7．我國自主研制的高分辨率對地觀測系統(tǒng)包含至少7顆衛(wèi)星，分別編號為“高分一號”到“高分七號”，它們都將在2020年前發(fā)射并投入使用．于2013年4月發(fā)射成功的“高分一號”是一顆低軌遙感衛(wèi)星，其軌道高度為645km．關(guān)于“高分一號”衛(wèi)星，下列說法正確的是（　�。�
A．發(fā)射速度大于7.9 km/s
B．可以定點在相對地面靜止的同步軌道上
C．衛(wèi)星繞地球運行的線速度比月球的小
D．衛(wèi)星繞地球運行的周期比月球的大

分析 根據(jù)萬有引力提供向心力，列出等式表示出所要比較的物理量，再根據(jù)已知條件進行比較．7.9Km/s是第一宇宙速度，也是最大的圓周運動的環(huán)繞速度．

解答 解：A、7.9Km/s是第一宇宙速度，是最大的圓周運動的環(huán)繞速度，也是最小發(fā)射速度，所以發(fā)射速度一定大于7.9km/s，故A正確；
B、“高分一號”是一顆低軌遙感衛(wèi)星，其軌道高度為645km，不能定點在相對地面靜止的同步軌道上，故B錯誤；
C、根據(jù)萬有引力提供向心力得：$G\frac{Mm}{{r}^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{r}=m\frac{4{π}^{2}r}{{T}^{2}}$
解得：v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$，$T=2π\(zhòng)sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$，因為月球的軌道半徑比衛(wèi)星的軌道半徑大，所以衛(wèi)星繞地球運行的線速度比月球的大，衛(wèi)星繞地球運行的周期比月球的小，故CD錯誤；
故選：A．

點評 本題關(guān)鍵是衛(wèi)星做勻速圓周運動時萬有引力提供向心力，然后根據(jù)牛頓第二定律列式判斷，難度適中．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，一根條形磁鐵自左向右穿過一個閉合線圈，則流過靈敏電流計的感應(yīng)電流方向是（　　）
A．先向左，再向右B．先向右，再向左C．始終向右D．始終向左

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．為了研究超重、失重現(xiàn)象，小星在電梯里放了一臺臺秤如圖所示，設(shè)小星的質(zhì)量為50kg，g取10m/s2．
（1）當(dāng)電梯以a=2m/s2的加速度勻加速上升時，臺秤的示數(shù)多大？
（2）當(dāng)電梯以a=2m/s2的加速度勻減速上升時，臺秤的示數(shù)多大？
（3）當(dāng)電梯以a=2m/s2的加速度勻加速下降時，臺秤的示數(shù)多大？
（4）當(dāng)電梯以a=2m/s2的加速度勻減速下降時，臺秤的示數(shù)多大？從以上例子中歸納，總結(jié)：什么情況下會發(fā)生超重現(xiàn)象，什么情況下會發(fā)生失重現(xiàn)象？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．某航天飛機降落在平直跑道上，其減速過程可簡化兩個勻減速直線運動．航天飛機以水平速度v0著陸后立即打開減速阻力傘，如圖所示，加速度大小為a1，運動一段時間后減速為nv0（0＜n＜1）；隨后在無阻力傘的情況下以加速度大小a2勻減速直至停下，求：
（1）減速階段航天飛機運動的總時間t；
（2）航天飛機降落后滑行的總路程x．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．如圖所示，三角體由兩種材料（ABC和BDEC）拼接而成，BC界面平行底面DE，兩側(cè)面與水平面夾角分別為30°和60°，已知物塊從A靜止下滑，加速至B勻速至D；若該物塊靜止從A沿另一側(cè)面下滑，則（　�。�
A．通過C點的速率大于通過B點的速率
B．AB段的運動時間大于AC段的運動時間
C．將加速至C勻速至E
D．一直加速運動到E，但AC段的加速度比CE段小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．某同學(xué)用圖示裝置驗證機械能守恒定律．先將氣墊導(dǎo)軌傾斜放置，用刻度尺分別測出固定在導(dǎo)軌上的兩個光電門a、b中心之間的距離L、導(dǎo)軌兩端的水平距離s、兩端的高度差h；接著利用游標(biāo)卡尺測出滑塊上遮光條的寬度d．
接通電源形成氣墊后使滑塊由靜止開始沿導(dǎo)軌下滑，若此過程中導(dǎo)軌可看作光滑斜面，則滑塊在導(dǎo)軌上的運動為勻加速直線（選填“勻速直線”、“勻加速直線”或“變加速直線”）運動．
再利用與a、b連接的光電計時器，測出滑塊通過a、b的時間分別為t1、t2．已知滑塊質(zhì)量為m，且認為滑塊經(jīng)過a、b位置的速度大小分別為$\fracunvlr5l{{t}_{1}}$、$\frac0db8bgj{{t}_{2}}$，當(dāng)?shù)刂亓铀俣戎禐間．則滑塊從a至b運動的過程中，重力勢能的減少量為△EP=mg$\frac{hL}{\sqrt{{h}^{2}+{s}^{2}}}$，動能的增加量為△Ek=$\frac{mmweu5nv^{2}（{t}_{1}^{2}-{t}_{2}^{2}）}{2{t}_{1}^{2}{t}_{2}^{2}}$．（結(jié)果用L、s、h、d、tl、t2、m、g表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．如圖所示，平直路面上有A、B兩塊擋板，相距8m，一小物塊（可視為質(zhì)點）以6m/s的初速度從A板出發(fā)向右運動，物塊每次與A、B板碰撞后以原速率被反彈回去，物塊最終停在距B板6m處，且運動過程中物塊只與A檔板碰撞了一次，則物塊運動的時間是（　　）
A．6sB．7sC．8sD．9s

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．畫出下列各圖中指定物體的受力示意圖．

（1）如圖1，靜止在水平面上的A物體
（2）分析圖2中球的受力（不考慮墻的摩擦）
（3）如圖3在水平斜向上的外力F作用下，勻速運動的物體A
（4）如圖4球靜止，兩個接觸面光滑
（5）如圖5放在斜面上靜止的A物體．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

17．某興趣小組利用如圖所示的裝置來
“探究合外力的功與物體動能變化的關(guān)系”．他們通過改變光電門的位置和懸掛物的質(zhì)量進行多次實驗，采集多組數(shù)據(jù)．已知將此裝置平衡摩擦后，小車總是由同一位置自由釋放，小車上方固定一寬度為d的擋光板．
  ①下列關(guān)于操作中的說法，正確的是BCD．
    A．調(diào)整軌道的傾角至合適位置的標(biāo)志是：懸掛物連帶小車在軌道上勻速運動
    B．實驗時，使懸掛物的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量，就可以近似認為懸掛物的重力等于小車所受拉力
    C．實驗時，務(wù)必先接通光電門，待其正常工作后，再釋放小車
    D．多次實驗時，一定要讓小車由靜止釋放
②本小組同學(xué)在實驗中有不同操作和數(shù)據(jù)處理方式，你認為合理的說法是BD．
    A．甲同學(xué)把小車的末速度（v）作為橫坐標(biāo)，拉力對小車做的功（W）作為縱坐標(biāo)，人為畫出該圖線后再分析得出結(jié)論； 
    B．乙同學(xué)保持懸掛物的質(zhì)量不變，以小車的位移（x）作為縱坐標(biāo)，以小車的末速度的平方（v2）作為橫坐標(biāo)，人為作出圖線后能得出結(jié)論；
    C．丙同學(xué)保持小車的位移不變，以懸掛物的質(zhì)量（m′）為縱坐標(biāo)，以小車的末速度的倒數(shù)（$\frac{1}{v}$）作為橫坐標(biāo)，人為作出圖線后能得出結(jié)論；
    D．丁同學(xué)保持小車的位移不變，以懸掛物的質(zhì)量（m′）為縱坐標(biāo)，以小車和懸掛物的獲得的總動能（$\frac{1}{2}$（m+m′）v2）作為橫坐標(biāo)，人為作出圖線后能得出結(jié)論．
    ③戊同學(xué)對實驗數(shù)據(jù)進行分析．他把小車和懸掛物作為研究對象，懸掛物的重力作為合力，計算出的結(jié)果始終是：懸掛物重力做的功小于小車和懸掛物整體動能的增量，即沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”，你認為導(dǎo)致此結(jié)果的主要原因是小車前端到光電門的感光點之間的距離x小于小車從開始運動到擋光板通過光電門的感光點獲得瞬時速度的位移．

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同步練習(xí)冊答案