.  在力學(xué)單位制中,若力的單位是N,則是采用m、kg、s為基本單位

    C.  牛頓是國際單位制中的一個(gè)基本單位

    D.  牛頓是力學(xué)單位制中采用國際單位制單位的一個(gè)導(dǎo)出單位

                                                                                                                               

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