【題目】某實驗小組為了測量某電池組的電動勢和內(nèi)阻,設計了如圖甲所示的實驗電路,圖甲中電流表G的滿偏電流Ig=100mA,內(nèi)阻Rg=5Ω,R0是阻值為3.0Ω的定值電阻,R是最大阻值為10Ω的滑動變阻器,電壓表內(nèi)阻很大.
(1)由于電流表G的量程太小,故該學習小組欲將電流表G量程擴大為0﹣0.6A,則需要并聯(lián)的定值電阻的阻值R1=Ω.
(2)該學習小組利用測得的電壓表的示數(shù)U和電流表G的示數(shù)I,作出了如圖乙所示的I﹣U圖象,則該電池組的電動勢E=V,內(nèi)阻r=Ω.
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【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中(如圖1):
(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應采取做法是
A.將不帶滑輪的木板一端適當墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B.將不帶滑輪的木板一端適當墊高,使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動
C.將不帶滑輪的木板一端適當墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動
D.將不帶滑輪的木板一端適當墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動
(2)為了減小實驗誤差,鉤碼的質量應 (填“遠大于”、“遠小于”或“等于”)小車的質量;每次改變小車質量(或鉤碼質量)時, (填“需要”或“不需要”)重新平衡摩擦力.
(3)某同學在平衡摩擦力時把木板的一端墊得過高,所得的a﹣F圖象為圖2中的 ;
(4)本實驗所采用的科學方法是:
A.理想實驗法
B.等效替代法
C.控制變量法
D.建立物理模型法.
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【題目】兩質量均為2m的劈A和B,高度相同,放在光滑水平面上,A和B的傾斜面都是光滑曲面,曲面下端與水平面相切,如圖所示,一質量為m的物塊位于劈A的傾斜面上,距水平面的高度為h.物塊從靜止滑下,然后又滑上劈B.求:
(1)物塊第一次離開劈A時,劈A的速度;
(2)物塊在劈B上能夠達到的最大高度.(重力加速度為g)
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【題目】如圖所示,跳傘運動員離開飛機后先做4s,自由落體運動,后張開降落傘勻速下降4s,最后再勻減速下降19s,著陸時速度是,回答問題.( )
(1)減速下降時加速度的大小。
(2)跳傘員離開飛機時飛機的高度。
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【題目】甲、乙兩車從同一地點同時出發(fā),兩車運動的v﹣t圖象如圖所示,下列說法中正確的是( )
A.甲、乙兩車在第2 s末速度相等
B.甲車沿著正方向運動,乙車沿著負方向運動
C.在甲、乙兩車相遇前,第2 s末兩車相距最遠
D.甲、乙兩車在第4 s末相遇
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【題目】水平傳送帶被廣泛地應用于機場和火車站,用于對旅客的行李進行安全檢查.如圖為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶AB始終保持v=2m/s的恒定速率運行,一質量為m=2kg的行李無初速地放在A處,設行李與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.2,AB間的距離l=4.0m,g取10m/s2.
(1)求行李剛開始運動時的加速度大。
(2)求行李從A傳送至B所用的時間.
(3)如果提高傳送帶的運行速率,行李就能被較快地傳送到B處.求行李從A處傳送到B處的最短時間和傳送帶對應的最小運行速率.
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【題目】以下是必修課本中四幅插圖,關于這四幅插圖下列說法正確的是( )
A. 甲圖中,賽車的質量不是很大,卻安裝著強勁的發(fā)動機,可以獲得很大的慣性
B. 乙圖中,高大的橋要造很長的引橋,從而減小橋面的坡度,目的是增加車輛重力垂直橋面方向的分力,保證行車方便與安全
C. 丙圖中,傳送帶靠靜摩擦力把貨物送到高處
D. 丁圖中,汽車輪胎的花紋不同會影響輪胎受到的摩擦力。地面與輪胎間的摩擦力越大汽車越容易啟動,但是剎車越困難
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【題目】如圖所示,M是理想變壓器,電表均為理想電表。將a、b 接在電壓的正弦交流電源上。變壓器右側為一火警報警系統(tǒng)原理圖,其中RT為用半導體熱敏材料制成的傳感器(其電阻隨溫度升高而減。,電流表A2為值班室的顯示器,顯示通過R1的電流,電壓表V2顯示加在報警器上的電壓(報警器未畫出),R2為定值電阻。當傳感器RT所在處出現(xiàn)火警時,以下說法中正確的是( )
A.電流表A2的示數(shù)不變,電流表A1的示數(shù)不變
B.電流表A2的示數(shù)增大,電流表A1的示數(shù)增大
C.電壓表V1的示數(shù)不變,電壓表V2的示數(shù)減小
D.電壓表V2的示數(shù)增大,電壓表V1的示數(shù)增大
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【題目】一位網(wǎng)球運動員以拍擊球,使網(wǎng)球沿水平方向飛出,第一只球落在自己一方場地的B點,彈跳起來后,剛好擦網(wǎng)而過,也落在A點,設球與地面的碰撞過程沒有能量損失,且運動過程不計空氣阻力,則兩只球飛過球網(wǎng)C處時水平速度之比為( )
A.1:1
B.1:3
C.3:1
D.1:9
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