A. | 用自行車(chē)后架帶較大的重物時(shí)需要用繩子捆扎好 | |
B. | 在行駛的公共汽車(chē)上站立的乘客須用手握住把手 | |
C. | 坐在飛機(jī)上的乘客在飛機(jī)升空和著陸時(shí)需系好安全帶 | |
D. | 松動(dòng)的斧頭,柄朝下在地上磕幾下,便可使斧頭與斧柄釘牢 |
分析 根據(jù)慣性的概念(即任何物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫慣性)對(duì)四個(gè)選項(xiàng)的物理情景進(jìn)行逐個(gè)分析,然后與題目的要求進(jìn)行對(duì)應(yīng),從而得到答案
解答 解:A、質(zhì)量大的物體慣性大,所以用自行車(chē)后架帶較大的重物時(shí)需要用繩子捆扎好,是防止慣性.故A正確.
B、在行駛的公共汽車(chē)上站立的乘客須用手握住把手,防止由于慣性乘客在加速時(shí)向后滑動(dòng),剎車(chē)時(shí)向前傾倒,是防止慣性.故B正確.
C、自坐在飛機(jī)上的乘客在飛機(jī)升空和著陸時(shí)需系好安全帶,防止由于慣性給乘客帶來(lái)傷害,是防止慣性.故C正確.
D、汽車(chē)進(jìn)站前一段距離司機(jī)就開(kāi)始關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng),由于慣性,汽車(chē)還會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),是利用慣性.故D錯(cuò)誤.
故選:ABC
點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了慣性的概念;通過(guò)不同的事例考查了學(xué)生對(duì)慣性的理解;會(huì)分辨利用慣性和防止慣性解釋相關(guān)現(xiàn)象.
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科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年江蘇省高二上第一次月考物理試卷(解析版) 題型:多選題
如圖所示,電流表(0~3A)和(0~0.6A)由兩個(gè)相同的電流計(jì)改裝而成,現(xiàn)將這兩個(gè)電流表并聯(lián)后接入電路中,閉合開(kāi)關(guān)S,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,下列說(shuō)法中正確的是
A.的讀數(shù)之比為1:1
B.的讀數(shù)之比為5:1
C.的指針偏轉(zhuǎn)角度之比為1:1
D.的指針偏轉(zhuǎn)角度之比為1:5
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 在前2s內(nèi)下落的距離為20m | B. | 在第2s內(nèi)下落的距離為15m | ||
C. | 第2s初的速度大小為20m/s | D. | 第2s末的速度大小為40m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
物體運(yùn)動(dòng) 的起止點(diǎn) | 所測(cè)的物理量 | 測(cè)量次數(shù) | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
A→B | 時(shí)間t(s) | 0.89 | 1.24 | 1.52 | 1.76 | 1.97 |
時(shí)間二方t2(s2)次 | 0.79 | 1.54 | 2.31 | 3.10 | 3.88 | |
位移x(m) | 0.25 | 0.50 | 0.75 | 1.00 | 1.25 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 理想的電流表和電壓表的內(nèi)阻對(duì)測(cè)量電路的影響都不予考慮,是因?yàn)閮?nèi)阻都為零 | |
B. | 理想的電流表和電壓表的內(nèi)阻對(duì)測(cè)量電路的影響都不予考慮,是因?yàn)閮?nèi)阻都極大 | |
C. | 理想電壓表內(nèi)阻極大,可視為無(wú)窮大;理想電流表內(nèi)阻極小,可視為零 | |
D. | 在電路中,理想的電壓表可視為開(kāi)路,理想的電流表可視為短路 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | μ=0 | B. | μ≠0 | C. | μ=0 | D. | μ≠0 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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